150.000 iniş, bu yerli araba Avrupa ve Amerika ortak girişim arabasını gerçekten "öldürebilir" mi?
Bağımsız markaların yükselişinin hızı ve etkisinin oldukça hızlı olduğu söylenebilir .. SUV pazarının ardından Boyue ve RX5 iyi satışlar gerçekleştirdi. Artık otomobil pazarı güçlü bir oyuncuyu, yeni piyasaya sürülen Roewe i6'yı başlattı. Yüksek değerli ve iyi iç ürünlerle konumlandırılan bu kompakt otomobil, ortak girişim modeline meydan okuyacak güce sahiptir, bugün Tomato kardeş ayrıca iki güçlü ortak girişim modeli seçmiştir. Hangisi satın almaya değer ise Kardeş Tomato'yu dikkatlice dinleyelim.
Tomato Brothers'ın seçtiği üç model, büyük ilgi gören kendi modellerine ait olup, bunlar arasında Cruze en yüksek fiyata sahipken, gerçek indirim de en büyüğüdür. Stil açısından, üç araba oldukça başarılı ve keskin tasarım stili genç tüketiciler için çok uygun. Boyut aynı zamanda standart bir kompakt otomobil gövdesidir ve i6'nın çeşitli boyut göstergelerinde hafif bir avantajı vardır, 308 ise biraz daha düşüktür.
Güç açısından, her üç araba da küçük deplasmanlı motorlarla donatılmayı seçti. İ6, üçü arasında en büyük güç çıkışına sahip olan 1.5T'lik en büyük deplasmana sahiptir; 308'in 1.2T'si her yönden hafif bir konumda olmasına rağmen, değişken zamanlama teknolojisinin nimetine sahiptir, eşleştirmesi hala üçü arasında en kabul edilebilir olanıdır. 6AT. Buna karşılık, Cruze'nin 1.4T + 7 vitesli çift kavramalı performansı oldukça tatmin edici.
Şasi yapısı açısından, i6'nın çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu, araç kontrolü ve sürüş konforu açısından kendine özgü avantajlara sahiptir.Cruze arka süspansiyon bağımsız olmamasına rağmen, burulma kirişinden daha iyi olan bir burulma çubuğu kirişi + watt bağlantı yapısını benimser. 308'in yapısı daha gelişmiş.
Konfigürasyon her zaman yerli otomobillerin katil özelliği olmuştur ve i6 bir istisna değildir. Anahtarsız giriş / çalıştırma, hız sabitleme, LED farlar, dikiz aynası katlama / ısıtma ve diğer birçok konfigürasyon benzersizdir; Cruze ve 308 güvenlik konfigürasyonu açısından oldukça eksiksizdir, ancak konfor konfigürasyonu i6'dan daha iyidir Daha iyi değil.
i6: Üç otomobil arasında, Roewe i6 en ölçülü ve atmosferik gibi görünüyor. Nispeten konuşursak, i6 en iyi alana, güç performansına ve konfor konfigürasyonuna sahip ve toplam maliyet etkinliği en yüksek.
Cruz: Cruzeun kapsamlı performansı dikkat çekicidir. Stil tasarımı en sportif olanıdır ve alanı ve şasisi 308den daha iyidir, pek çok indirime sahip olduğundan bahsetmiyorum bile.
308 : 308 güçlü bir Fransız romantik tasarımına sahip olmasına rağmen, gerçekte güç dışında, şasi ve konfor konfigürasyonu aynı seviyeden üstün değil.
