Bir kez 600.000 sattı ve arabanın fiyatını yükseltti, Audi Q5'i tokatlamakla tehdit etti, şimdi 300.000'den fazla düştü, böylece kimse satın almasın
Off-road araçlardan bahsetmişken, Çinlilerin akıllarında unutulmaz iki marka olması gerektiğine inanıyorum, biri JEEP, diğeri Land Rover. Amerikan off-road temsilcisi olarak JEEP, güçlü bir kültürel temele sahiptir, böylece yurt içinde üretilen modelleri off-road ile hiçbir ilişkisi olmasa bile Çin halkı tarafından sevilebilir.Bu muhtemelen 9 delikli hava giriş ızgarasına sahip JEEP'dir. Markanın eşsiz cazibesi. Diğer bir marka olan Land Rover, İngiliz arazi araçları serisiyle eş anlamlıdır.Hepimizin bildiği gibi, Land Rover İngiltere'de doğdu ve daha sonra Ford'a satıldı.Ford, ekonomik kriz nedeniyle Land Rover ve Jaguar'ı da paketleyip Hindistan'a sattı. Tata'nın yaşam deneyimi, kıvrımlar ve dönüşler olarak tanımlanabilir ve o zamandan beri Land Rover resmen Hint kimliğini açtı.
Bugün bahsedeceğim araba, eskiden 600.000 yuan'dan fazla satıyordu ve arabayı yükseltmek için fiyatı artırmak zorunda kaldı ve ayrıca çok kibirli olan Audi Q5'i parçalamakla tehdit etti. Bununla birlikte, Hedong'da 30 ve Hexi'de 30 yıl olan Range Rover Aurora şimdi 300.000'in üzerine düştü ve kimse almadı, bu gerçekten üzücü. Yerli üretimde Chery ile başarılı bir şekilde işbirliği yaptıktan sonra Land Rover'ın ilk SUV modeli olarak, genç sporlara odaklanan Chery Jaguar Land Rover Range Rover Evoque neden şimdi oldu? Heyecanı seyretmenin çok büyük olmadığı zihniyetiyle, performansına bir göz atalım.
Dış cephede, Range Rover Evoque'un yan tasarımı Land Rover ailesinin tasarım stilini miras aldı. Tüm stil tasarımı nispeten basit bir çizgi tasarımını benimser.Siyah D sütunu, asma tavanın görsel hissini yaratır. Aerodinamik anahat ve asma tavan, hala karakteristik özellikleridir.Çok yayılmış alüminyum alaşımlı jantlar ve tam arka da Tüm arabanın sportif görünmesini sağlayın. Her iki taraftaki köşeli arka lambalar, krom kaplı bir süs ile birbirine bağlanır, büyük boyutlu dikdörtgen egzoz kuyruk boğazı ve çift taraflı çift taraflı gümüş koruma plakası tasarımı ile birlikte, tümü benzersiz sportifliklerini her zaman gösterir.
Arabada, Range Rover Evoque'un tamamına siyah hakimdir ve tam da bu nedenle güçlü bir arazi atmosferi yaratır. Tasarım açısından merkezi alan, klima çıkışları, büyük merkezi kontrol ekranları, klima kontrol düğmeleri ve düğme tipi vites değiştirme mekanizmalarıyla yukarıdan aşağıya düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Özellikle topuz tipi vites mekanizması ... Birkaç yıl önce bu şeyin bu kadar popüler olmadığı dönemde gerçekten gerçekçi ve çok törensel görünüyordu.Aracın sahiplerinin genç ve genç olmasına şaşmamalı. , Zengin ikinci nesil ve zengin kadınlar çoğunlukla ve ne tür bir arabanın ne tür bir insana uyacağına gerçekten katılıyorlar. Ek olarak, çift namlu tarzı gösterge paneli, ortadaki renkli LCD ekran küçük değildir ve aynı zamanda zengin sürüş bilgisi sağlar.
Malzemeler açısından, orta konsolun tamamı zarif kontrast dikişli deri ile sarılmıştır. Aynı zamanda Range Rover Evoque, beş metal kaplama, iki modern masif ahşap kaplama ve üç tavan kaplama rengi dahil olmak üzere çeşitli özel yapım şık iç mekanlar sunar.Opsiyonel geniş alanlı panoramik cam tavan da Aurora'nın moda genlerini daha da gösterin.
