Bir spor arabayı 80.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata kazanabilirsiniz ve hayatınız bundan sonra başlayacaktır.
Geely Lotus'u aldıktan sonra
Yerli spor otomobiller çağının gelmesinden heyecan duyuyoruz
Ancak editör soğuk su dökmek zorunda kaldı
Lotus Çin'e gelse bile
Hala karşılayamayacağımız kadar pahalı
Çoğu insanın hala yaşamak zorunda olduğuna inanıyorum
Fiyat yabancı spor otomobil satın almamıza engel ise
Yani belki aşağıdaki yerli spor arabaları düşünebilirsiniz
Geely Otomobil-Güzellik Leoparı
Kılavuz fiyatı: 76.800 -94.800
Güzel leopar "Li Liang" yepyeni bir yüze sahip. "Liliang" ın ön yüzü, eski çift delikli tasarımı iptal eder ve görsel olarak basit ve zarif olan ve aracı ve yolcuları etkili bir şekilde azaltabilen, doğal olarak uzanan kaput ile entegre edilmiş, entegre bir şekilde sarılmış enerji emici bir tampon kullanır. hasarı;
"Liliang" çift katmanlı dört açık geniş hava girişi, kişisel olarak ön kısımdaki en büyük parlak nokta olduğunu düşünerek Liliang'ı gitmeye hazır bir canavar gibi yapar ve hareket duygusu yükselir; yay şeklindeki üç elmas yüksek parlaklığa sahip farlar Benzersiz dairesel halka oranı tasarımıyla, her zaman kararlı gözlerle ileriye bakan bir insan gibi güçlü bir odaklanma hissine sahiptir.
Beauty Leopard "Liliang", eski Beauty Leopard'a kıyasla güç ve torkta önemli bir gelişme olan 1.8 litrelik bir JL481Q motorla donatılmıştır. JL481Q, Geely'nin tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip olduğu yepyeni bir dört silindirli, dört zamanlı, 16 valfli, çift üstten eksantrikli motordur.Güç, güç ve düşük yakıt tüketimine sahip olup, güç, ekonomi ve güvenlik açısından uluslararası ileri seviyeye ulaşmıştır.
Çift tepe tork çıkışı (düşük hızlı yüksek tork / yüksek hızlı yüksek tork) özellikle karmaşık şehir içi yol koşulları ve yüksek hızlı sürüş için uygundur. 190 Km / h azami hız, sadece ülkemizdeki karayolu trafiğinin mevcut durumuna uymakla kalmaz, aynı zamanda sürücülerin hız arayışını da tatmin eder.
BYD-BYD S8
Kılavuz fiyat: 165.800 -20.68 milyon
S8, BYD Auto tarafından yakın zamanda piyasaya sürülen bir spor otomobil ve aynı zamanda ilk yerli otonom üstü açılır üstü açılır spor otomobil.
Görünüş açısından S8 spor otomobili lezzet dolu değil, dürüst olmak gerekirse daha çok bir sedan gibi. S8'in tek parlak noktası muhtemelen açılabilir tavandır.BYD S8'in elektronik kontrol ve hidrolik güçle tamamlanan, tamamen iyileştirilmiş iki aşamalı katlanır sert tavanı kullandığı bildirildi.Elektrik şalterine hafifçe basın. 25 saniye sonra açma ve kapama işlemi otomatik tamamlama.
Şu anda, Şangay'daki S8'in tedariki oldukça sınırlı ve bazı sergi salonlarında görülecek otomobiller bile sergilenmemiş olsa da, editörün son otomobil fuarlarında S8 ile yakın temasına göre, bu yerli otonom spor arabanın işçiliği oldukça kaba. Birkaç yerde bariz boşluklar ve eşitsizlikler var.
İç mekanda S8 bir spor otomobilin tarzını yansıtmıyordu ve gösterge paneli ve direksiyon simidinin tasarımı oldukça vasattı. Belki de tasarımcı bilinçli olarak bir spor otomobil hissini yarattı.S8'in koltukları ve kapı panelleri kırmızı ve siyah renkleri büyük bir kontrastla benimsiyor, bu da duyular üzerindeki etkiyi bir ölçüde artırıyor ancak Geely China Dragon'dan farklı. Aynı şekilde koltuğun sarılması da ideal değildir.
