Şangay'daki otomobil hisseleri ve Shenzhen'in "korkunç durumu": Düşüş beklenenden fazla, ancak piyasa duyarlılığı hala iyimser
İç pazarın açılmasıyla birlikte herkesin görmek istediği "Kara Pazartesi" de geliyor. 3 Şubat sabahı saat dokuzda, Şangay ve Shenzhen endekslerinin tümü açılıştan sonra düşüş yaşadı. Şangay Bileşik Endeksi açılışta% 8.33 düşüşle 2716 puana, Shenzhen Bileşen Endeksi açılışta% 8.71 düşüşle 9751 puana düştü. Daha sonra, her iki set de şok ribaund eğilimi gösterdi.
Öte yandan, daha önce farklı olan otomobil hisse senetleri çoğu insanın beklediğinden daha trajik. Geely Auto haricinde, çoğu yerli araç şirketi keskin bir düşüş yaşadı. Bunların arasında, Jianrui Woneng (SZ300116), BAIC Blue Valley (SH600733), Changan Automobile (SZ000625) ve FAW Xiali (SZ000927) şu anda daha düşük limitlere sahip. Ve FAW Araba (SZ000080).
Dört adet limitli hisse senedine ek olarak, Jianghuai Automobile (SH600418), BYD (SH002594), Great Wall Motor (SH601633) ve Guoxuan High-Tech (SZ002594) de% 9,9'dan fazla düştü ve her an limit düşme riskiyle karşı karşıya kaldı.
Buna karşılık, Hong Kong borsasında listelenen birkaç hisse senedi "felaketten kaçmış" gibi görünüyor. Beijing Auto (HK01114), Brilliance China (HK01114) ve BYD (HK01211)% 1 oranında düştü, Geely Auto (HK00175), Great Wall Motors (HK02333) ve Guangzhou Automobile Group (HK02238) hafif artışlar gösterdi.
Tüm otomobil endüstrisi hisse senetleri arasında, günümüz Şangay ve Shenzhen hisseleri, Ningde döneminin en iyi performans gösterenleri (SZ300750) .Basın zamanı itibariyle, artış% 6,93'e ulaştı ve hisse senedi fiyatı 139,62 yuan'a yükseldi. Bugün, tüm Çin otomobil endüstrisi hisse senetleri arasında en büyük kazanç sağlayan ülke.
Üç büyük piyasanın karşılaştırılmasından, Şangay Borsası ve Shenzhen Borsası'nda listelenen otomobil hisse senetlerinin toplu olarak hala paniğin neden olduğu bir gerileme içinde olduğu görülüyor, ancak hissedarların duyarlılığı genel olarak görece istikrarlı.Oto stoklarının tüketim tarafından yönlendirilebileceğine inanıyorum. Sekme.
Uzmanların görüşüne göre, salgının etkisindeki tüketim ve hizmet sektörleri üzerindeki bariz etki, borsanın döngüsel uyum politikalarının da önceden artırılmasına neden olacaktır. Bir sonraki RRR indirimleri, mali açık genişlemesi ve hedeflenen vergi indirimleri ve ücret indirimi politikaları programın önüne gelirse, bu, otomobil stokları için güçlü bir politika avantajı olacaktır.
Denizaşırı pazarlarda, Honda, Daimler, Fiat-Chrysler ve Toyota gibi birçok ABD hisse senedinin tümü hafifçe düştü, ancak yüksek olasılık Çin sağlık olayından etkilenmedi. Tesla (TSLA), son işlem gününü 650.57 $ 'dan kapatarak hala güçlü bir yukarı yönlü duruş sürdürdü.
Yılın başından bu yana, Tesla (TSLA) otomobil endüstrisi stoklarında% 55,52 artışla en yüksek artışa sahip olurken, onu% 54,36 artışla Shenzhen Borsası Guoxuan High-Tech (SZ002074) izledi; Ningde Times (SZ300750) ) Ve Yiwei Lithium Energy iki güç bataryası şirketi de artışın ilk beş sırasını işgal ediyor.
Öte yandan, yılbaşından bugüne kadar yaşanan düşüşe bakılırsa, hala arkasında borç sorunları yaşayan FAW Xiali'ye (SZ000927) ek olarak, ikinci sırada Çin'in pil endüstrisinde ikinci sırada yer alan Jianrui Woneng yer alıyor. Zayıf sermaye zinciri ve sipariş hacmi onu işten çıkarılmanın eşiğine getirdi ve aynı zamanda Çin'in pil endüstrisinde düşen ilk "dev" oldu. Bu aynı zamanda pil endüstrisinin yeni bir değişim dönemini başlatmak üzere olduğunu da gösteriyor.Matthew etkisinin yoğunlaşmasıyla aynı zamanda, bir sonraki eleme turunda listede sadece küçük ve orta ölçekli işletmeler olmayacak.
Bu nedenle, genel olarak bakıldığında, otomobil hisse senetleri genel olarak daha geniş pazarla uyumlu bir panik düşüşü görse de, beklentiler hala umut verici. Özellikle otomotiv şirketlerinin işbirliği ve ticari genişlemesinin hisse senedi fiyatları üzerinde önemli bir etkisi olduğunu belirtmek gerekir. Örneğin Tesla ile bir işbirliği anlaşması imzalayan Ningde dönemi, elektrikli batarya stoklarında yeşilde kırmızı nokta ve 8 Ocak'ta resmen ilan edilen Geely-Daimler ortak girişimi haline geldi. Ringgit Motors hisseleri açılıştan sonra "yeşil" olmayan tek Çin markası oldu.
Genel olarak, salgının gelişiminin sonraki aşamalarında, pazardaki araba satın alma patlamasının toparlanması, konjonktüre karşı uyum politikalarının artması ve şirketin kendi stratejik düzeninin genişlemesi ile otomotiv endüstrisi stoklarının panik düşüşünü erken bitirmesi ve hatta belirli bir artışa ulaşması bekleniyor.
