Tamamen ithal modeller, 2.0L yatay olarak zıt motor da standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile geliyor, yalnızca 191.800'den
Minyatürleştirilmiş gövde, yatay olarak zıt motor ve sol-sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, Subaru XV'yi sınıfının en eşsiz varlığı haline getiriyor.Ayrıca, Subaru'nun yıllar boyunca yüksek bir sadakat kazanmış ısrarı. Araba hayranları. Şimdi performansına bir göz atalım.
Subaru XV, yeni Impreza'ya dayanan en son tasarım stilini benimser ve görünümü mevcut modellere kıyasla büyük ölçüde değişmiştir. Yeni otomobilin ön ızgarası siyah bal peteği tasarımını kullanıyor, her iki taraftaki farlar daha ince ve iç kısma daha şık ve dinamik görünen "C" tipi LED gündüz farları ekleniyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafı sabit ve dinamiktir Hızlı geri kuyruk tasarımı daha temizdir ve arka farlar arka kısmın görsel genişliğini artırmak için düz bir tasarıma sahiptir.
Subaru XV'nin iç mekanı da ailenin ayak izlerine ayak uydurdu.Genel tarz daha şık ve metal ve boya malzemeleri otomobile bir incelik duygusu katıyor.
Gösterge paneli, ortasında bir sürüş bilgisayarı ekranı, net göstergeler ve daha kapsamlı bilgiler içeren geleneksel bir mekanik tasarım kullanır.
Konfigürasyon açısından, araç standart olarak yan hava yastıkları, yan hava perdeleri, diz hava yastıkları, elektronik el freni, 17 inç jantlar, sunroof, navigasyon, geri vites görüntüsü ve X-MODE destekli sürüş sistemi ile birlikte geliyor. Bu temelde, ikinci düşük kaliteli lüks model ayrıca 18 inç jantlar, deri koltuklar (ana sürücü için elektrikli ayar), gelişmiş gösterge paneli ve SRVD arka kör nokta izleme ve uyarı sistemi ile donatılmıştır. Aktif güvenlik sistemi ve en üst donanımlı modelin premium versiyonu, LED farlar (LED gündüz farları, far takip direksiyon fonksiyonu dahil) ve anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma ekleyecektir.
XV sele, gençlerin tercihleri doğrultusunda sportif bir tasarıma ve parlak turuncu dikişlere sahip.Koltuk daha yumuşak ve elektrikli ayar ile rahat.
Güç açısından, Subaru XV, maksimum 110kW (150Ps) / 6200rpm güce ve 196Nm / 4200rpm maksimum torka sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Motor, 6 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Subaru XV, standart olarak tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem, yol yüzeyine ve sürüş koşullarına göre ön ve arka tekerlekler için ideal tork sağlayabilir ve böylece viraj alma sırasında dengeyi artırır.
Araba beyefendisi yorumu: Yeni Subaru XV, ailenin daha sportif ve şık olan en son tasarımını benimsiyor ve ayrıntılar da oldukça zarif. Tamamen ithal bir oyuncu olarak, konfigürasyonda vasat bir performansa sahiptir, ancak neyse ki, pratik günlük konfigürasyon eksikliği yoktur.Üst düzey modeller ayrıca EyeSight aktif güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır ve aynı zamanda çok sportiftirler. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
