GAC Trumpchi GS7 resmi olarak piyasaya sürüldü, fiyatı 149.800 ila 299.800 yuan arasında değişti.
26 Ağustos'ta GAC Trumpchi GS7 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil ayrıca 1.8T / 2.0T olmak üzere iki güç versiyonu sunarken, 2.0T üst seviye modeller zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı.Bu sefer toplam 5 model piyasaya sürüldü. Fiyatı 14.98-20.98 milyon .
GS7 konumlandırma
Resmi açıklamaya göre, ikinci tekerlekli araç şu anda açık olmasına rağmen, 7 koltuklu otomobiller için talep arttı, ancak boyut olarak büyük 5 koltuklu SUV hala ana pazarı oluşturuyor.Bu nedenle, birçok otomobil şirketi hala bu 7 koltuklu sıcak ortamda büyük ölçekli arabaları güçlü bir şekilde piyasaya sürüyor. 5 koltuklu SUV modeli GS7 ortaya çıktı.
GS7 ve GS8 arasında da bir konumlandırma farkı vardır. GS8 lüks atmosfere daha fazla önem veriyor ve konumlandırması nispeten üst düzeyken, GS7 nispeten basit ve konumlandırması göreceli olarak yuva. Kendine ait markaların "küçülterek büyütme" ve "daha pahalı hale getirme" stratejisinde GS8, Highlander ve Envision gibi orta ölçekli SUV'leri hedeflerken, GS7, CR-V ve Tiguan'ı hedefliyor. Kompakt SUV.
.
Dış seks hala iri yarı
Jincong'un önüne bakıldığında, GS7'ye üst düzey, üst düzey bir görünüm veren GS7 ve GS8 arasındaki farkı bulmak temelde imkansız. İkisi arasındaki en büyük fark D sütunu ve GS7'nin boyutu biraz küçültülmüş.
İç mekan yüksek kalitede, alan sorun değil
GS7'nin iç tasarımı GS8 temel alınarak biraz ayarlandı ve insan-makinenin yerleşimi daha makul. Bu büyük 5 kişilik SUV için ön ve arka sıralar sorun değil.
Güç: 2.0T / 1.8T + 6AT
Güç açısından Trumpchi GS7, GS8'deki 2.0T'ye ek olarak 1.8T motor ekledi, ancak test sürüşümüz hala 2.0T, maksimum güç: 148kW (201PS) / 5200rpm, maksimum tork 320Nm / 1750-4000rpm: 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
GS8 ile karşılaştırıldığında, GS7, özellikle birleştirme ve diğer eylemler için açıldığında daha az hissedecek, genel his daha güçlü olacak ve yuvarlanma daha küçük olacak. Üreticinin personeli de konumlandırmadaki farklılıklar nedeniyle ortaya çıktı. GS7'nin süspansiyon ayarı biraz daha zor olacak.
sonuç olarak
Guandao ilk piyasaya sürüldüğünde, yazar, birçok kişi gibi, Highlander'ı aşan bir dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV'un neden 5 kişilik bir versiyonla çıkamayacağını anlamadı. Ama sonuçta Crown Road satışlarla değerini kanıtladı. GS8 ve Guandao'nun başarılarının emsalleri var, hatta GS7'nin geleceği şimdiden atılmış durumda.
