Uygun fiyatlı ve konforlu Borui GE, Çin'in yeni enerji araçlarını yeni bir çağa taşıyacak mı?
28 Mayıs'ta Geely, Zhejiang Eyaleti, Ningbo'da Borui GE'nin listelendiğini duyurmak için çok bilimkurgu yöntemini kullandı.Basın konferansının fütüristik anlayışına ek olarak, insanlar aniden lüks bir markanın lansmanına ek olduklarını düşündüler. Borui GE'nin fiyatı 136.800 yuan ile 199.800 yuan arasındadır ve bu ön satış fiyatından çok daha düşüktür.
Fiyat açıklanır açıklanmaz, bayiler yerinde alkışladı ve belirli bir arkadaşın hayran grubunda hayranların hepsi "** modelin (plug-in hibrit model) ne kadar karlı olduğu görülüyor" demekten hayal kırıklığına uğradı. Her zaman bir PHEV modeli satın almak isteyen bir arkadaş, kesinlikle satın alacağını söyledi, tabii ki sadece fiyatla değil, Borui GE'nin ona getirdiği çok yönlü keyifle de ilgileniyordu.
Tianyajun, Borui GE listesinin yalnızca Geely için yeni bir otomobil yaratmakla kalmayacağına, aynı zamanda Çin'in yeni enerji otomobili endüstrisi için bir dönüm noktası olduğuna inanıyor.
Yeni enerji araçları için şişirilmiş fiyatların gizini yırtın
Geely Borui GE'den önce, ister bir ortak girişim markası ister bağımsız bir marka olsun, hibrit modellerinin fiyatı geleneksel yakıt modellerinden çok daha yüksekti.
Yukarıdaki tablodan da görülebileceği gibi, Camry, Accord ve CR-V hibrit modellerin fiyatı, geleneksel modellere göre 50.000 ila 60.000 yuan daha yüksek, ancak Borui GE'nin fiyatı neredeyse yakın.Borui GE'nin düşük kaliteli modellerinin Konfigürasyon ayrıca orijinal geleneksel yakıtlı araç konfigürasyonundan daha zengindir.
Uygun fiyatlı ve daha açık
Tüketiciler yeni enerji araçları satın almak istemiyorlar.Yüksek fiyatın yanı sıra, bir başka önemli neden de mutsuz sürüş. Bazı yeni enerji araçları geleneksel yakıtlı araçlardan bile daha düşük. Bazı yeni enerji araçları doğrudan geleneksel yakıtlı araçlarda kullanılıyor. Üst ve alt güç aktarım sistemleri değişti ve tüketiciler teknoloji duygusunu ve yeni enerji araçlarının geleceğini hiç hissedemiyor. Bir cümle özeti mutsuz.
Borui GE, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen bir 1.5T + 7DCT güç aktarma sistemi ile donatılmıştır. Bunlar arasında motorun maksimum gücü 132KW, maksimum tork 265N · m ve 7DCT vites kutusunun maksimum aktarım verimi% 97 olup, piyasadaki en verimli transmisyon dişli kutularından biridir.
Borui GE MHEV, 48V hafif hibrit sistemle donatılmış ilk yerli seri üretim B sınıfı otomobildir.Sistem, 300N · m'ye kadar kapsamlı bir torka ve 142KW maksimum güce sahiptir. Gücü ve ekonomisi, piyasadaki ana akım 2.0T motoru aşmaktadır. Aynı zamanda, güç tepkisi daha hızlı ve daha güçlüdür.Motor, 1000 devirde maksimum 226N · m tork ile patlayabilir. Düşük devir ve yüksek tork, şehir içi yol koşulları için daha uygundur. 100 kilometrede hızlanma, aynı seviyedeki 1.5T modellerinin tamamen önünde olan sadece 8,9S'dir.
Borui GE PHEV maksimum 192Kw güce ve 425N · m maksimum torka sahiptir; saf elektrikli menzil 60km'ye kadar ulaşabilir, 100 km'de ağırlıklı yakıt tüketimi yalnızca 1.6'dır ve 100 km'de hızlanma sadece 7.4S'dir. Şu anda en hızlı hibrittir. B sınıfı bir arabayı hareket ettirmek. Borui GE PHEV, şarj açısından üç şarj modunu destekler: 6.6KW, 3.3KW şarj yığını ve sıradan 220V şarj çantası. 6.6KW şarj yığını yalnızca şarjı tamamlamak için 1.5 saat sürer.Ayrıca, Borui GE PHEV'de akıllı randevu şarjı da vardır. , Akıllı enerji geri kazanımı, akıllı batarya sabit sıcaklık yönetimi, akıllı çarpışma kapanma koruması, vb., Batarya güvenliğini daha güvenli hale getirir.
En azından mevcut güç parametrelerinden, Borui GE sizi gerçekten serinletebilir, Volvo'nun teknik desteğiyle birleştiğinde kararlılık ve güvenilirlik de garanti edilebilir. Araba sürmenin iyi bir his olup olmadığına gelince, sonrasında dinamik bir test sürüşü de yapacağız.
