Hindistan acelesi var: Eldeki para çürümeye başladı, beşinci nesil makineyi satın alamıyorum
Hepimizin bildiği gibi, Rus yapımı dördüncü nesil avcı Su-57'nin yavaş ilerlemesi ve sınırlı savaş gücü nedeniyle Hindistan, uzun süredir bu seçenek ile ABD F-35 arasında geziniyor. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin ve hatta Savunma Bakanlığı'nın sözleriyle, bu karar, nihayetinde önümüzdeki yirmi yıl içinde Hindistan Hava Kuvvetleri'nin genel şeklini belirleyecek bir dönüm noktasıdır.
Resim, 2017 yılında çekilen Hintli AMCA savaş uçağının model şemasını göstermektedir.
Buna ek olarak, insanlar Hindistan'ın sözde "üçüncü seçeneğe" sahip olduğunu unutuyor gibi görünüyor: 2008 gibi erken bir tarihte, Hindistan Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü (bundan sonra DRDO olarak anılacaktır) ve Hindustan Havayolları (HAL) güçlerini birleştirdi. Hindistan'ın "AMCA" olarak da bilinen dördüncü nesil orta ölçekli avcı geliştirme planını duyuruyor.
O zamanlar DRDO, makinenin 2020'den önce pratik kullanıma sokulabileceğini umuyordu - pasta iyi çekilmişti, ancak o sırada Hindistan'ın ilk "kendi geliştirdiği ve kendi kendine yaptığı" üç nesil LCA'nın henüz askeri deneme aşamasına gelmemiş olduğu unutulmamalıdır. !
Resim, dergiyi (hayali) gösteren Hintli AMCA'yı göstermektedir.
Ancak çok geçmeden bu kendi geliştirdiği plan, yerini Hindistan-Rusya işbirliği PAK-FA planına bıraktı. Elbette herkes biliyor ki, sözde "Hindistan-Rusya işbirliği" sadece Hintlilerin parayı ödemekten sorumluyken, Rusya bunu harcamadan sorumlu.
Ancak Hindistan, Ukrayna krizinden sonra başlangıçta sorunsuz olan Rus askeri endüstrisinin Batı tarafından bloke edilmesini ve ekonomik durumunun ve genel Ar-Ge yeteneklerinin düştüğünü beklemiyordu. Aynı zamanda, Hindistan'ın kuzeydoğu güçlü ülkesi de beklenmedik bir şekilde dördüncü nesil bağımsız araştırma ve geliştirme üretti. Savaşçı J-20, bu şüphesiz Kızılderililer için sıfıra yakın soğuk su döktü: Hindistan 2020 civarında pratik bir dördüncü nesil avcı bulamazsa, Hindistan'ın Karakurum'daki olası çatışmada hiç şüphesi olmayacak. Dezavantajlı.
Resim, Hindistan Hava Kuvvetleri boyasına sahip Su-57 savaş uçağını göstermektedir.
Bu nedenle, hevesli Hindistan Savunma Bakanlığı ve DRDO, orta savaş uçağı (MMRCA) ihalesine ilgi çekici bir gereklilik eklemek zorunda kaldı; yani, çeşitli ülkelerden teklif verenlerin Hindistanın yerel olarak üretilen dördüncü nesil avcı uçağı AMCA'ya teknik yardım sağlayabileceğini ummak zorunda kaldı. Dassault, LCA tasarımının ve uçuş kontrol kodu yazımının çoğunu, eksiksiz ve kapsamlı yardımı üstlendi.
Ve bu, AMCAnın LCA projesinin bataklığına tekrar girişinin başlangıcıdır: İronik bir şekilde, LCA projesinin ilk gereksinimlerinde, yabancı yardım ve raf ürünlerini tanıtmanın amacı, Hindistan havacılık endüstrisinin yeni nesli bağımsız olarak geliştirmesini ve üretmesini beklemektir. Savaşçı ve bu beklenti belli ki kayboldu.
Resim ARCA'nın ilk planlarını ve gereksinimlerini gösteriyor ve 3D modeli hiç profesyonelce değil.
Yüzden fazla savaş uçağı satın alma planı, on milyarlarca dolarlık toplam fiyatla karşı karşıya kalan çeşitli savunma grupları hızla harekete geçti. Saab, İsveçli Saab tarafından "Gripen-E" savaş uçağının lansmanına yönelik tanıtım materyallerinde, Saab'ın şu anda Korelilerle işbirliği yaptığı gibi, Hint AMCA programı için transfer edilebilecek teknolojilerin listesini özellikle vurguladı; ve Saab'ın tanıtımında Saldırıdan sonra, Amerika Birleşik Devletleri'nden Boeing ayrıca Hintlilere Hindistan'da F-18 savaş uçağı üretimi için parlak umutları ve bu temelde dördüncü nesil savaş uçakları geliştirme olasılığını göstermek için ayrıntılı bir teklif verme planı açıkladı.
Şimdiye kadar Hintliler hala banknot tutan uluslararası silah devleri arasında kalıyorlar ve teknolojiyi transfer etmek için hangisinin seçileceği tamamen bilinmiyor.
Resim, "Sessiz Hornet" konfigürasyonunun prototipini göstermektedir. Hindistan Hava Kuvvetleri için en iyi pragmatik seçim olabilir, ancak Kızılderililer açıkça öyle düşünmüyor.
Bu noktada, bağımsız araştırma ve geliştirme mitinde birkaç yıl mücadele ettikten ve "kapınıza saç gelmesini bekledikten sonra", AMCA'nın araştırma ve geliştirme çalışmaları nihayet LCA savaşçısına benzer "doğru yola" geri döndü. Ancak uçağın ilk uçuş görevi 2025'te başarıyla tamamlanmış olsa bile, uçak 2030'dan sonra en az savaş etkinliğine sahip olacak. Savaş etkinliğini artırmak için Hindistan Hava Kuvvetlerinin asıl niyetinden tamamen saptığı söylenebilir. Hindistan'daki DRDO bürokratları ne düşünüyor? Oh, o zaman umursamıyorlar. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
