Dünyada sadece Çin, ABD ve Rusya'nın beş nesil uçak inşa edebileceğini kim söyledi? Güney Kore bağımsız olarak yeni savaş uçakları geliştirerek dördüncü oldu
Beşinci nesil savaşçılar hakkında konuşursanız, doğal olarak en üst düzey havacılık ürünleridir. Şu anda sadece Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya araştırma ve geliştirme geliştirebilir Kim demiş ki, dünyadaki beşinci nesil uçağı sadece Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya yapabilir? Diğer ülkeler de kendi beşinci nesil makinelerini geliştirmek için çok çalışıyorlar Mevcut durum, Japonya ve İran'ın kendi geliştirdiği beşinci nesil uçak teknolojisi test uçağını çoktan uçurmuş olması, Türkiye ve Güney Kore'nin resmi beşinci nesil uçak araştırma ve geliştirme projelerini yayınlaması ve Almanya ile Birleşik Krallık'ın da kendi beşinci nesil uçak projesi fikirlerini başlatmasıdır.
F-20
Şimdi Güney Kore, beşinci nesil savaşçıları başarılı bir şekilde geliştirmek için dünyanın dördüncü ülkesi olmak için bağımsız olarak yeni savaşçılar geliştirmeye çalışıyor Belki de birçok insan bunun Güney Kore'nin kendine güveni olduğunu düşünüyor?
Her halükarda, küresel havacılık endüstrisinde Güney Kore en üst konumda değil, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya ile karşılaştırıldığında Japonya ile bile büyük bir boşluk var, bu nedenle birçok insan Güney Kore'nin yeteneklerini sorguluyor. Bu, Güney Kore'yi çok fazla baskı hissettirdi, bu nedenle Güney Korenin Ar-Ge birimleri, hala çok çalıştıklarını ve pes etmeye niyetleri olmadığını kanıtlamak için aceleyle en son beşinci nesil makine planını yayınladı.
Güney Kore de F35B arıyor
Bugün, Güney Korenin beşinci nesil uçak planı gittikçe daha net hale geliyor. Artık sadece hayali bir resim değil, birbiri ardına bir varlığın küçültülmüş bir modeli. İnsanları tuhaf hissettiren tek şey şudur: neden ne kadar çok görünürse, J-31'e o kadar çok benziyor?
Güney Kore'nin açıkladığı mevcut tasarım planı, insanlara F-31'in bir varyantı olduğu izlenimini veriyor. İkisinin tasarım özellikleri tamamen aynı, tek koltuklu, çift motorlu, delta kanatlı, çift bombeli kuyruk vb. Elbette bazıları F35'e daha yakın olduğunu söylüyorlar Maalesef F35, Güney Kore'nin seçtiği çift motorlu çözümden hala çok farklı olan tek motorlu bir avcı uçağı.
Güney Kore'nin beşinci nesil makine programı
Görünüşe göre Güney Korenin seçimi, F-31in tasarımının bir kaza olmaması gerçeğinden kaynaklanıyor gibi görünüyor. Teknik kazalar, havacılık teknolojisi tarihinde nadir değildir. F-31in tasarımı, beşinci nesil uçaklar alanında standart bir tasarımdır. Başka bir tasarıma gidin.
Bugünün tasarımı temelde belirlenir, ancak Güney Kore için takip projesi gerçek büyük sorundur. Sonunda tamamlanıp tamamlanamayacağı tasarım planına değil, ayrıntılı tasarıma ve prototip üretimine bağlıdır. Bunlar Güney Korenin yetersiz.
Sadece bir eğitmen yaparak beşinci nesil bir makine geliştirmek istiyorum
Aerodinamik tasarım sadece temel havacılık konseptlerinin seviyesini test edebilir. Esas olarak çok sayıda rüzgar tüneli deneyine dayanır.Ayrıntılı tasarım daha sonra havacılık teknolojisinin temel yeteneklerini test eder ve yapısal problemleri ve malzeme problemlerini çözme ihtiyacı duyar.Prototiplerin üretimi için ise bu bir testtir. Üretim süreci ve diğer yetenekler.
Sonraki birkaç öğe gerçek zorluklar Birçok ülke burada Örneğin: Türkiye, toprak işleri güven dolu, ancak proje ilerleme sürecinde ne kadar çok sorun bulunursa o kadar zor olduğu keşfedildi. Büyüktü ve sonunda proje uygulamasını askıya almak zorunda kaldım.
F35
Güney Kore de benzer bir durumda ve planı sürekli revize etmek zorunda .. Bugünün ilerlemesi hızlı değil ve sonunda başarılı olup olmayacağı gerçekten şüpheli.
