Hubei Havaalanı uçuşları 4'ünde devam ettiriyor, Hubei insanları işe devam etmek için nereye uçacak?
Beijing News (Muhabir Zhang Zeyan) 29 Mart'tan itibaren, Hubei Eyaletindeki Wuhan Havaalanı dışında, Hubei Eyaletindeki diğer havalimanları iç hat yolcu uçuşlarına yeniden başladı. Sivil Havacılık İdaresi Ulaştırma Dairesi'nin ikinci kademe müfettişi Jin Junhao'ya göre, 1 Nisan saat 24:00 itibariyle, Hubei'de üretimin yeniden başlamasını güçlü bir şekilde destekleyen uçuşların yeniden başlamasından bu yana 4 gün içinde toplam 312 gelen ve giden uçuş ve 21.075 gelen ve giden yolcu garanti edildi. Çalışmaya devam edin.
1 Nisan itibarıyla, mevcut tarifeli uçuşlar temelinde, havayolları işe devam etmek ve üretime devam etmek için 970'den fazla uçuş düzenledi ve 59.000'den fazla kişinin işe devam edip çalışmaya devam etmesini garanti etti.
Uçuşların yeniden başlamasından dört gün önce Hubei Havalimanı'nın işletmesi nasıldı?
Yolcu yük faktörü% 50'den az
Muhabir, uçuş görevlisinden şu anda Wuhan ve Shennongjia havaalanlarının dışında, iniş ve kalkış yapılmayan ticari uçuşların olmadığını öğrendi.Hubei'deki diğer havalimanlarının Yichang Sanxia Havaalanı, Xiangyang Liuji Havaalanı, Shiyan Wudangshan Havaalanı, Enshi Xujiaping Havaalanı vb. Dahil olmak üzere faaliyetlerine yeniden başladığını öğrendi. Dört havaalanı.
29 Mart'ta Hubei Havalimanı'ndan 15.938 koltuk kapasiteli ve% 46.97 yolcu yük faktörü ile 91 gelen ve giden uçuş gerçekleşti.
30 Mart'ta Hubei Havalimanı'na aylık% 8,8 artışla 99 uçuş gerçekleşti; kapasite aylık% 7,8 artışla 17.183 koltuk oldu; yolcu yük faktörü% 33,59 oldu. Wuhan Tianhe Havaalanı henüz ticari faaliyete başlamadığından, 30 Mart'taki Hubei Havalimanı'nın toplam uçuş hacmi, 2020'nin ilk haftasındaki ortalama uçuş hacminin yalnızca% 13.96'sı idi.
31 Mart'ta Hubei Havalimanı'ndan bir önceki aya göre% 17,7 düşüşle 82 gelen ve giden uçuş vardı; kapasite bir önceki aya göre% 17,3 düşüşle 14.204 koltuk oldu; yolcu yük faktörü bir önceki aya göre% 8,46 artarak% 42,05 oldu. Wuhan Tianhe Havalimanı henüz ticari faaliyete başlamadığından, 31 Mart'ta Hubei Havalimanı'nın toplam uçuş hacmi, 2020'nin ilk haftasındaki ortalama uçuş hacminin yalnızca% 11,57'si kadardı.
1 Nisan'da gelen ve giden uçuşların sayısı ve Hubei Eyaletinin kapasitesi bir önceki güne göre önemli ölçüde arttı. O gün, Hubei Havalimanı'na aylık% 21,9 artışla 100 uçuş yapıldı; kapasite 17.156 koltuk, aylık% 20,8 artış; yolcu yük faktörü% 37,22, aylık 4,83 düşüş. Wuhan Tianhe Havaalanı henüz ticari faaliyete başlamadığından, 1 Nisan'daki Hubei Havalimanı'nın toplam uçuş hacmi, 2020'nin ilk haftasındaki ortalama uçuş hacminin yalnızca% 14,10'u kadardı.
Long Dragon Airlines en çok uçuşa sahip
Uçuş görevlisi verileri, 29 Mart - 1 Nisan arasında Changlong Havayollarının en çok uçuşa sahip olduğunu gösteriyor. 1 Nisan itibarıyla China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Capital Airlines, East China Sea Airlines, Fuzhou Airlines, Spring Airlines ve diğer havayolları dahil birçok havayolu uçuşları başladı.
