İkinci -Hand Araba Yer Değiştirme Oranı On yıl boyunca Yeni Yüksek Tech Enerji İşlemlerde Yeni Hotspots Olmak İçin Otomobil Kullandı Jingwan Otomobil
Geleneksel kullanılmış otomobillerle karşılaştırıldığında, yeni enerji kullanılan otomobillerin kullanımı daha kısa, genellikle 2 yıldan az, ancak satışlarının yüksek hız büyümesi hala kullanılmış otomobil pazarının en önemli özelliği.
Keskin bir şekilde düşen yeni otomobil pazarı ile karşılaştırıldığında, kullanılmış otomobil pazarı nispeten iyidir. Çin Otomobil Sirkülasyon Derneği tarafından 1 Nisan'da Ocak ve Şubat 2019'da yayınlanan verilere göre, ülkedeki kullanılmış otomobil sayısı sırasıyla 1.1978 milyon ve 807.300 idi. . İlk iki ay içinde, ülke çapında kullanılmış otomobillerin kümülatif işlem hacmi 2005.100 idi. %5.21. Satış ve gelirin büyüme oranı hala beklenenden daha azdır.
Bahar festivali faktörlerinden etkilenmesine rağmen, Şubat ayında kullanılan otomobil pazarının işlem hacmi%32,6 oranında azaldı. Bununla birlikte, ikinci otomobillerin kapsamlı kaldırılmasıyla, bu yılın ilk iki ayında, ikinci otomobil pazarının dolaşım oranı on yıl içinde rekor seviyeye ulaştı. Veriler, bu yılın Ocak -Şubat ayına kadar, kullanılmış otomobillerin ciro oranının%30,41'e ulaştığını ve 2018'deki yıldan 4,2 puan daha yüksek olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında Jilin, Pekin, Zhejiang, Sichuan ve Şangay ülkenin en büyük beş şehri. Jetta en büyük markadır.
Görüntü Kaynağı: Çin Otomobil Sirkülasyon Derneği
Çevrimdışı ticaret markalarının sıralamasında Jetta'nın arkasında. Bununla birlikte, E -ticaret platformundaki otomobil kaynaklarının sayısı ve kullanıcı dikkati açısından, lüks otomobil markaları daha fazla dikkat çekti. En yüksek oranda ilk beş marka BMW 5 Serisi, Accord, Audi A6L, Audi A4L ve Corusz sedan.
2018 Hükümet Çalışma Raporu'nun ikinci el otomobil kısıtlamalarının kapsamlı bir iptali önerdiği için, kullanılmış otomobil pazarının canlılığını teşvik etmek için önemli olan Zhengzhou, Harbin ve Jinan gibi birçok bölge olduğu anlaşılmaktadır.
Veriler, çeşitli yerlerde ikinci el otomobillerin kademeli olarak iptal edilmesiyle, bu yıl Ocak ayından Şubat ayına kadar ulusal kullanılmış otomobil işlemlerinde, 7-10 yıl ve 10 yıldaki araçların oranının arttığını göstermektedir. Bununla birlikte, 3-6 yıl içinde kullanım süresi olan kullanılmış otomobiller, hala%42.55'i oluşturan, 3 yıl içinde hizmet ömrü olan kullanılmış otomobiller ve işlem hacmi%23.56'yı hesaba katan ana işlem organıdır.
Görüntü Kaynağı: Çin Otomobil Sirkülasyon Derneği
Bununla birlikte, geleneksel kullanılmış otomobillerle karşılaştırıldığında, yeni enerji kullanılan otomobillerin kullanımı daha kısadır ve genellikle 2 yılın altındadır, ancak satışlarının yüksek hız büyümesi hala kullanılmış otomobil pazarının en önemli özelliğidir.
Bu yıl Şubat itibariyle, ülkede yeni enerji kullanılmış otomobil satışları 19.000 adet elde etti. Koruma miktarı küçük olmasına rağmen, bu yılın ilk iki ayında yeni enerji kullanılan otomobillerin satış büyüme oranı daha yüksek Yeni araba. Veriler, Şubat ayında kullanılan yeni enerjinin satış hacminin%80 yılda arttığını gösteriyor. Geçen ay%112 büyüme oranının daha yavaş olmasına rağmen, yeni enerji pazarından%50,9 daha yüksek büyüme oranı Hala bir bütün olarak yüksek hız büyüme aşamasında. Essence
"Kullanılan yeni enerji kullanılmış otomobillerin maliyet etkinliği yavaş yavaş artmaktadır ve yavaş yavaş pazar konumlandırmasını buluyor."
Yalnızca Şubat ayında piyasa işleminden yola çıkarak, yeni enerji kullanılan otomobil işlemlerinin neredeyse yarısı Doğu Çin'de gerçekleşti. İşlemin ana modeli hala küçük ve mikro modellerdir, bu da yeni enerji kullanılan otomobillerin toplam işlem hacminin%50,46'sını oluşturur. İşlem fiyatına gelince, yeni enerji kullanılan otomobillerin işlem fiyat aralığı esas olarak 50.000 yuan'ın altında yoğunlaşıyor ve toplam işlem hacminin % 70'inden fazlasını oluşturuyor. Bununla birlikte, artan işlem fiyatları açısından, 50.000 ila 80.000 yuan arasındaki modeller hala büyük bir potansiyele sahiptir.
Genel olarak, Dolaşım Derneği'nin soruşturulmasına ve analizine göre, ekonomik durum ve yeni otomobil pazarının fiyat azaltılması nedeniyle hala yetersiz. Bayilerden gelen bilgi geri bildirimlerinden yola çıkarak, mevcut pazar ortamı, satış ve işletim koşulları hala ideal değildir. Şubat ayında, 30.000 yuan ve fiyat aralığının altında, ikinci el arabaların işlem hacmi%4.15 yıl artışla arttı ve kalan fiyat aralığında ikinci el otomobilin işlem hacmi - . Ticaret modelleri açısından, üç büyük yolcu modelinin satış oranı -CARS, SUV'ler ve MPV'ler toplam piyasa satışlarını açıklamıştır. Mart ayında satış hacminin temel olarak otomobil satıcısı envanter seviyesinin temel olarak Şubat ayıyla aynı olacağı tahmin edilmektedir.
