20 içinde iniş Bu dört SUV modeli en çok dikkate alınmaya değer
Bugünün genç tüketicileri gerçekten mutlu bir çağda ve özellikle SUV pazarında çeşitli fiyat aralıklarında seçim yapabileceğiniz çok sayıda model var. Sadece geniş bir model yelpazesi değil, aynı zamanda lüks malzemeler, güçlü güç ve mükemmel tasarım da var. Bunlar bir zamanlar 200.000 yuan'dan daha az bir arabada hayal etmek zordu ve şimdi gerçek oldu. Bugün, Bay Toutiao 200.000 içinde güçlü kapsamlı güce sahip 4 SUV modeli öneriyor!
SAIC-MG HS
Fiyat aralığı: 119.800 - 189.800 yuan
Önerilen değer:
Önerilen neden: şiddetli iç malzemeler, güçlü 2.0T güç!
Bu yılın nisan ayında MG'nin yeni SUV konsept otomobili X-motion jantı şaşırttı ve beş ay sonra üretim versiyonu MG HS olarak piyasaya girdi.
Herkes zaten ön yüzün tasarımına aşinadır Star Knight Shield tarzı orta ızgaranın ön farları ve London Eye da MG 6, MG ZS gibi önceki modellerde bu tasarımı benimsemiştir. Görsel deneyim açısından moda ve incelik ile karakterizedir. Işık kaynağına gelince, 20T top modellerinin ve tüm 30T modellerinin uzak ve yakın ışıklarında övgüye değer LED'ler kullanılıyor.
Yandan bakıldığında, MG HS birçok özelliğe sahiptir.Yan, omuzsuz bir çizgi tasarımına sahiptir ve tüm otomobil gövdesi, yeşim taşı kadar yumuşak olan harika kavisli yüzeyden şekillendirilmiştir. Ön ve arka tekerleklerdeki tam tekerlek bombeleri de MG HS'ye belirli bir güç duygusu getiriyor. Kuyruk çizgisi, çok güçlü görsel etki olmaksızın uzatılmış ve zariftir, ancak yeterince dayanıklıdır. Kuyruğun altında her iki tarafta da ikiye katlanan egzoz var.Egzoz açısından MG HS açıkça daha mantıklı.
Arabanın iç tasarımında, MG HS'nin malzemeler açısından sağlamlığı, Toutiao'nun algısını bir kez daha tazeledi. Orta konsol ve kapıda çok sayıda soft çanta ve deri dikiş kullanılmış.Gösterge panelinin üst kısmında gövde erişiminin yanı sıra Nappa deri de kullanılmış.Genel malzeme korunmuş ve kabin yüksek kaliteli hissediliyor. 200.000 içinde rakip bulmak zor. Konfigürasyon açısından ayrıntılara tek tek girmeyeceğim. MG, tüketicileri bu açıdan asla hayal kırıklığına uğratmadı, ancak süper yanan versiyon, manşetleri şaşırtan BOSE®PREMIUM sinema sınıfı ses ile bile donatılmıştır!
Kürek değiştirme yeni değil, ancak bu kırmızı düğme tanıdık geliyor mu? Bu doğru, Ferrari ile aynı tasarıma MG HS'de süper spor modu düğmesi deniyor! Bastıktan sonra, bu MG HS'nin gaz tepkisi en hassas durum haline gelecek ve ayakların hafif hareketleri sinirlerine dokunacak ve bu da doğal olarak daha şiddetli bir sürüş deneyimi sağlayacaktır.
MG HS 30T modeli, maksimum 170kW güce ve 360Nm'ye kadar tepe torkuna sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu tür parametreler aynı sınıfta uygun şekilde olağanüstüdür. 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir, 100 kilometrelik resmi hızlanma puanı 7,5 saniyedir. Burası aynı zamanda manşetleri en çok çeken yer çünkü MG HS, 200.000 yuan içinde satın alabileceğiniz en hızlı yakıtlı SUV. Güçlü motivasyon ve mükemmel çalışma, Toutiao'ya beş yıldız almaması için bir neden mi veriyor?
