Ağır resmi duyuru! Hefei'nin üçüncü metro planlaması resmi olarak onaylandı! Toplam yatırım 79,8 milyar yuan, bütün şehir kaynıyor
Leju Satın Alma Evi Haberleri (Xiaojie'yi Düzenle) Resmi gişe rekortmeni! Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Hefei'deki şehir içi demiryolu taşımacılığı için inşaat planının üçüncü aşamasının onaylandığını duyurdu!
NO.1 Bir Hefei'nin üçüncü metro planlama turu onaylandı
Şu anda, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Anhui Eyaleti, Hefei'de (2020-2025) kentsel demiryolu taşımacılığı için inşaat planının üçüncü aşamasını resmen onayladı.
Belgeye göre: Hefei'nin genel kentsel planlamasını uygulamak, demiryolu ulaşım ağını iyileştirmek ve kentsel toplu taşımacılığın hizmet seviyesini iyileştirmek için, prensip olarak Hefei'de kentsel demiryolu taşımacılığı için inşaat planının üçüncü aşamasını kabul ediyoruz ve 2. hattın doğu uzantısını ve 3. hattın güney uzantısını inşa ediyoruz. Hat, Hat 4 Güney Uzatma Hattı, Hat 6, Faz I, Hat 7, Faz I, Hat 8 ve diğer 6 proje, toplam kilometre 109,96 kilometre, toplam yatırım 79,808 milyar yuan ve planlama dönemi 2020 ile 2025 arasındadır.
Anhui Eyaleti, Hefei'deki Kentsel Demiryolu Transit Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu
İnşaat planının üçüncü aşamasının onaylanması (2020-2025)
Kalkınma ve Reform Vakfı (2020) No. 431
Anhui Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu:
"Hefei Kentsel Demiryolu Transit Yakın Dönem İnşaat Planının Onay Talebi (2018-2023)" (Anhui Geliştirme ve Reform Vakfı [2018] No. 677) ve "Hefei Kentsel Demiryolu Transitinin son inşaat planının (2018-2023) ayarlanmasıyla ilgili olarak Talimat Talebi "(Anhui Geliştirme ve Reform Vakfı [2019] No. 541) belgesi alınmıştır. Araştırma ve İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı'ndan sonra cevap şu şekildedir.
1. Hefei Şehrinin genel planını uygulamak, demiryolu ulaşım ağını iyileştirmek ve şehir içi toplu taşıma hizmet düzeyini iyileştirmek için, Hat 2'nin doğu uzantısı, hat 3'ün güney uzantısı, hat 4'ün güney uzantısı, hat 6'nın ilk aşaması, hat 7'nin ilk aşaması ve 8. hat dahil olmak üzere, Hefei'deki kentsel demiryolu taşımacılığının üçüncü aşaması için inşaat planı prensip olarak kabul edilmiştir. İlk aşama dahil altı projenin toplam kilometresi 109,96 kilometre ve toplam yatırımı 79,808 milyar yuan'dır Planlama dönemi 2020 ile 2025 arasındadır.
2. Planın uygulanması sırasında kentsel gelişim sürecini, inşaat koşullarını ve finansal kaynakları modernite, güvenlik, verimlilik, yeşillik ve ekonomi ilkelerine uygun olarak koordine etmeli ve kapasitemiz dahilinde düzenli bir şekilde proje yapımına devam etmeliyiz.
3. Proje inşaat planının derinlemesine gösterilmesi. Proje yapım planını optimize edin, proje maliyetini makul şekilde kontrol edin ve hızlı işlem hızını ve ağ hizmet seviyesini iyileştirin. Kültürel kalıntıların korunmasına büyük önem verilmesi.Rota yönlendirmeleri ve istasyon düzenlemeleri kültürel kalıntıların ana gövdesinden kaçınmalıdır.Kültürel eser koruma birimleri ve yapı kontrol alanlarının koruma kapsamında kültürel kalıntıların korunmasının güçlendirilmesi için etkin önlemler alınmalıdır. Yüksek hızlı demiryolunu geçen ilgili projelerin inşaat planını daha fazla inceleyin, demiryolu alt zemini ve köprüsünün korumasını güçlendirin ve demiryolu taşımacılığı üzerindeki etkiyi en aza indirin.
