Yeni bir enerji arabası satın alın, şarj yığını kurun, bu üç noktayı anlamazsanız çok şey kaybedersiniz
Evde bir BYD Tang DM elektrikli araba eklediğimden beri, 2.000 yuan aylık gaz faturası sonunda 0 azaldı. Bu o kadar da iyi değil ve neredeyse herkes seçiminin ne kadar akıllıca olduğunu söylüyor. Ama birkaç ay içinde, evdeki anne "Elektrik faturaları neden her ay bu kadar çok, neredeyse orijinalinin iki katı!" Diye bağırmaya başladı ve şüpheliyi elektrikli arabaya yöneltti, ama ben sola baktım. Sağdan bakınca bir isim göremedim, bu yüzden BYD üreticilerinden yardım istemem gerekti.
Bu soru gerçekten meşhur-Aman tanrım, şarj yığını yanlış kurulmuş! ! !
Anahtar nokta 1: Yeni enerji araçları özel devrelere ihtiyaç duyar
Ve tüm bunların sorumlusu da kendim ... Arabanın başında sıkıntıdan kurtulmak için şarj yığınını doğrudan evdeki devreye bağladım, bu da elektrik tüketiminde artışa neden oldu.Katmanlı elektrik fiyatının etkisine ek olarak elektrik faturası da arttı. Yukarı.
Üretici ayrıca, ev tipi yeni enerji araçları için şarj yığınlarının, kademeli olmayan elektrik fiyatlarının avantajlarından yararlanmak için özel bir hatta bağlanması gerektiğini hatırlattı. Eyalet, yeni enerji aracı kullanıcılarının şarj yığınlarını kurduktan sonra, şarj yığını elektrik ücretlerinin konut sakinlerinin kademesiz olarak uygulanacağına dair açık bir hüküm var Elektrik fiyatı (ticari şarj yığınları hariç).
Sorunun temel nedeni bulunduğuna göre, derhal iyileştirmeler yapın ve yeniden kurulum için hazırlanmak için üreticiyle iletişime geçin Ancak, özel hattın kurulması sürecinde yeni sorunlar ortaya çıktı.
Anahtar nokta 2: Cetvel tarafından ölçülen çizgi mesafesi "gerçek" mesafe değildir
BYD kurucusu gelmeden önce, "devrelerle ilgili konuların dikkatlice ele alınması" ilkesine dayanan bir liberal sanat öğrencisi için, park alanından metreye olan gerçek mesafeyi yaklaşık 37 metre ölçtüm ve ardından özel bir yolculuk yaptım. Kurulum için 40 metrelik bir kablo satın aldım. Ancak, iki usta saha araştırmasından sonra bana şunu söyledi: Kablonun toplam uzunluğu 70 metreye ihtiyaç duyuyor, bu yüzden yine kafam karıştı - cetvelle ilgili bir sorun mu var?
Tabii ki bu bir cetvel sorunu değil. Kurulumcu bana bilim öğretmeye başladı: Kablo tesisatı güvenlik, gizleme ve rahatlık unsurlarını takip etmelidir. Bu nedenle, kablolama yöntemi çok önemlidir, basitçe kenara çekmek değil.
İki ustanın yer altı garajında park yeri yönünden, kablo bağlantısının yönünden ve kablo güzergahının yönünden çok profesyonel ölçümler yaptıkları, bir düzine ileri geri koşarak en kısa mesafeyi seçtikleri görülmektedir. Gelecekteki bakım için en uygun kablolama planı.
İkinci olarak şarj yığınının yeri de çok önemlidir.Şarj edilmesi gereken BYD Don DM'nin şarj portu aracın sağ tarafında olduğundan, şarj istifinin konumu garaj kapısının yan tarafına takılacak şekilde seçilir.Araca sürüldüğünde en yakın mesafeye bağlanabilir. Şarj kablosunun yeterince uzun olmaması sorununu ortadan kaldırır.
Kilit nokta 3: Kurulumdan önce mülk yönetimiyle iletişime geçin
Aslında, yeni enerji araçları için özel bir elektrik sayacı kurmadan önce, kullanıcıların hala yapması gereken bazı hazırlık çalışmaları var, ilki bir mülk yönetimi bulmak. Bununla birlikte, birçok mülk yöneticisi onu çeşitli nedenlerden dolayı desteklemeyebilir, ancak yerel yönetimlerin ilgili belgeleri vardır ve herkes mülk yönetimini bulmak için belgeleri alır.
Chongqing'i bir örnek olarak ele alırsak, Chongqing Yufu Ofisi [2018] 184 nolu bildiri yayınladı, şarj tesislerinin kurulması gereksinimlerini karşılayan tüm toplulukların mevcut otopark şarj tesislerinin yapımını hızlandırmak için destek ve yardım sağlaması gerektiğini açıkça belirtiyor.
Yeni enerjili araçlar için özel elektrik sayacının ekranının şarj yığınının elektrik tüketiminin detaylarını net bir şekilde kaydettiği, bir ayda kullanılan elektrik miktarının da izlenebildiği, ayrıca ev tipi elektrik sayacının aşırı yüklenmesini ve devreye girmesini önlediği görülmektedir. güvenli soru.
BYD'nin samimi servis satış sonrası personelinin profesyonelliği ve sorumluluğu sayesinde şarj yığınının kurulumu çok hızlı ve hızlı. Anketten kuruluma, kablolamadan kullanıma kadar her bağlantı gerekli özeni gösterilerek yapılmıştır. Hizmet konseptinin öyle olmadığını hissetmekten kendimi alamıyorum Kuralları ezberlemek, davranmak ve işlerini yapmak için gerçek malzemeleri kullanmak, samimi hizmet markasının her BYD personelinin sorumluluk duygusunun somut bir örneğidir.Ayrıca Chongqing Qianshan Automobile Sales Co., Ltd.'ye destekleri ve yardımları için teşekkür ederim. Şarj yığınının kurulumu başarıyla tamamlandı.
Son olarak, kurulum deneyimini özetleyin:
1. Şarj yığını özel bir devreye bağlanmalıdır ve ev elektriğine bağlanamaz, bu da para tasarrufu sağlar ve güvenlidir;
2. Kablo yönlendirme mesafesi tahminleri genellikle oldukça farklıdır, en iyisi profesyonel personelin sahaya gelip ölçüm yapmasına izin vermek, kabloları önceden hazırlamaya gerek yoktur;
3. Kurulumdan önce, kablolama konularını onaylamak için mülk yönetimini bulduğunuzdan emin olun, aksi takdirde takip eden küstah, bazı mülk yönetimi hiçbir rapor ve güvenlik faktörleri olmadan kurulumunuzu engelleyecektir.