Ancak S8'in benzersiz bir tasarımı var - orta konsoldaki tüm düğmelerdeki istemler Çince olarak sunuluyor.Çin kültüründen sonraki orta konsol güzel olmasa veya çok koordineli olmasa da bağımsız bir marka olarak taklit ediyor Yabancı modeller temelinde bazı yenilikçi şeyler tasarlamak takdire şayandır.
BYD S8, maksimum 103KW çıkış ve 180KM / H azami hız ile sadece 2.0 deplasmanlı bir motora sahiptir.Spor bir otomobil modeli olarak, bu güç seviyesi kesinlikle gerçek bir spor otomobilden uzaktır.
Parlak Çin-Çin güzel hazinesi
Kılavuz fiyat: 129.900-16.95 milyon
Kubao, Zhonghua Junjie tarafından piyasaya sürülen iki kapılı bir spor otomobildir, fiyatı 128.900 ile 169.500 arasındadır. Görünüşünden bakıldığında, Kubao'nun tasarımı sadece bir ortalama olarak kabul edilebilir, özellikle arabanın önünde dururken, bunun bir spor araba olduğunu anlamak bile zor, ancak bu, yolda insanların dikkatini çekmesini engellemiyor.
İç mekan açısından, Geely China Dragon ile karşılaştırıldığında, Çin Kubao spor otomobili daha zengin bir tada sahiptir.Fıçı tarzı gösterge paneli, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve iç karbon fiber dekoratif şerit en bariz kanıttır.
Aynı zamanda, Kubao'nun fiyatı 170.000'den az olmasına rağmen, ters radar, sunroof, araçta eller serbest Bluetooth sistemi, ses sistemi direksiyon kısayolları, hız sabitleyici, subwoofer ve diğer konfigürasyonlarla donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu düşük kaliteli spor otomobil birçok moda unsurunu bünyesinde barındırıyor.
Kubao'nun görünümü sadece sıradan olarak tanımlanabiliyorsa, iyi motor gücü ve iyi kontrol şüphesiz en büyük satış noktalarıdır.
Zhonghua Coolbao, 1.8T egzoz gazı turboşarjı ve ara soğutma teknolojisini kullanan 1.8 ve 1.8T motorlarla donatılmıştır, güç artışı% 30'dan daha fazlasına ulaşabilir, bu da 1.8L'lik yer değiştirmenin eşdeğer patlayabileceği anlamına gelir. 2.4L motorla güçlendirilmiş, maksimum çıkış gücü 125KW ve maksimum hız 215KM / H'ye ulaşabilir.
SAIC-MGTF
Kılavuz fiyatı: 265.800-265.800
MG TF, F1 yarış arabasının orta motor tasarımını benimser. Doğrudan etkisi, otomobil gövdesinin neredeyse mükemmel ön ve arka ağırlık dağılımını yansıtarak, ön ve arka tekerleklerin yük dağılımını daha makul hale getirir, bu da diğer motor düzenlerinde imkansızdır. Kıyaslanabilir. Viraj alırken orta motor gövdesinin ağırlık merkezi aracın ortasında olduğu için araç ağırlık merkezinde çok fazla değişmediğinden dönüşlerde daha stabil hale gelecektir.
Ortaya monte edilen arkadan çekişin getirdiği bir başka avantaj da, direksiyon simidinin sürüş tekerleğinden ayrılması ve ikisinin kendi görevlerini yerine getirebilmesidir: Direksiyondan özel olarak sorumlu olan ön tekerlek, MG TF direksiyonunu daha öngörülebilir ve daha hassas hale getirir; sürüş için arka tekerlek Taşıma performansını büyük ölçüde artıracaktır. Önden çekişli model ile karşılaştırıldığında, arkadan çekişli model, direksiyon simidinin aşınmasını azaltır ve ayrıca güvenliği artırmaya yardımcı olur.
Dahası, MG TF'nin ön ve arka tekerlekleri farklı lastik genişliklerine sahiptir: arka tekerlekler ön tekerleklerden yaklaşık 20 mm daha geniştir F1'in bu benzersiz tasarımı, hareket halindeki aracın dengesini ve arka tekerleklerin tahrik gücünü etkili bir şekilde artırır. .
sonuç olarak: Bu şekilde bakıldığında, hala birçok kendine ait marka spor araba var. Bazıları seri üretildi ve bazıları sizi kaşındırıyor. Sonuçta, Çin'de daha fazla spor otomobil piyasaya sürmenin amacı sadece marka imajını geliştirmek. Gerçekten seri üretilecek. Ölmek.