Dördüncüsü, kentsel demiryolu ulaşımını güçlendirmek ve Hefei Batı Tren İstasyonu, Feidong Tren İstasyonu, Beicheng Yüksek Hızlı Tren İstasyonu Büyük ulaşım merkezlerine bağlanırken, iyi bir transfer tasarımı yapın. Şehir içi raylı ulaşım ve yüksek hızlı demiryolları, şehirler arası demiryolları vb. Planlamasını ve inşasını koordine edin, istasyon merkezlerinin kapsamlı gelişimi üzerine derinlemesine araştırma yapın, istasyonları çevredeki alışveriş merkezleri, topluluklar, okullar vb. Yüksek yolcu akış yoğunluğuna bağlamada iyi bir iş yapın ve yolcuları geliştirmek için giriş ve çıkışları bilimsel ve rasyonel olarak düzenleyin Seyahat güvenliği ve rahatlığı ve kapsamlı arazi gelişiminin verimliliğini artırın.
5. Onaylı inşaat planı ve yetkisine tam olarak uygun olarak onaylanan (onaylanan) projeler ve ana inşaat planı isteğe bağlı olarak değiştirilmeyecektir. Onaylanmadan (onaylanmadan) önce, nitelikli bir üçüncü şahıs kuruma proje değerlendirmesi yapması, bir tanıtım ve bilgilendirme sistemi kurması ve sosyal istikrar risklerini önlemede iyi bir iş çıkarması görevlendirilmelidir. Proje onay belgesini komitemize kopyalayın ve proje yapım sürecini gerektiği gibi zamanında gönderin. İhale ve ihale faaliyetlerini ilgili ulusal yasalar, düzenlemeler ve kurallara göre standartlaştırın.
6. Yerel yönetim borç risklerini etkili bir şekilde önleyin. Yerel mali katkı, planlama onayının gerekliliklerine tam olarak uygun olarak uygulanacak ve yıllık olarak yerel mali bütçe harcama planına dahil edilecektir ve proje inşaatı ancak koşullar karşılandığında başlatılabilir. Sürdürülebilir ve istikrarlı bir inşaat fonu garanti mekanizması oluşturun. Proje fon yaratma modelleri ve fon kaynakları isteğe göre ayarlanmamalıdır. Borç fonlarının mali fonların yerini alması kesinlikle yasaktır. Finansman fonlarının kaynakları kesinlikle uygulanmaktadır. Finansman platformu şirketleri aracılığıyla veya yasadışı yollarla borç toplamak kesinlikle yasaktır. Komitemiz proje fonlarının uygulanması konusunda ilgili taraflarla özel denetimler gerçekleştirecektir.
7. Proje inşaatının ve işletiminin kalitesini ve güvenliğini etkin bir şekilde garanti edin. Yüksek standartlara sahip şehir içi raylı ulaşım projelerinin tasarımında iyi bir iş yapın, proje inşaatının genel yönetimini ve denetimini güçlendirin ve proje inşaatında güvenlik risklerini etkin bir şekilde önleyin. Kent içi raylı taşımacılığın operasyonel güvenliğine büyük önem verir ve proje fizibilite çalışmaları ve tasarımı gibi ön çalışmalarda operasyonel güvenlik ve hizmet gereksinimlerini tam olarak dikkate alır; işletme aşamasında, demiryolu transit işleten şirketler operasyonel güvenlik yönetimini güçlendirmeli ve kentsel demiryolu transit yetenek ekiplerini eğitmelidir Ve yedekler.
8. Demiryolu transit operasyonunun ana gövdesi, yolcu hizmetlerini ve maliyet yönetimini daha da güçlendirecek, operasyon verimliliğini ve hizmet seviyesini iyileştirecek, operasyon ve gelir yeteneklerini geliştirecek ve sürdürülebilir demiryolu transit operasyonları gerçekleştirecektir.
9. İnşaat sürecinde lütfen denetim ve denetimi ilgili departmanlar ile güçlendirin, ilgili yönetmeliklere göre proje sonrası değerlendirme ve tamamlama kabulünde iyi bir iş yapın, tespit edilen ihlallerle derhal ilgilenin, büyük sorunlar varsa zamanında komitemize bildirin.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu
17 Mart 2020
Detaylı metro planı aşağıdaki gibidir:
Hefei Şehir Demiryolu Transit III.Aşama İnşaat Planı (2020 2025)
Hefei'nin 2030'daki kentsel demiryolu transit ağının toplam uzunluğu yaklaşık 436,4 kilometre olup, 9 hat ve 1 havalimanı özel hattan oluşmaktadır; vizyon hattı ağı 15 demiryolu transit hattı ve 1 havalimanı ayrılmış hattan oluşmaktadır. Uzunluk 578.9 kilometre .
