Kendi halesine sahip "büyük oyuncak", bu iki araba hem performansın hem de duyguların inmesini sağlıyor
Erkeklerin araba arayışının çocukluktan beri gerçekten aynı kaldığını söylemek. Erkekler her zaman küçükken oyuncak arabaları severler ve erkekler büyüdüğünde arabalar erkeklerin "büyük oyuncakları" olur. Ancak günlük aile arabaları için "büyük oyuncak" terimi biraz yanlış görünüyor. "Büyük oyuncak" genellikle, sahibine dağlarda oynamak ve binmek için eşlik edebilecek bir araba modeli anlamına gelir. Bundan bahsetmişken, insanlar genellikle JEEP Wrangler, Mercedes-Benz Big G, Toyota Overbearing ve benzeri modellerle iletişime geçiyor. Ama bugün editör modellerin bu modellere göre biraz daha niş olduğunu sizlere anlattı, gelin bu iki araba modelinin tarzını deneyimleyelim.
Toyota FJ Kruvazörü
İkinci el piyasa fiyatı: yaklaşık 300.000
Şu anda, Toyota FJ Cruiser iç pazarda üretilmiyor, bu yüzden onu satın almak biraz çaba gerektiriyor. Ancak, bu arabanın tanınması çok yüksek olduğu için unutulmaz ve çoğu insan hala bu araba hakkında bir izlenime sahip. Toyota FJ Cruiser, Toyota Motor Corporation ve Calty Tasarım ve Araştırma Merkezi arasındaki ortak işbirliğinin bir sonucu olan bir SUV modelidir. Görünüşü oldukça duygusal ve orijinal bir retro tasarımı benimsiyor Ön yüz tasarımı çok entegre ve farlar ve ağ, geçiş tipi bir tasarıma sahip. Otomobilin ön kısmının şekli de oldukça yuvarlak ve yüksek derecede tanınır. Aynı zamanda, genel vücut şekli, yarım yüzyıl önceki FJ40 ile birçok benzerliğe sahiptir.
Gövde ölçüsü açısından bu modelin uzunluk, genişlik ve yükseklik 4670mm, 1905mm, 1830mm ve dingil mesafesi 2690mm'dir. Yerden yüksekliği 245 mm, minimum dönüş yarıçapı 6.2M ve yakıt deposu 159L'dir. Bu veri dizisi, insanlara bunun bir performans canavarı olduğunu da hatırlatıyor.
Toyota FJ Cruiser'ın içi görünümü ile aynı ve her yerde retro hissi yansıtıyor. Gösterge paneli, basit ve güçlü düz çizgiler kullanır. Kalın yatay ve dikey çizgiler, düzlem ve kavisin kaynaşmasının özlü bir etkisini oluşturmak için kesişir. Bu modelin iç mekanı, mevcut ana akım iç tarzla eşleşmese de, çok kaba görünüyor. . Ama her şey var, buna basit ve pratik denilebilir.
Güç açısından bu model, çift VVT-i teknolojisine sahip V şeklinde 6 silindirli 24 valfli bir motor ve 5 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Maksimum güç 200KW / 5600rpm, maksimum tork 380Nm / 4400rpm'e ulaşır ve güç çıkışı çok güçlüdür. Çeşitli yol koşullarıyla kolayca başa çıkın.
Land Rover Defender
İkinci el otomobil fiyatı: 41-1,2 milyon
Land Rover Defender, Land Rover'ın en küçük modeli olmalı, onu yerli şehirlerin yollarında görmek zor ama bu modelin amiral gemisi statüsünü inkar etmiyor. Land Rover Defender'ın Land Rover'ın en duygusal modeli olduğu söylenebilir.1948 yılında Wells Brothers tarafından tasarlanan ilk Land Rover'dan kaynaklanmıştır. İlk 20 yılda Land Rover markasını temsil eden tek model olmuştur. Model serisinin sürekli zenginleştirilmesiyle Land Roverın Range Rover ve Discovery'si birbiri ardına piyasaya sürüldü. Bu temel model resmi olarak 1990 yılında Defender olarak adlandırıldı ve Orduda yaygın olarak kullanılır.
Görünüm açısından Land Rover Defender en zorlu Land Rover modeli olarak kabul edilmelidir.Mercedes-Benz Big G'ye benzer kare görünümlü bir tasarıma sahip ve güçlü bir güç duygusuna sahip. Aynı zamanda görünüşü de sanki geçen yüzyıldan beri geçmiş gibi retro hissi veren bir renge sahip ama klasikler hiçbir zaman güncelliğini yitirmiyor.
İç mekan açısından, Land Rover Defender'ın iç mekanı biraz perişan. Land Rover için lüks bir iç mekan bulabilmelidir. Belki de Guardian'ın bu modelinin "duygu" konumlandırması olmalı.İç kısmı hala düğmeli bir dövüş tarzı. Basit ve pratik ama lüks duygusu yok. Bunun bir Land Rover olduğuna inanmak zor. Şimdiki zorlu SUV'un temsili modeli olan Mercedes-Benz G-Serisi'nin iç mekanı da lüksle dolu, ayrıca gelecekteki muhafızların daha fazla yükseltmeye sahip olmasını umuyorum.
Güç açısından, bu model maksimum güç (kw): 91kW / 4200rpm ve maksimum tork (Nm): 300Nm / 1950rpm olan bir Td5 sıralı 5 silindirli turboşarjlı dizel motor kullanıyor. Bununla uyumlu, 5 ileri manuel ve iki hızlı son yakıcıdır. Bu modelin sadece performans için doğmuş bir duygu modeli olduğu görülebilir.
