Lüks markaların tam boyutlu SUV sekansına bakıldığında: Mercedes-Benz'in GLS'si var, Lexus'un LX'i, Lincoln'ün Navigatörü var, Cadillac'ın Escalade'si var ve kentsel SUV patlamasını X5 ile başlatan BMW, uzun süredir tam boyutlu SUV alanına dahil olmadı. Sadece Mercedes-Benz ve Lexus'un birçok yerel zorba müşteriyi kaçırmasını izleyebilir. X5'in kademeli olarak ihmal edilmesiyle BMW, tam boyutlu lüks SUV pazarının pastasını paylaşmak istemeye başladı ve böylece BMW X7 ortaya çıktı.
BMW'nin yeni büyük SUV'si BMW X7'nin son üretim versiyonunun bu yıl Eylül ayında Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılması planlanıyor.Bundan önce, X7 konsept otomobili 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı. BMW X7'nin BMW'nin Güney Carolina, ABD'deki Spatenberg fabrikasında üretileceği belirlendi. Bu otomobil, büyük arabaları seven Çinli ve Amerikalı tüketiciler için özel olarak üretilmiş olsa da, gelecekte İngiltere pazarında da satılacak.
Üretim versiyonunun duyurulan önizlemesine bakılırsa, BMW X7 hala BMW X serisi SUV'un temel unsurlarını koruyor ve en dikkat çekici olanı ön yüzdeki büyük boyutlu böbrek ızgaraları, BMW X7'deki hava girişidir. Ön panjur, diğer BMW modellerine kıyasla daha büyük bir "domuz burnuna" sahip olacak, özellikle gözlerin köşelerini açan keskin ve ince farlarla, X7'nin büyük "domuz burnu" karşılaştırıldığında daha otoriter. Matris halinde düzenlenmiş farlar çok teknolojik ... X7'nin en gelişmiş lazer farlarla donatılacağına şüphe yok.
BMW X7'nin yan tarafında çok sayıda düz düz çizgi kullanılır ve geniş gövde, büyük bir SUV'nin benzersiz ağırlığını oluşturur ve bu da insanlara bir bakışta bunun büyük bir otomobil olduğunu hissettirir.Sonuçta, gövde uzunluğu 5020 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 3010 mm'yi aştı. Kuyruk tasarımı göreceli olarak o kadar radikal değil, ancak arka lambalar hala en popüler hafif kayış tasarımını kullanıyor. L şeklindeki dekoratif panel, ön çamurluğu yansıtır.
İç mekan açısından, BMW X7'nin genel iç stili çok teknolojiktir ve orta konsol, her zamanki gibi sürücü tarafına eğilimli olacak şekilde tasarlanmıştır. Geniş merkezi kontrol ekranı, tam LCD gösterge paneli, çift arka geniş ekranlar, kristal şeffaf cam tavuk but durdurucu, panoramik sunroof ve şeffaf tavanın yanı sıra araçta geniş gümüş dekorasyon kullanımı X7'yi daha bilimkurgu yapıyor. Bu tarz bir iç mekan tarzı genç tüketiciler için doğal olarak çok hoş, ancak Jiang Ge yaşlı yerel zorbaların bunu takdir edemeyeceğine ve Range Rover'ın geniş bir deri kaplama alanı hissini tercih edeceklerine inanıyor.
BMW X7, BMW CLAR platformu üzerine inşa edilecek.Güç açısından, BMW X7 xDrive 40i, maksimum 250kW güce ve 450N · m maksimum torka sahip 3.0T ikiz turboşarjlı bir motor sağlar.X7 xDrive 50i, 4.4T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. , Maksimum güç 332kW (451PS), maksimum tork 648N · m'dir. BMW X7'nin 2.0T Plug-in hibrid plug-in tipi de sağlayacağını belirtmekte fayda var.Saf elektrik modunda, seyir menzili 62 mile (yaklaşık 100 kilometre) ulaşabilir.
Lüks marka büyük SUV'lar alanında Mercedes-Benz, Lexus ve Cadillac gibi sadece birkaç oyuncu var. Yabancı kaynaklar, BMW X7'nin başlangıç fiyatının 130.000 euro, yani 857.000 yuan olduğunu, bu nedenle iç piyasa fiyatının 1 milyon yuan'ın üzerinde olması gerektiğini belirterek, eski rakibi Mercedes-Benz GLS, 1.028 milyon yuan'dan başlıyor. , Lexus doğrudan 1.396 milyon yuan'dan satış yapacak ve düşük anahtar Infiniti QX80 kılavuz fiyatı da 1.198 milyon yuan.
BMW X7 büyük bir SUV (tam boyutlu SUV) olarak konumlandırılmış olsa da, fiyatlandırması kaçınılmaz olarak kömür patronlarının favorisi Land Rover Range Rover ve Porsche Cayenne gibi bazı yüksek fiyatlı orta ve büyük SUV'larla rekabet edecek. Büyük SUV'lar, BMW X7 kesinlikle baskı altında değil Sonuçta, BMW'nin kontrol ve teknoloji gibi güzel etiketleri yağlı orta yaşlı erkekler için değil.
Bu nedenle Jiang, BMW X7'nin niş bir model olma olasılığının hala çok büyük olduğuna inanıyor. Tabii ki BMW X7 çok samimi bir fiyat veriyorsa bu başka bir konu. BMW X7'nin gelecek yılın ilk yarısında pazara girmesi bekleniyor. BMW'nin en büyük "domuz burnu" ile BMW X7 rakiplerini çığlık atmaktan korkutabilir mi?