Boeing büyük bir kurtarıcı bekliyor! 10 yıl içinde teslim etmek için doğrudan 10 milyar ABD dolarından fazla ayırın
İki büyük ABD havayolu şirketi, Boeing 737MAX uçaklarını en azından Ağustos ortasına kadar karaya oturtmaya devam ederken, Boeing'in Boeing 737MAX uçaklarının ticari operasyonunu hızla yeniden başlatma fikri iflas ilan etti ... Ayrıca Boeing'in fırlatma aracı, İletişim uyduları ve askeri uçak üretimi gibi işletmeler de çeşitli derecelerde sorunlarla karşılaştı.
Ancak bugün Boeing bir "kuşatma" ile karşı karşıya kaldığında, ABD Savunma Bakanlığı ve Boeing tarafından imzalanan bir sözleşme biraz beklenmedik: Sözleşmenin içeriğine göre Boeing, 14,3 milyar ABD doları tutarında fon aldı, ancak hemen başvurmaya gerek yok Savunma ve Hava Kuvvetleri Bakanlığı uçak teslim eder veya belirli görevleri tamamlar.
Resim, yalnızca B-2A'nın Northrop Grumman bayrağı altında olduğu ABD Hava Kuvvetleri bombardıman biriminin "üç generalini" gösteriyor.
Spesifik olarak, Boeing'e teslim edilen 14,3 milyar ABD doları, ABD Hava Kuvvetlerinin iki stratejik bombardıman uçağı olan B-52H ve B-1B'yi yükseltmek ve sürdürmek için kullanılacak ve Boeing için "boşuna" olarak kabul edilemez; ama aynı şekilde ABD savunması Bakanlık, bu çalışma için net bir zaman çizelgesi çizmedi, sadece tüm çalışmaların Nisan 2029'a kadar tamamlanmasını istedi ...
Kesin olan şu ki, artık "flaş transfer" için toplam on yıl var, eğer Boeing gerçekten yetersiz likiditeden muzdaripse ve bu büyük parayı tüm Boeing sisteminin hayatta kalmasını sağlamak için kullanması gerekiyorsa, o zaman kesinlikle olacaktır. Böyle riskler alın.
Resim, Boeing fabrikasının çok sayıda 737MAX uçağının boşta olduğu bir köşesini, tesislerinin ölçeğini gösteriyor.
Elbette, ABD Savunma Bakanlığı'nın şu anda bu "belirsiz teslimat / değişken miktar" sözleşmesini Boeing'e vermesinin ve bu büyük miktardaki parayı doğrudan Boeing'e ödemesinin nedeni, büyük ölçüde ABD hükümetinin "Boeing'i istikrara kavuşturma" arzusundan kaynaklanıyor: Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük endüstriyel imalat şirketlerinden biri olarak Boeing iyileşmezse, sadece Washington Eyaleti ve diğer yerlerdeki ekonomik durum sert bir şekilde etkilenmeyecek, aynı zamanda genel istihdam durumu ve hatta Birleşik Devletler'in brüt üretim değeri bile güvensiz olacaktır.
Sonuç olarak, üst düzey ABD hükümeti için "Boeing'i korumak" bir sorun değil, tek çıkış yolu.
Resim, Boeing 737MAX'in doğrudan rakibi olan American Airlines'ın Airbus A320'sini göstermektedir.
Aslında ABD Ticaret Bakanlığı, ABD pazarına giren Airbus uçaklarına on milyarlarca dolarlık tarifeler empoze etmek için "airbus yasadışı sübvansiyonlarını" bahane olarak kullandı. Ayrıca "Boeing'i korumak" ile başladı. Tarifelerin uygulanması, büyük havayollarının Boeing 737MAX aboneliğini iptal etmek için "eşeği ödünç almak" ve ardından Boeing için "abonelik iptali krizini" çözmek ve en azından mevcut siparişleri korumak için Airbus A320'ye geçmek için eşik maliyetini artıracaktır.
Resim, "Falcon Heavy" roketinin ikinci başarılı fırlatılışını gösteriyor.Nasa, rokete açık bir ilgi gösterdi.
Bununla birlikte, ABD Ticaret Bakanlığı, Beyaz Saray ve Pentagon "Boeing'i korumaya" kararlı olsa da, ABD siyasi ve askeri çevreleri yekpare değil ... Aslında, Boeing ile gerçekten uğraşmak zorunda olan "müşterilerin" çoğu zaten Boeing ile ilgilenmiş durumda. Tutumlar iyiden kötüye değişir, örneğin NASA (NASA).
Geçtiğimiz 20 yıl içinde NASA, tüm kaynakları ve bütçeleri Boeing'e yatırdı. Yalnızca Boeing SLS roketinin Amerika Birleşik Devletleri'nin aya dönme ve hatta gelecekte Mars'a iniş hayalini destekleyebileceğini umuyor ... Ama neden SLS roketinin defalarca ertelendiğini düşündünüz. Bugün, ABD Başkanı 2024'te aya geri dönme tehdidinde bulunduğunda, NASA ancak SpaceX gibi diğer şirketlerle daha iyi hale gelebilir.
Resimde KC-46A tankerinin teslimat töreninde görüldüğü ABD Hava Kuvvetleri uçağın kalitesini eleştirdi.
Ayrıca aslında Boeing uçağını işleten ABD Hava Kuvvetleri, ABD Savunma Bakanlığı'nın talimatıyla "soğuk değil". Kalite sorunları nedeniyle iki kez iade edilen KC-46A tankeri haricinde, ABD Hava Kuvvetleri mevcut Savunma Bakanı tarafından "paylaştırılan" Boeing F-15X savaş uçaklarını protesto etmeyi doğrudan "seçer": ABD Hava Kuvvetleri Harekat Bakanı istifasını duyurduktan sonra, ABD Savunma Bakanlığı Müfettişliği'nin şu anki Savunma Bakanı'nın yetkilerine yönelik bir soruşturma başlattığını belirten bir duyuru yapmaktan başka seçeneği kalmadı ... Elbette her türlü çelişkili eylem, Boeing ile ABD siyasi ve askeri çevreleri arasındaki karışıklığı açıklamaya kuşkusuz yeterli. Boeing'in bundan sonra kendi kendini kurtarmayı tamamlayıp tamamlayamayacağı ya da Amerika Birleşik Devletleri'nin yarısını suya çekip çekemeyeceği konusunda o kadar derin ki, belli ki göreceğiz.