Lynk ve Co 01
Fiyat aralığı: 15.88-22.08 milyon
Önerilen değer:
Önerilen neden: avangart görünüm, daha "avangart" bakım fiyatı
Lynk & Co markasının ilk modeli olan Lynk & Co 01, Lynk & Co ailesi tasarımının tonunu görünüşte belirledi. Katmanlı farların tasarımı oldukça tanınır.Ön yüzdeki tasarım öğeleri sayısız ama dağınık değil ve görsel deneyim çok cesur ve avangard. Bu özellik izleyicisini daha uç noktalara taşır, beğenenler ilk görüşte aşık olur, beğenmeyenler ise duyarsız hissederler.
Gövdenin yan tasarım öğeleri nispeten basit ve görsel efekt çok ince.Ayrıca Yao modeli ve Jin modeli diğer iki modelden farklı siyah bir çatı kullanıyor.Kişiselleştirme yolunda Lynk & Co 01 çok derine iniyor. . Kuyruğun ortası geçişli bir tasarıma sahiptir ve arka lambalar çok yaratıcıdır ve geleneği bozar. Genel olarak, görünüş açısından, Toutiao hala Lynk & Co 01'e büyük bir övgüde bulundu!
Lynk & Co 01'in iç tasarımı görünümü ile aynıdır ve aynı zamanda birçok tasarım öğesi ile oldukça kişiseldir. Malzemeler de çok çeşitli, siyah iç mekana sahip bu test sürüşü arabası bile hiç sıkıcı görünmüyor. Merkezi kontrol alanı açıkça sürücüye karşı önyargılı. Lynk & Co 01 Volvo'nun onayına sahip olduğu için ergonomide çok iyi performans gösteriyor.Çok bireysel görünmesine rağmen Toutiao'yu kullanmak çok pürüzsüz.
Tam LCD gösterge paneli ve zarif elektronik dişliler Lynk & Co 01'in iç atmosferine çok sayıda teknoloji ekler. Genel olarak Lynk & Co 01 gerçekten bize yepyeni bir görsel deneyim getirdi. Genç tüketici pazarının ortaya çıkması için kişiselleştirilmiş ürünlere ihtiyacı var. Toutiao Jun, bu noktada Lynk & Co 01'in takdir edilmeye değer olduğunu düşünüyor. .
Güç açısından, Lynk & Co 01 serisinin tamamı, Volvo ile birlikte geliştirilen, maksimum 140kW güce ve 300Nm'lik bir tepe torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Parametreler nispeten muhafazakar. Şanzıman açısından, dört tekerlekten çekiş modeli 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşirken, iki tekerlekten çekiş modeli, Aisin'den üçüncü nesil 6AT şanzıman ile eşleşiyor.
Versiyondan bağımsız olarak, Lynk & Co 01 Toutiao'ya ana pürüzsüzlük hissini veriyor ve turbo gecikmesi açık değil.Turboşarjlı bir motor olmasına rağmen, genel güç çıkışı nispeten doğrusaldır ve patlama hissinden yoksundur. Bu ayar sürücüye daha fazla sürüş tutkusu getirmeyecek olsa da, bazı sıradan tüketicilerin iyiliğini yakalamak daha kolay.
Kişiselleştirilmiş görünüm ve iç tasarım Lynk & Co 01'i birçok model arasında öne çıkarabilir. Bununla birlikte, iki dört tekerlekten çekişli modelin fiyatı da 200.000'in üzerindedir. 200.000 yuan'a inmek istiyorsanız, yalnızca iki tekerlekten çekişli versiyonun düşük ve orta menzilli modellerini seçebilirsiniz. Öte yandan Lynk & Co 01, Volvo CMA platformunda doğdu ve Volvo DRIVE-E serisi motorlarla donatıldı.Bakım fiyatı da Volvo'ya yakın Küçük bakım 1000+, bu da bu seviyedeki tüketiciler için gerçekten biraz pahalı. Yukarı. Bu nedenle, Toutiaojun tarafından verilen önerilen değer 4 yıldızdır.
FAW-Volkswagen-T-ROC Keşif Şarkısı
Fiyat aralığı: 139.8-20.98 milyon yuan
Önerilen değer:
Tavsiye nedeni: Yerinden olma küçük olmasına rağmen, "Alman tadı" güçlüdür!
