Savaş füzelerinin yatay olarak 360 derece dönmesini sağlamak mı? Yedekli, beşinci nesil makine daha gelişmiş cihazlara sahip
Aslında havadan havaya füzeler dönme ve hücum etme kabiliyetine sahip değiller, hareket kabiliyetleri bir dereceye kadar savaşçılarınkinden bile daha iyi. Sonuçta, havadan havaya füzeler orijinal havacılık roketleriyle aynı değildir. Havadan havaya füzelerin savaş başlıklarının hepsinin arayıcıları vardır ve arayıcılar genellikle iki kategoriye ayrılırlar: radar rehberliği ve kızılötesi rehberlik Bu iki kategori, günümüzün havadan havaya füzelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. .
Elbette, ilk havadan havaya füzelerin performansı ve dengesi o kadar iyi değildi, bu yüzden düşman uçağı havadan havaya füzelerin peşinden kolayca kaçabilirdi. Örneğin, Vietnam Savaşı'nda, erken havadan havaya füzelerle donatılmış ABD F-4 savaş uçağı, aslında Kuzey Vietnam Hava Kuvvetleri'nin yalnızca top kullanabilen eski MiG savaş uçağı ile ileri geri savaştı. Belki de havadan havaya füzelerin ilk büyük ölçekli kullanımının sonuçlarının pek iyi olmaması, insanların havadan havaya füzelerin kolayca önlenebileceği yanılsamasına sahip olmaları olabilir.
Buna uygun olarak, 360 derece yatay dönen füze direği, esas olarak füze yönlülüğü sorununu çözerek fırlatma kör bölgesini azaltır ve fırlatma doğruluğunu artırır. Ancak 360 derecelik raf beklendiği kadar pratik değil. Öncelikle hava harekatı yapacak savaş uçakları genellikle tam yükle kalkmak zorundadır ve sadece bir veya iki füzeyle havalanmak imkansızdır. Bu, 360 derecelik bir raf kullanılırsa, her raf arasında parazit oluşacağı anlamına gelir. Çünkü eğer bir mermi yapmak istiyorsanız, daire içinde, füzenin dönüşünü engelleyecek çapı füzenin uzunluğu kadar olan başka cisimler olamaz. Açıkçası, bu durumda, savaş uçağının taşıdığı cephane miktarı azalacak, bu da kazancın biraz üzerinde.
Kuşkusuz bazı kişiler, füzelerin eğime göre dizilmesi ve birlikte döndürülmesi durumunda yukarıda bahsedilen sorunun çözülebileceğini düşüneceklerdir. Aslında savaş uçağının yerden yüksekliği sabittir, yani eğim çok fazla ayarlanamaz ve en fazla bir kat halinde ölecektir. Ve bu düzene göre bir savaş uçağı en fazla 4 füze taşıyabilir ki bu da muharebe ihtiyaçlarını karşılamak imkansızdır. Uçağın yerden yüksekliğini artırma fikrine gelince, bu sadece iniş takımlarını zorlamakla kalmayacak, aynı zamanda uçağın güvenliğini de etkileyecektir.
Hacmin etkisine ek olarak, bu karmaşık rafın kendisinin de birçok sorunu vardır. Avcılar arasındaki atış aralığı çok kısadır, bu da pilonun hızlı dönmesini gerektirir, aksi takdirde saldırı fırsatını kaybedecektir. Ancak son derece yüksek hızlarda uçan bir avcı uçağında yüksek hızda dönüş yapmak kolay değildir Hava direnci gerçekten hava olarak kabul edilir mi? Üstelik bu tür sofistike şeyler muhakkak lojistik bir kabusa dönüşecek, eğer bir savaş olursa başınıza bela olacak.
Ancak en önemli nokta, beşinci nesil makinelerin harici direklerle ilgisi olmayan yerleşik dergileri kullanması ve 360 derecelik direklerin gelecekteki gelişmelere paralel olmamasıdır. Dolayısıyla, genel olarak, 360 derecelik rafın pratik önemi gerçekten çok büyük değil. Dahası, Çin'in PL-10 havadan havaya savaş bombaları gibi omuz üzerinden atış kabiliyetine sahip havadan havaya füzeler zaten var. 360 derecelik direkleri incelemek için çok fazla çaba harcamaya gerçekten gerek yok. Elbette, eğer insanoğlu gelecekte bir kozmik savaş dönemine girerse, evrende direniş ve yerçekimi yokken, 360 derecelik pilonlar gerçekten ortaya çıkabilir.
