100 kilometreden 5 saniyenin altına hızlanan Mercedes-Benz'in yeni SUV'si sadece bir koyun derisi kurdu
Biraz değiştirilmiş Mercedes-Benz GLC serisi, 2019'un başlarında Cenevre Otomobil Fuarı ve New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Daha ayrıntılı görünüm değişiklikleri, yeni EQ Boost gücü ve MBUX özellikleriyle orta boy lüks SUV sınıfının dikkatini çekiyor.
Performanstan sorumlu Mercedes-AMG'nin ilk partisi yalnızca GLC 63 otomobil serisini piyasaya sürdü.Yakın zamana kadar ikinci sınıf GLC 434Matic gücü resmen ortaya çıktı ve güç, küçük yüz germe C 434Matic ile maksimum 390 beygir gücü seviyesine çıkarıldı.
GLC araba serisindeki ilk güç üniteleri grubu, GLC 200 ve GLC 300 benzinli modellere ek olarak, EQ Boost teknolojisinin 48V hafif yağlı-elektrik teknolojisi eklendi ve dizel gücü GLC 200 d, GLC 220 d, GLC 300 d ve diğer seçeneklerde mevcuttur. Mercedes-AMG'nin performans versiyonu, GLC 63 ve 63 S power'ı piyasaya süren ilk versiyondur.
Mercedes-AMG GLC otomobil serisinin ikinci ustası olmasına rağmen, Mercedes-AMG GLC 434Matic otomobil serisinin getirdiği küçük değişiklikler de dikkate değer. Görünüm olarak, mevcut kontur çizgileri de korunur ve su deposu kalkanı ve far stili gibi detaylar değiştirilir. GLC 43 ile genel modeller arasındaki en önemli fark, markanın önde gelen GT otomobil serisinin performans tarzını sunan, ön su deposu koruyuculu AMG'nin özel krom kaplamalı düz ızgara tasarımının sunulmasıdır.
İç kısımda, biraz değiştirilmiş GLC 43 araba serisi, tümü en yeni nesil teknoloji olacak olan orta konsol çalışma arayüzü, yeni çok işlevli direksiyon simidi, merkez kontrol ekranı ve gösterge paneli vb. Dahil olmak üzere genel modellere benzer bir düzene sahiptir. 12,3 inç dijital enstrümanlar dahil olmak üzere, merkezi kontrol ekranı 10,25 inç geniş ekrana değiştirildi ve yerleşik sistem, merkezi kol dayama yerinin düğme tasarımını ortadan kaldıran ve dokunmaya duyarlı tablet yapılandırmasını kullanan Mercedes-Benzin MBUX sistemidir.
Güç, biraz değiştirilmiş GLC 43 otomobil serisinin yükseltilmesinin de odak noktasıdır. EQ Boost ve elektronik turbo teknolojisine sahip 3.0 litrelik sıralı altı turbo güce sahip Mercedes-AMG GT 434Matic + 'dan farklı olarak, biraz değiştirilmiş GLC 43 otomobil serisi, mevcut 3.0 litrelik V6 çift turbo gücünü takip ediyor, ancak küçük modifiye C'den farklı. 434Matic aynıdır AMG'nin yeniden ayarlanmasıyla, maksimum beygir gücü 367'den 390'a yükseltildi ve maksimum tork 520N.m'ye ulaştı.
Motorla eşleştirilmiş, AMG Speedshift TCT 9G'nin 9 ileri manuel şanzımanı ve maksimum önden arkaya çıkış oranı 31:69 olan AMG Performance 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi, GLC 43 otomobil serisinin ister SUV ister SUV olsun ister modifiye edilmesine olanak tanıyor. Saatte 0'dan 100 kilometre hıza 4,9 saniyede çıkabilen bir Coupé modelidir.
Hafifçe modifiye edilmiş GLC 43 otomobil serisi, aynı zamanda AMG Ride Control + pnömatik süspansiyon sistemi ve ayrıca Kaygan, Konfor, Spor, Spor ve Bireysel arasında değiştirilebilen ve farklı yol koşullarında sürüşü kolaylaştıran AMG Dynamics modu seçimi ile donatılmaya devam ediyor.
Mercedes-Benz, makyajlı küçük GLC 43 otomobil serisinin lansman tarihini açıklamadı.Avrupa pazarında 2019'un sonunda satılması bekleniyor. İç piyasa en erken 2020'ye kadar beklemek zorunda kalabileceğini tahmin ediyor.