Hat 2'nin doğu uzantısı, Hat 3'ün güney uzantısı, Hat 4'ün güney uzantısı, hat 6'nın ilk aşaması, hat 7'nin ilk aşaması ve toplam 109,96 kilometre uzunluğundaki hat 8'in ilk aşaması dahil olmak üzere 6 projenin inşaatı , Tahmini toplam yatırım 79.808 milyar yuan'dır. Projenin tamamlanmasının ardından toplam 279,91 kilometrelik demiryolu transit ağı ile 11 hat oluşturulacak.
Hat 2'nin doğu uzantısı. Hat 2'nin Dazhong Yolu İstasyonundan başlar ve Quanxiang Yol İstasyonunda sona erer. Hat uzunluğu 14.50 kilometre, yatırım 10.107 milyar yuan, projenin yapım süresi 4 yıl ve maksimum çalışma hızı saatte 80 kilometre.
Hat 3'ün güney uzantısı. Hat 3'teki Fangxing Avenue İstasyonu'nda başlar ve güneydeki Guanyi Road İstasyonu'nda sona erer. Hat uzunluğu 11.25 kilometre, yatırım 8.968 milyar yuan, projenin yapım süresi 4 yıl ve maksimum işletme hızı saatte 80 kilometre.
Hat 4'ün güney uzantısı. Hat 4'teki Fenglehe Yol İstasyonunda başlar ve Güney Çin Şehrindeki Jingangtai Yol İstasyonunda sona erer. Hattın toplam uzunluğu 12.91 kilometre, yatırım 7.07 milyar yuan, projenin yapım süresi 4 yıl ve maksimum çalışma hızı saatte 80 kilometre.
6. satırın ilk aşaması. Batıda Jimingshan Road İstasyonu'nda başlıyor ve doğuda Dongfeng Avenue İstasyonu'nda bitiyor. Hat - 6 - 20,585 milyar yuan yatırım, 5 yıllık inşaat süresi ve saatte maksimum 100 kilometre çalışma hızı ile toplam 35,1 kilometre uzunluk (7,8 kilometresi Hat 4'e bölünmüş, yeni inşa edilen hat 27,3 kilometre).
Hat 7'nin ilk aşaması. Batıda Fanhua Bulvarı üzerindeki Songlin Yolu İstasyonu'ndan başlar ve doğuda Ziyun Yolu Güney Chaohu Yolu İstasyonu'nda biter. Hattın toplam uzunluğu 21 kilometre, yatırım 16.881 milyar yuan, projenin yapım süresi 5 yıl ve maksimum çalışma hızı saatte 80 kilometre.
8. Hattın ilk aşaması. Kuzeydeki Beicheng Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'ndan başlayarak güneydeki Fuyang Yolu İstasyonu'nda sona eriyor. Hattın toplam uzunluğu 23 kilometre, yatırım 16.201 milyar yuan, projenin yapım süresi 5 yıl ve maksimum çalışma hızı saatte 100 kilometre.
NO.2 | II Hefei'nin 8 metrosunun son gelişmesi ortaya çıktı
Aslında, Hefei üçüncü metro planlaması turu için hazırlanıyor.
Metro Hattı 2'nin doğu uzantısının yıkım kapsamının açıklanması
Kısa süre önce, Feidong İlçesi Halk Hükümeti, "Hefei Demiryolu Transit Hat 2 ve Bitişik Alanların Doğu Uzantısındaki Gecekondu Yeniden Yapılanma Projesinin Yeniden Yerleştirilen Evleri için Tazminat ve Yeniden Yerleşim Planı" hakkında yeniden yerleşim görüşlerini açıkladı.
