40 derece yüksek sıcaklıkta "kendi kendine fren" sistemi mükemmeldir ve arazi yolu bir inç kısa ve bir inç güçlüdür
Qashqai'nin ardından Dongfeng Nissan Jinke'nin, bu sınıftaki akıllı ve güvenli konfigürasyon seviyesini neredeyse altüst eden 100.000 sınıf küçük SUV'ler alanında "kendi kendini frenleyen" bir sistemle donatıldığı ortaya çıktı.Bu teknolojinin temelde 300.000 olduğunu bilmelisiniz. Sadece 400.000 sınıf lüks otomobiller için mevcut olan yukarıdaki konfigürasyon artık küçük SUV'larla da donatılmıştır Dongfeng Nissan Jinke, herkesin bu sınıf konfigürasyon hayal gücünü altüst etti.
Böylesine ilginç bir model, 40 derecelik yüksek sıcaklıklı yabancı sokak test sürüşü sahasıyla karşılaştığında ne tür bir ilgi kıvılcımı ile karşılaşacak? Bogo, dört kilometrelik bir arazi parkuru ile yüksek sıcaklıktaki dağ şehri Chongqing'de 360 derecelik bir deneyim yaşadı.
Şehir SUV Off-road inç kısa inç güçlü oyna
Bogo her zaman off-road oynamayı severdi ve elbette Chongqing Foreign Street Circuit'e sık sık gelen bir ziyaretçidir. Bu parkur dağ şehrinin özelliklerini yansıtır. Her şeyden önce nehir kenarında yer alır. Orijinal bölümde tümsek, deniz kabuğu çukurları ve kasıtlı olarak yapılmış su delikleri bulunur. Şehir içi SUV kesinlikle zorlu bir iştir, ancak Bogo'nun bu pisti fethetmek için bu küçük arabayı yalnızca 2620 mm dingil mesafesi ile sürmesi gerekiyor.
Neyse ki, Jinke 147 Nm tork ve 91 kilovat güce sahip 1.5 litrelik bir motorla donatılmıştır.Gaz pedalına derinden basmıştır.Atalet kuvveti sayesinde Bogo, yokuşta acele etme tekniğini kullandı ve tümsek ve çukurları geçti. Tümsek üstünden geçerken, Jinke dingil mesafesi yeterince kısa olduğu için, uzunlamasına geçiş açısı nispeten büyüktür, ancak şasiyi çizmez.Bu, bir aracı arazide sürmenin avantajı olabilir.
Kentsel SUV konumlandırma Güvenlik akıllıdır
Dongfeng Nissan teknolojiye odaklandığından, Boge Jinke'nin akıllı ekipmanını kendisi için denemeli. Jinke'nin "kendi kendini frenleme" sistemine sahip olduğunu belirtmek zorundayım. Basitçe söylemek gerekirse, arabanın önünde bir engelle karşılaşılırsa, arabaya takılı radarı geçecektir. Bilgisayar kullanımı ve diğer elektronik yardımlar, acil bir durumda fren sistemine otomatik olarak müdahale edecek ve frenlere basacaktır.Bu beceri, şehir içi tıkanıklık durumunda ve bazen sürücünün dikkati dağıldığında aracın hasarını en aza indirecektir.
Bogo, Jinke'yi çok açılı bir test yapmak için sürmeye çalıştı. İlk olarak, önden bir çarpışma oldu.Sadece bir bip sesi duymakla kalmadı, aynı zamanda doğru bir şekilde durabilirdi. 45 derecelik bir yandan çarpışma durumunda, kolayca durdu. Siyah güvenlik teknolojisi hala oldukça güvenilirdir.
CVT Hala çok düzgün, fren sisteminin iyileştirilmesi gerekiyor
Hala Dongfeng Nissan'ın popüler şanzımanıdır.CVT şanzımanı 1.5L motorla uyumludur.Yüksek ağırlığı sadece 1.1 ton olduğu için sürücü çok hafif hisseder ve CVT'nin getirdiği yumuşak ve sessiz deneyimi hissedebilir. Kentsel bir SUV ürünü için çok önemlidir. Aynı zamanda, 40 derecelik yüksek bir sıcaklığa sahip dağ şehri Chongqing'de, klima Jinke'de hala çok soğuk, kros sürecinde bile, aynı zamanda Chongqing'in kavurucu sıcağının üstesinden gelerek daha soğuk.
Ancak, test sürüşü sırasında Bogo, Jinke'nin ön ve arka kampanalı fren sisteminin hala iyileştirilmesi gerektiğini hissetti.Sonuçta, bu seviyedeki çoğu rakip ürün ön ve arka disk frenleri seçti.