Her zaman söylense de halkın "sahte bebekleri", Wolfsburg gerçekten yeni bir şey yaptığında, hala "gerçekten güzel kokulu" diye bağırıyorlardı. Tange, Volkswagen'in en son aile tasarımını benimsiyor Büyük boy orta ağ ve her iki taraftaki farlar bir bütün olarak birbirine bağlı, küçük ve zayıf değil. Aşağıdaki halka şeklindeki gündüz farları, Tange'a çok canlı bir atmosfer katıyor.
FAW-Volkswagen'in sahip olduğu ilk SUV olarak, Tange'ın ülkeye girişinden sonra, halkın duymak isteyeceği bir uzantıyı hemen gerçekleştirdi. Gövde uzunluğu 84 mm artarak 4318 mm'ye, yükseklik 9 mm artarak 1819 mm'ye, dingil mesafesi de 77 mm artarak 2680 mm'ye çıktı. Uzatıldıktan sonra, kompakt sınıfın saflarına da sıçradı. Ve daha kişiselleştirilmesi için Tange, renkli gövde renklerine uygun siyah beyaz modeller de sunuyor.
Arka kısım iyi yapılandırılmış ve çok sayıda yatay çizgi kullanıyor; arka lambalar da LED ışık kaynakları; yukarıda bir spoyler var; ve altta gizli bir egzoz var. Tange'ın genel görünümü, hata yapamayacağı şeklinde tanımlanabilir.
İç tasarımda da Volkswagen'in en son aile tasarımını benimsiyor ve gençliğin konumlanmasını karşılamak için iç mekanda çok sayıda renkli süslemeler kullanılıyor.Volkswagen, çok ciddi olmayan bu tür iç mekanlar sunabilir veya manşetlere girebilir. Küçük bir sürpriz. Malzemeye gelince, Toutiao için pek tatmin edici değil, temelde sert plastikten yapılmış, bu da vücudun dokunmasını rahatsız ediyor. Canlı iç mekan renkleri değilse, ucuzluk duygusu gerçekten güçlüdür.
Belki de maliyeti bilim ve teknoloji duygusuna harcayan Volkswagen'dir.Üst düzey modeller, mükemmel ekrana sahip 10.3 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. İşlevler de çok kapsamlıdır ve navigasyon bilgileri tam ekranda görüntülenebilir.Toutiao deneyimi çok tatmin edicidir.
1.2T motorlarla donatılmış en düşük donanımlı modeller haricinde, orta-yüksek donanımlı modeller, EA211 kodlu 1.4T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır ve yüksek ve düşük güç için ayarlanmıştır! 280TSI modeli maksimum 110kW güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir; 230TSI modeli maksimum 96kW güce ve 225Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman açısından, iki tekerlekten çekişli model DQ2007 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır, dört tekerlekten çekişli model ise daha fazla torka dayanabilen bir DQ3817 vitesli ıslak şanzıman ile donatılmıştır.
İki dört tekerlekten çekişli versiyon dışında, 230TSI modeli 1350kg boş ağırlığa ve 280TSI modeli 1375kg boş ağırlığa sahiptir. İlkinin resmi hızlanması 100 km'de 9.7s, ikincisi ise 100 km'de 9s. Böyle bir performans, kompakt bir SUV için tamamen yeterlidir. Test sürüşü sırasında, Tangenin mükemmel güç bağlantısı Toutiao üzerinde çok iyi bir izlenim bıraktı. Sürmesi çok hafif geliyor ve şasi tazeleniyor ama yine de güçlü bir "Almanya" var!
Genel olarak bakıldığında, Tange son derece rekabetçi kompakt SUV pazarında özellikle "uygun fiyatlı" bir model değildir. 2.0T motor, zengin konfigürasyon ve lüks iç mekan yok. Ancak çok iyi bir görünüm, canlı bir sürüş deneyimi ve Volkswagen markasının şüphesiz etkisi ile Toutiao Jun, Tange'nin hala çok tavsiye edildiğini düşünüyor!