Konfigürasyon aynı zamanda Range Rover Evoqueun o yılki fiyat artışının ve sıcak satışlarının en önemli özelliklerinden biridir.Tüm araç, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma işlevi, baş üstü görüntüleme sistemi, her türlü araziye uygun geri bildirim uyarlama sistemi, 8 inç LCD merkezi kontrol ekranı ve yeni bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Meridianın İngiliz sesi, araç ortam ışıkları, ters video ve navigasyon gibi geleneksel işlevlere ek olarak, InControl ara bağlantı sistemi sağlar, Apple ve Android cihazların bağlantısını destekler ve araç arama, acil durum kurtarma ve araba 3G etkin noktaları gibi işlevler sağlar. Ek olarak, MagneRideTM uyarlanabilir dinamik sistem, akıllı aktif güç aktarım sistemi, baş üstü ekranı, çepeçevre gövde görüntüleme ve kör nokta izleme gibi gelişmiş sürüş yardım sistemleri de Auroranın avangart sürüşü için daha kapsamlı bir güvenlik garantisi sağlar. Dahili konfigürasyon son derece lüks olarak tanımlanabilir. .
Güç açısından, Land Rover Aurora yepyeni bir Ingenium 2.0T motorla donatılmıştır. 241 hp maksimum beygir gücüne sahip motor, 1750 rpm'de 340 Nm maksimum tork çıkışı sağlayabilir. Jaguar Land Rover ayrıca, onu motor silindir kafasına entegre etmek için bir elektro-hidrolik valf dizisi kullanır.Bu, Jaguar Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen patentli bir algoritma tarafından kontrol edilir ve bu, motora olağanüstü esneklik sağlayan giriş valfi kaldırmasının sürekli değişken kontrolünü gerçekleştirir. Performans, her hız aralığında optimize edilmiş verimlilik ve maksimum tork çıkışı sağlar. Yeni 200 bar direkt enjeksiyon sistemi, merkezi enjektör tasarımı ve optimize edilmiş enjeksiyon yöntemi sayesinde, yakıtın silindir duvarı ve piston başındaki etkisini azaltabilir, motor yakıt ekonomisini iyileştirebilir ve emisyonları azaltabilir. 100 kilometrede teorik kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 7,2'dir. L. Yol modu seçimi açısından, Land Rover Aurora aynı zamanda düğmeye basarak 5 farklı yol durumu modu seçebilir. Normal yol moduna ek olarak, kumlu arazi modunda ve çamur modunda, Land Roverın tüm arazi geri bildirim sistemi ile motor çıkışı Daha pürüzsüz hale gelir, hız artar ancak güç çıkışı daha kararlıdır.
Kıdemli Kardeş Yorumları: Modayı ve off-road'u birleştiren lüks bir marka otomobil olan Range Rover Evoque, başta kızlar olmak üzere pek çok genç tüketicinin gönlünü kazandı ve yurt içinde üretilen Chery Land Rover Range Rover Evoque fiyat açısından da büyük bir avantaj. Kardeş, bayilerden şu anda Land Rover Aurora'nın 140.000 yuan'a varan bir fiyat indirimine sahip olduğunu öğrendi, bu da şüphesiz üst düzey bir marka olan Land Rover'ın sivil tüketimine fayda sağlıyor.
Ancak Şubat ayında sadece 841 adet Land Rover Aurora satıldığına bakılırsa, geçmiş ihtişam bugün tüketici pazarında tokatlanmış gibi görünüyor.Land Roverın ürün gücünün ve marka priminin tamamen yetersiz olduğu görülebiliyor. Mevcut fiyatını destekleyin, bu yüzden modelleri BBA gibi derin kurumsal kültüre sahip modellerle karşılaştırıldığında dezavantajlı durumda. Kısacası, bana göre, bugün Land Rover Aurora'nın durgun satışları, Çin halkının arabaları daha iyi anlamasının ve otomobillere olan yüksek taleplerinin bir tezahürü. Günümüzde, Çinliler araba satın alma konusunda daha rasyonel hale geliyor, bu nedenle Land Rover Auroranın en yüksek düşüş seviyesi ortaya çıktı. 140.000'in en düşük fiyatı yalnızca 300.000'den fazlası için satılır. Bu fenomenin nihai nedeni, markanın yeterince derin olmamasıdır. (UTV'nin editörü Wang Zhuo'nun haberi)
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