Bu yer değiştirmenin kapsamının şu şekilde olduğu duyurudan görülebilir:
Dianbu Town Garden Community Yaochang Group (tümü); Jingkai District Liaoyuan Community Gui 2 Group (tümü), Sanshibu Community Fanfangying Group (tümü) bölgedeki evler için, ayrıntılar için County Natural Resources and Planning Bureau'ya bakın Yer değiştirme planının kırmızı çizgi diyagramı.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na göre, Hat 2'nin doğu uzantısı, toplam 14,50 kilometre uzunluğunda, 10.17 milyar yuan yatırım ve yaklaşık 4 yıllık inşaat süresiyle esas olarak Feidong'dan geçiyor. 11 istasyon inşa edilmesi planlanıyor, istasyon isimleri: Dazhong Road Station, Hucheng Road Station, Xianghe Road Station, Yuzhou Central Square Station, Qiaotouji Road Station, Cuozhen Road Station, Xin'anjiang Road Station, Feidong Tren İstasyonu, De Xinlu İstasyonu, Yaogang Yol İstasyonu, Heping Yol İstasyonu, Quanxiang Yol İstasyonu.
Hat 3'ün güney uzantısı için arazi edinimi başladı
Ocak 2020'de Feixi inşaat departmanı bir toplantı düzenledi ve güneybatı kentinin 2020'de taşınması için ön plan "yayınlandı" ve 3. yol hattının uzatma bölümünün yer değiştirmesinin Bahar Şenliği'nden sonra başlayacağı açıklandı.
Büyük altyapı projeleri açısından Yangtze Nehri'nden Huai Pai Nehri bölgesine sapma, yol hattı 3 projesinin uzatılması, Ekonomik Kalkınma Bölgesi'ndeki Yicheng Yolu, yeni alan altyapısının inşası, Yandian Kasabası Otoyolu Huanhu Bulvarı bağlantısına, Heliu Güney Shannan Kasabası Kanallar ve diğer projeler de yeniden konumlandırılacak.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na göre, Metro Hattı 3'ün güney uzantısı yaklaşık 11,25 kilometre uzunluğundadır ve 8,968 milyar yuan yatırıma sahiptir. Ağırlıklı olarak Feixi ile inşaat süresi 4 yıldır. Fangxing Avenue İstasyonu, Yungu Road Station, Qingnian Road Station, Xianxia Road Station, Zhanqian Road Station, Ruici Road Station, Yunxiao Road Station, Xiapaihe Road Station, Guanyi Road olmak üzere 8 istasyon inşa edilmesi planlanmaktadır. istasyon.
Hat 3'ün güney uzantısının aşamalı olarak uygulanmasıyla, ekonomik kalkınma bölgesi Feixi Kümelenme Merkezi ile Hefei Şehir Merkezi arasındaki bağlantıyı gerçekleştirecek olan Feixi bölgesine genişletilecek.
Metro Hattı 4'ün batı bölümünü programdan önce açmaya çalışın
9 Mart'ta, Hefei Demiryolu Hat 4'ün döşenmesi de dahil olmak üzere inşaatı devam eden 7 ihale bölümü resmi olarak çalışmaya yeniden başladı.
Önceki bilgi sızıntılarına göre, 25 istasyon 4. Hattaki 31 istasyonun ana yapılarının tepesini tamamlamış, tüm hattaki 34 kalkan makineden 33'ü yeraltında olup, toplam kalkan projelerinin% 65'i tamamlanmıştır.
Aynı zamanda, Hefei Belediye Halk Hükümeti'nin açıklamasına göre, 4. Hattın batı kesimi programın ilerisinde açılmak için hızlanıyor.
Daha önce yapılan haberler, Hat 4'ün tüm hattının doğu ve batı olmak üzere iki bölümde açıldığını ortaya koydu.Batı bölümü, Aralık 2020'de işletmeye açılacak olan Jimingshan Yolu İstasyonu-Chengkan Yolu İstasyonu. Doğu bölümü, Aralık 2021'de işletmeye açılacak olan Daqiang Yolu İstasyonu-Dongfang Caddesi İstasyonu'dur.
Sonraki dönemde Metro Hattı 4'ün açılmasının ardından, metro bonusu + bölgesel avantajlardan doğrudan Gaoxin Le Fuqiang Yuehu Xi'an, Zhongnan Yuefu, Xiangyuan Jingang Körfezi, Beiyan Gölü Jinmao Körfezi vb. Tarafından yararlanılacağı görülebilir. .