SAIC Skoda-Koluoke
Fiyat aralığı: 13.39-18.59 milyon yuan
Önerilen değer:
Önerilen neden: Tange'den daha büyüğüm!
Ke Luoke ve Tange aynı MQB platformunda olsalar da, görünüm, iç mekan ve boyutta hala büyük farklılıklar var. Keluoke'nin ön yüzü, Skodanın ikonik şelale tarzı hava giriş ızgarasını benimsiyor. Krom kaplama bir şerit aracın tüm önünden geçiyor. Her iki tarafta da yaklaşık dikdörtgen farlar. İç gündüz farları "bir". Yazı tipi tasarımının sevimli bir hissi var.
Tange ile karşılaştırıldığında, daha zengin bir ev tadı ile araba gövdesinin yan tarafı daha basit ve basittir. Vücut ölçüsü açısından da Tange'a göre bir avantajı var. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4432 * 1849 * 1614 mm'dir ve dingil mesafesi 2688 mm'ye ulaşır, bu da Tange'den daha büyük bir çemberdir. Qashqai ve Guide gibi rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Ke Luoke'un boyutu da belirli bir miktar daha ucuza mal olabilir.
Ke Luoke'un kuyruk şekli oldukça doludur ve "aptalca bir enerji" duygusu ortaya çıkarır. Gizli egzoz da ölçülü tarafını ortaya çıkarır. Aynı zamanda kuyruk penceresi de çok geniştir.
Tange'nin iç mekanıyla karşılaştırıldığında, Ke Luoke'un tasarım stili daha basit ve malzeme yönü de Tange'den daha kolay sürücü ve yolcuların lehine. Orta konsolda yumuşak malzemeler kullanılmış, bu da dokunma hissini geliştirirken sonraki aşamada anormal gürültü olasılığını azaltıyor. Ancak tam bir LCD enstrüman kullanmıyordu ve bilim ve teknoloji duygusu biraz ilgi çekiciydi.
Güç sistemi, Tange gibi EA211 serisinin 1.2T ve 1.4T motorları ile donatılmıştır. Ve 1.4T versiyonu sadece yüksek güce sahiptir, maksimum güç 110kW, tepe torku 250Nm'dir ve tüm seri, 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
TSI280 modeli tarafından verilen 100 kilometrelik resmi hızlanma süresi 9,3 saniyedir, ancak Toutiaonun gerçek testi 9 saniye içinde çalışır ve hiçbir sorun yoktur, bu nedenle güç endişelenmenize gerek yok. Koluoke arka süspansiyonu, burulma kirişi tipi bağımsız olmayan bir süspansiyona sahiptir.Ayar mükemmeldir.Çarpmalar karşısında süspansiyon hızlı bir şekilde geri döner. Amortisör ekstra sıçramayı iyi bir şekilde sınırlayabilir.Sadece bazı açık yol koşullarında, Her iki taraftaki tekerleklerde bir miktar parazit olacaktır.
Toutiao Jun, Ke Luokeun Tangea göre avantajının mekansal performansında yattığına inanıyor, ancak Ke Luoke yapılandırma ve fiyat açısından güçlü bir taraf göstermedi. Burulma ışını iyi ayarlanmış olmasına rağmen, Tange'siz çok bağlantılı arka süspansiyon insanları rahat ettiriyor, bu nedenle Toutiao Jun 3 yıldızlı bir tavsiye verdi.
sonuç olarak: Yukarıdakiler, Toutiao tarafından en çok önerilen dört SUV modelidir. Hepsi çok iyi bir tasarıma ve genç bir görsel deneyime sahip. Genel olarak, Toutiao Jun, MG HS'nin en güçlü, yükselen güç, sağlam işçilik ve BOSE ses kutsaması olduğuna inanıyor, direnmek gerçekten zor; estetiğiniz daha avangardsa, Lynk & Co 01 için ilk bakışta aşk, o zaman Lynk & Co 01 doğaldır Aynı zamanda iyi bir seçimdir, gücü çok talep etmez ve aynı zamanda bir "Alman hayranıdır", bu nedenle Tange ve Ke Luoke'u düşünmek doğaldır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