L2 seviyesinde akıllı sürüş ile ilk yerli seri üretilen model
Konfigürasyon açısından Geely'nin tüm otomobil şirketleri arasında en vicdanlı olduğu söylenebilir Geely'nin amiral gemisi ürünü olan Borui GE, konfigürasyonda lüks markalarla tamamen uyumludur. L2 seviyesi akıllı sürüş, tam hızlı etki alanı ACC adaptif seyir sistemi, APA akıllı park sistemi, ICC akıllı pilot sistemi (otomatik dönüş), LKA şerit tutma sistemi, SLIF trafik hız sınırı işareti akıllı tanıma, IHBC akıllı uzun far kontrolü gibi , Uçak tarzı HUD baş üstü görüntüleme sistemi, LIM elektronik hız limiti, şehir öncesi çarpışma, yaya tanıma ve koruma, kablosuz şarj ve diğer konfigürasyonlar, Borui GE ile donatılmıştır.
Borui GE'nin, L2 akıllı sürüşe sahip bir Çin markasının ilk seri üretilen modeli olduğu özellikle vurgulanmalıdır. 360 ° üç boyutlu güvenlik tanıma çemberi ile Çin'deki yol koşulları için formüle edilen akıllı sürüş kontrol stratejisi ile akıllı sürüşü daha güvenli hale getirebilir.
Tasarım: Fütüristik ve teknolojik anlamda patlama
Borui GE, Borui'ye kıyasla görünüşte pek değişmedi.Tam LED ışık kaynağı ve genel geri tepme tasarımı oldukça dinamik.Arka lambalar daha ince ve krom şeritler, geçişli bir tasarıma dönüştürüldü. Araç daha rafine görünüyor. Ayrıca gövdenin yan tarafı mevcut Borui'den daha ince.Uzunluk / genişlik / yükseklik 4986mm, 1861mm, 1513mm ve dingil mesafesi 2870. Hem uzunluk hem de dingil mesafesi Borui'den daha uzun ve sürüş alanı daha geniş olacak.
Zarif görünümünden farklı olarak, Borui GE'nin iç tasarımı çok bilimkurgu ve fütüristtir. 12,3 inçlik merkezi kontrol LCD geniş ekranı ve yardımcı pilotun "zaman tüneli konsepti" kare ekose atmosfer ışığı sihirli vuruşlar gibidir. Onu gördüğümde merkezi kontrol ekranına entegre büyük bir ekran olduğunu düşündüm, çok şok ediciydi, tıpkı büyük bir Tesla ekranı gördüğümde olduğu gibi. Aydınlık renk, geniş merkezi kontrol ekranına bağlanabilir ve üç modun tema rengi geçişi gerçekleştirilebilir. Bu tasarım aynı zamanda sol ve sağ tarafta kapı panellerinin dekoratif şeritlerinde de kullanılmaktadır ve aydınlatma etkisi oldukça teknolojiktir.
sonuç olarak
Geely Automobile Group CEO'su ve Başkanı An Conghui'nin dediği gibi: "Tüm teknolojik yeniliklerin kökeni ve hedefi, kullanıcılar için değer yaratmak ve kullanıcıların sıkıntılarını çözmektir. Ancak teknoloji, tüketicilerin yapabileceği iyi bir ürüne dönüştürüldüğünde İyi bir kullanıcı deneyimi ile bu teknoloji canlılık kazanır. "
Borui GE bunu açıkça başardı, yeni enerji araçlarının tüketicilerinin sıkıntılı noktalarına doğru bir şekilde vurdu ve tüketicileri gerçekten "uygun fiyatlı ve iyi sürüş" haline getirdi. Borui GE'nin yalnızca sınırlı lisanslı şehirlerde tüketiciler tarafından karşılanacağına, aynı zamanda giderek daha fazla sayıda lisanssız şehirli tüketicinin de Borui GE sahibi olacağına inanmak için nedenlerimiz var.
Borui GE'nin listelenmesi ve sıcak satışları, Çin'in yeni enerji taşıt pazarının gerçekten "gerçeğe dönüşmesini" sağlayacak ve tüketicilerin yalnızca eserlere değil, yeni enerji araçlarına da gerçekten aşık olmalarını sağlayacak.
Borui GE'nin listelenmesiyle, giderek daha fazla otomobil şirketinin yeni enerjili araç fiyat sistemini yeniden değerlendireceği, böylece yeni enerji araçlarının fiyatının normal seviyeye, titreşimsiz ve pragmatizme, gerçekten tüketim için geri döneceği öngörülebilir. Kullanıcılara hizmet etmek, böylece Çin'in yeni enerji araçlarını politika yemekleri yeme kısır döngüsünden çıkarmak ve yeni bir sağlıklı, istikrarlı ve normal gelişme çağına girmek.