29 Mart'ta Changlong Havayolları'nın 20 uçuşu ve 3.480 koltuk kapasitesi; Fuzhou Havayolları'nın 14 uçuşu ve 2534 koltuk kapasitesi; Donghai Havayolları ve Capital Havayolları'nın her birinin 10 uçuşu vardı.
30 Mart'ta Changlong Havayolları 20, Fuzhou Havayolları 16, Capital Havayolları ve Donghai Havayolları 10 seferi ile üçüncü sırada yer aldı. China Eastern Airlines ve China Southern Airlines'ın her birinde 8 sorti vardı ve Air China o gün operasyonlarına yeniden başlamadı. 31 Mart'ta Changlong Havayolları, 24 uçuş ve 4.224 koltukla Hubeinin toplam hava trafiğinin% 29,3'ünü oluşturuyordu. Donghai Havayolları 10, China Southern Havayolları ve Fuzhou Havayolları ise üçüncü sırada 8 uçuş gerçekleştirdi.
1 Nisan'da Changlong Airlines 16 sorti, Capital Airlines ve Donghai Airlines ise sırasıyla 10 sorti uçtu.
Xi'an, Hangzhou ve Shenzhen ana destinasyonlardır
Salgın önleme ve kontrol ihtiyaçları nedeniyle uçuşların yeniden başlamasından birkaç gün önce, uluslararası ve Hong Kong, Makao ve Tayvan yolcu uçuşları ve Hubei Eyaletindeki çeşitli havalimanlarında Pekin'e ve Pekin'den (ara uçuşlar dahil) yolcu uçuşları yeniden başlatılmadı.Hubei Havalimanı'ndan birkaç gün içinde kalkan uçuşlar Xi'an ve Hangzhou'dur. Ve Shenzhen, ana uçuş noktasıdır.
Hubei Havaalanı, Xi'an, Hangzhou ve Shenzhen'den kalkan uçuşlar için 29 Mart'ta yeniden başlamanın ilk gününde, kapasite açısından ilk üç varış noktası, Xi'an Xianyang Havaalanı ve Hangzhou Xiaoshan Havaalanı'nda varış kapasiteli 5 uçuş vardı. Sırasıyla 872 koltuk ve 914 koltuk vardır; Shenzhen Baoan Havaalanı 4 uçuş ve 660 koltuk varış kapasitesine sahiptir.
30 Mart'ta Hubei Havalimanı'ndan kalkan uçuşlar için ilk üç varış noktası Xi'an, Hangzhou ve Shenzhen idi. Bunların arasında Xi'an Xianyang Havalimanı'nda 5 uçuş ve 875 koltuk, Hangzhou Xiaoshan Havalimanı'nda 5 uçuş vardı. , 914 koltuk kapasiteli; Shenzhen Baoan Havalimanı'nın Hong Kong'a 3 uçuşu ve 508 koltuk kapasitesi vardır.
31 Mart'ta, Hubei Havalimanı'ndan kapasite bazında kalkan uçuşlarda ilk üç varış noktası Shenzhen, Xi'an ve Hangzhou oldu, bunların arasında Shenzhen Baoan Havalimanı'nda 5 uçuş ve 840 koltuk, Xi'an Xianyang Havalimanı'nda 4 uçuş vardı. , 698 koltuk kapasiteli; Hangzhou Xiaoshan Havalimanı'nın Hong Kong'a 4 uçuşu ve 754 koltuk kapasitesi vardır.
1 Nisan'da Hubei Havalimanı'ndan kalkan uçuşlarda ilk üç varış noktası Hangzhou, Shenzhen ve Guangzhou oldu Hangzhou Xiaoshan Havalimanı'nda 740 koltuk kapasiteli 4 uçuş, Shenzhen Baoan Havalimanı'nda 4 kapasiteli uçuş vardı. 660 koltuk; Guangzhou Baiyun Havalimanı'nın Hong Kong'a 568 koltuk kapasiteli 3 uçuşu var.