Metro Hattı 4 Güney Uzatma Hattı Çin'in Güney Şehrini birbirine bağlar
4. Metro Hattının güney uzantısı Xiyou Yolu, Yonghe Yolu, Fanhua Caddesi ve Daqianshan Yolu boyunca uzanmaktadır. Hat 12.77 kilometre uzunluğundadır ve Fuxing Yolu İstasyonu, Yonghe Yolu İstasyonu, Wanfoshan Yolu İstasyonu ve Xiaolong olmak üzere 7 istasyona sahiptir. Shanlu İstasyonu, Tongluozhai Yol İstasyonu, Yuanheng Caddesi İstasyonu, Jingangtai Yol İstasyonu.
Plana göre, Metro Hattı 4'ün güney uzantısı, Güney Çin Şehri'nin inşaat ve geliştirme ihtiyaçlarını karşılamak ve yüksek teknoloji bölgesinde Baiyan Gölü bölgesinin gelişimini sağlamak için Feixi China South City ile Baiyan Gölü'nün güney bölümünü yüksek teknoloji bölgesinde birbirine bağlayacak.
Yol üzerindeki mülklerin çoğunun tasfiye aşamasına girdiğini ve sektörde daha az ev kaldığını belirtmekte fayda var. Ancak ikinci el konut açısından metronun getirdiği ulaşım faydaları sektördeki ikinci el konut fiyatını artırabilir.
Metro Hattı 5'in bu yıl deneme çalışması bekleniyor
31 Aralık 2019'da Hefei Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi, "Hefei Demiryolu Transit Hattı 5 Projesi Kapsamlı Ortak Devreye Alma Hizmeti (Güney Bölümü) için İhale Öncesi Duyuru" yayınladı.
Kamuoyuna yapılan açıklamaya göre, Haziran 2020'de Hat 5'in (güney kesimi) treni başlatılacak; Eylül ayında Hat 5'in (güney kesimi) deneme operasyonu; Aralık sonunda, 5 numaralı hat (güney kesim) ilk operasyonu başlatabilir.
Salgın, Hat 5'in raylı sistem projesinin bir süre askıya alınmasına neden olsa da, proje resmi olarak çalışmaya devam ettiği için bu yıl sonuna kadar deneme operasyonunun planlandığı gibi gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Guiyang Road Station-Qimen Road Station of Line 5'in 2020 Aralık ayında, Tongcheng South Road İstasyonu-Jiqiao Road İstasyonu'nun ise Haziran 2021'de açılması beklendiği anlaşılıyor.
Tablodan da görülebileceği gibi, Metro Hattı 5'in çevresinde satışta olan bir dizi Binhu mülkü var ve bunların çoğu son zamanlarda daha fazla ilgi gördü.
Örneğin, Zhonghai Jiuyue yakın zamanda bir randevu alıyor Emlak danışmanlarına göre, ilk üst düzey yöneticilerin piyasaya girmesi bekleniyor ve fiyat yaklaşık 18.900 / olacak.
Binhu gayrimenkulünün kendi ilgisi var, artı mevcut metro kutsaması, birçok ev alıcısı tarafından daha çok tercih ediliyor.
6. satırın ilk fazının toplam yatırımı 20.5 milyar
Hefei Kamu Kaynakları Ticaret Platformundan alınan bilgiye göre, Hat 6'nın ilk fazının inşaat mühendisliği alt kalem tasarımına yönelik TJSJ01 ihalesi başarıyla ihale edildi. Sözleşmeye göre, Hat 6'nın ilk aşaması Aralık 2024'te deneme işletmesine açılacak.
Ayrıca netizenlere göre Metro Hattı 6'nın ön etüdü çoktan devam ediyor.
Ancak resmi kaynaklara göre, ön tasarım bağlantısı şu anda devam ediyor ve plan bu yıl onaylanacak!
Metro Hattı 6'nın ilk faz projesi batı ucundaki Fenglehe Yol İstasyonunda başlayıp doğu ucundaki Dongfeng Bulvarı'nda son buluyor, Shushan Güney İstasyonu, Bilim Caddesi İstasyonu, Hefei Batı İstasyonu, Wangjiang Batı Yolu İstasyonu, Dongzhi Yolu İstasyonu, Feixi Yol İstasyonu, Wangjiang Doğu Yolu İstasyonu, Zhugang İstasyonu, Yining Yolu İstasyonu, Gantang Yolu İstasyonu, Zhenxing Güney Yolu İstasyonu, Longgang Yolu İstasyonu, Jiangshan Yolu İstasyonu, Zhongyoufang Yolu İstasyonu, Dazhong Yolu İstasyonu, toplam 17 istasyon.
