Dört adımda ustalaşın, ikinci el otomobil pazarı artık derin değil, ikinci el araba satıcılarının kabususunuz
Araç değiştirme hızının artmasıyla birlikte birçok tüketici otomobillerini satın aldıktan sonra 3-5 yıl içinde satıyor, hatta bazı insanlar otomobillerini satın aldıktan sonra bir yıldan daha kısa bir süre içinde ikinci el araç satıcılarına satabiliyor, bu fenomen de bu olaya yol açmıştır. İkinci el otomobil pazarı genişlemeye başladı ve birçok kişi ikinci el otomobil pazarında çeşitli "yarı yeni arabalara" ilgi duymaya başladı, ancak ikinci el otomobil pazarı çok derin ve çok sayıda çukur var. Kullanılmış bir araba satın alarak kandırılmamamı nasıl sağlayabilirim?
Bugün ikinci el araba alırken bunlardan bahsedeceğiz, ikinci el araba alırken nelere dikkat etmeliyiz? Hangi ikinci el arabalar satın almaya değer? Hangi kullanılmış arabalara dokunulamaz?
1. Kimler ikinci el araba "yarı yeni araba" almak için uygundur?
Daha önce de belirtildiği gibi, birçok kişinin kullanılmış otomobil pazarı hakkındaki görüşleri "Quasi new car" İlginç.Aslında bu tip ikinci el araba için kilometre azdır, boyası ve iç mekanı hemen hemen yeni bir araba ile aynıdır, ancak fiyatı yeni bir arabanınkinden biraz daha düşüktür.Bu gerçekten de ilk kez kullanılmış bir araba alan arkadaşlar için çok uygundur.
İlk kez ikinci el araba alan arkadaşlar için neden uygundur? Günlük araç kullanımımızın mantığına göre, araç garanti aralığında olduğu veya yeni araç 20.000 kilometreden daha az sürüldüğü sürece, sahibi bakım veya onarım için 4S mağazasına gitmeyi seçecektir.Bu durumda, aracı kontrol etmek için sadece 4S mağazasına gitmemiz gerekiyor. Bu arabanın garanti kayıtları, bakım süresi ve kilometresi açıkça görüntülenecek, "Mayın temizliğini" anlamayan acemi alıcılar için bu seçim yöntemi daha güvenlidir.
2. Kullanılmış araba "yarı yeni araba" nasıl çıkarılır?
Elbette, bazı yeni arabaların kaza arabaları olma ihtimalini de göz ardı etmiyoruz, ancak aslında birçok yeni arabanın 4S mağazalarında tamir edildiği sürece bilgisayar kayıtları var. Alıcı rahat değilse, mağazadan arabaya yardım etmesini isteyebilir. Kapsamlı bir test için 4S mağazasına gidin , Bu arabanın acemi veya deneyimli bir alıcı olması fark etmeksizin büyük bir kaza belirtisi olup olmadığını görmek için bu denenmiş ve test edilmiştir.
Bununla birlikte, mağaza test için 4S mağazasına gitmeye isteksizse, bu araba büyük olasılıkla aldatıcı olacaktır. Bazı kullanılmış arabalar açıkça yeni arabalara benziyor, ancak fiyat beklenenden çok daha düşük. Şu anda alıcılar Ayrıca daha fazla dikkat et .
3. Uzun bir geçmişe sahip ikinci el bir araba nasıl seçilir?
Her şeyden önce, belli bir yaştaki çoğu ikinci el arabanın gövdesine ve boyasına sahip olamayacağı konusunda net olmalıyız.Ön ve arka tamponlar, ışıklar, tekerlekler vb. Gibi her zaman onarım veya yenileme izleri olacaktır. Arabayı etkilemediği sürece , Bu nokta da tamamen kabul edilebilir aralıkta.
Tabii ki, tartışmamızın odak noktası, özellikle bazı eski ikinci el arabalarda, aracın bir kaza izine sahip olup olmadığına nasıl karar vereceğimizdir, büyük bir kaza olasılığı oldukça yüksektir ve şu anda bize ihtiyacımız var. Biraz temel araba inceleme becerilerini öğrenin .
Kaputu aç , Kirişte kırışıklık izi olup olmadığını elinizle hissedin, eğer öyleyse aracın kirişinin gerildiğini yani aracın çarpışmadan sonra belirli onarımlardan geçtiğini kanıtlar.
Vücudun vidalarına dikkat edin Herhangi bir bükülme izi var mı? Eğer bükülmüşse, gövdenin çamurlukları çıkarılmış olabilir.
Vücudun yan tarafında da yapabiliriz Vücudun bel kısmının düz olup olmadığını gözlemleyin Daha önce sac metal onarımı yapılmışsa, bu bel kısmı dalgalı olabilir.
Aracın arkayı geçip geçmediğine karar vermek için, yöntem arabanın önünü kontrol etmekle aynıdır, arka bagajdaki kapağı açın, Yedek lastik bölmesindeki lehim bağlantılarının düzgün olup olmadığını kontrol edin. , Düzensiz lehim bağlantıları var, bu arabanın arkasının büyük bir çarpışma yaşadığını kanıtlıyor.
Tabii ki, iç kısım aslında küçük bir kapı aralığını görebilir, yani Emniyet kemeri kodlaması . Genel olarak, hava yastığı sürüş konumunda patlarsa, ilgili emniyet kemeri de arızalanacaktır.Böylece emniyet kemeri tarihinin otomobilin fabrika tarihiyle eşleşip eşleşmediğini kontrol edebilir ve hava yastığını patlatıp patlatmadığını öğrenebiliriz.
4. Kullanılmış arabaların "yalan yok" yönleri nelerdir?
Eğer "onarım izleri" ve "kilometre" kullanılmış bir arabanın en gizli iki yönü ise, o zaman aşağıdakiler, işletme onları nasıl gizlerse saklasın, alıcılar ayrıntıları gözlemledikleri sürece gerçeği açıklayabilirler.
Ana sürücü koltuğunun sol tarafı çöküyor Belirli bir yaştaki ikinci el bir otomobil için en ciddi derecede koltuk aşınması ve çökmesi, ana sürücü koltuğunun sol tarafındaki konumdur, çünkü burası her sürücünün araca binerken dokunması gereken yerdir. Diğer koltuklar daha şiddetli bir şekilde çökecek.
Direksiyon simidinin aşınma derecesi Araç sahibi direksiyon simidini sarmalamışsa veya direksiyon simidi derisini değiştirmemişse, bu kolayca bir otomobilin kullanım zamanını ve durumunu yansıtabilir.
Araç dinamik performansı , Birçok eski ikinci el araba üç problemden başka bir şeyle sürülmez - anormal gürültü, titreme ve zayıf hızlanma. Eğer üç problem de toplanırsa, başka bir arabaya geçmeyi düşünmelisiniz ...
Sonuna yaz
Otomobil pazarı ne kadar güçlü olursa olsun, ikinci el otomobil pazarı her zaman müreffeh, özellikle de kişi başına düşen GSYİH artmaya devam ettiği ve insanların maddi ihtiyaçları sonsuz olduğu için. Ve maddi şeylerin peşindeyiz, Neyin iyi neyin kötü olduğunu bilmek de çok önemlidir. . Bu makaleyi okuduktan sonra belli muhakeme becerileriniz var mı? İkinci el otomobil pazarına gidip pratik yapmak daha iyidir.