7. Hat için ön anket belgelerinin teşhiri
Weibo'ya göre netizen @ haberi verdi: Hefei Demiryolu Transit Hattı 7 jeolojik keşif yapıyor.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun planına göre: Onaylı inşaat, Hefei Metro Hattı 7'nin ilk etabı olup, toplam uzunluğu 21 kilometre, 16.881 milyar yuan yatırım ve 5 yıllık inşaat süresi ile ağırlıklı olarak Ekonomik Kalkınma Bölgesi ve Binhu Bölgesi'ne bağlanacak. Çarpmak.
Hat 7 Songlin Road İstasyonu, Fanhua Avenue İstasyonu, Songgu Road Station, Lianhua Road Station, Tiandu Road Station, Shimen Road Station, Gengyun Road Station, Qingtan Road Station, Jinxiu Avenue Station, Element Market Station, Ziyun Road Station'dan geçer. , Luzhou Bulvarı İstasyonu, Songshan Yolu İstasyonu, Anhui Yol İstasyonu, Chongqing Yolu İstasyonu, Chaohu Güney Yolu İstasyonu, toplam 17 istasyon. Hefei Metro Hattı 7'nin ilk etabının, Changsha Yolu ile Chongqing Yolu'nun kesişme noktasının güneybatı arsasında bir Ziyun Yolu otoparkına sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Metro Hattı 8, Haziran ayı civarında değerlendirme kriterlerini karşılıyor
Anhui Hefei Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi, Metro Hattı 7 ve Hat 8'in ilgili sözleşme durumunu yayınladı.
Metro Hattı 8'in planlanan yapım süresi, ilk taslağı sözleşme imzalandıktan sonra 4 ay içinde tamamlamaktır ve değerlendirme şartları sözleşme imzalandıktan sonra yarım yıl içinde yerine getirilebilir. Bu, Metro Hattı 8'in Haziran 2020'den önce inceleme kriterlerini karşılayacağı anlamına geliyor.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na göre: Bu kez onaylanan Hefei Metro Hattı 8'in ilk aşaması, toplam 23 kilometre uzunluğunda, 16.201 milyar yuan yatırım ve 5 yıllık inşaat süresiyle kuzey kesimi.
Esas olarak Changfeng İlçesinin Beicheng Ofisi ve Shuangfeng Geliştirme Bölgesinde yer almaktadır, Jinning Road İstasyonu, Jinmei Road Station, Meichonghu İstasyonu, Beicheng Century City İstasyonu, Quanhe Road İstasyonu, Longhu North Road İstasyonu ve Beicheng Yüksek Hızlı Tren İstasyonu olmak üzere başlıca 7 istasyon bulunmaktadır.
Üçüncü tur güzergah planlaması açısından, Hat 8 operasyonun kuzey kesimine öncelik verecektir. Tamamlandıktan sonra, Beicheng ile şehir merkezi arasındaki mesafe büyük ölçüde kısaltılacak ve Beicheng'in trafik erişilebilirliği niteliksel olarak iyileştirilecektir.
Hefei metro planlamasının üçüncü turunun onaylanmasının ardından Hefei, yeni bir metro inşaatı turu başlatacak. Önümüzdeki 5 yıl içinde, metro ağı genişledikçe, Hefei'nin kentsel çerçevesi de aynı anda genişleyecektir. Metro boyunca bölgesel potansiyel sürekli olarak açığa çıkarılır ve Hefei'nin bölgesel mega kentinin inşası için sağlam bir temel oluşturur.
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Leju bir ev satın aldı
Yüksek kaliteli içerik önerisi
- anlaştık mı! Lianyuan Caddesi İlköğretim Okulu Huishan Şubesi, Shanbei'deki yeni arsanın etrafına inşa edilecek
- Bir saat içinde 400.000 yuan'ın üzerinde, Cixi'nin ürünü Xiaomi kitle fonlaması için çevrimiçi oluyor ve 5 milyon yuan satış gerçekleştirmesi bekleniyor
- Ulusal VI'nın uygulanmasından sonra, Pekin'deki yabancı lisanslı arabaların oranı önemli ölçüde arttı
