En yaşanabilir şehrin paradoksu, yaşanabilir şehir gerçekten "yaşanabilir" mi?
Dünyanın En Yaşanılabilir Şehir Sıralaması Paradoksu
Geçtiğimiz ay, ünlü İngiliz Ekonomist İstihbarat Birimi (Ekonomist İstihbarat Birimi) dergisi 2018 Küresel Yaşanabilir Şehirler Endeksi Raporunu yayınladı.
Bu rapor, dünya çapında 140 temsili şehri bir araya getiriyor ve kentsel altyapı inşaatı, tıp ve sağlık, kültür, çevre ve eğitim olmak üzere beş ana kategoride 30'dan fazla nicel ve nitel faktörle başlıyor ve yaşanabilirliği analiz ediyor ve sıralaması yapıyor.
İlk on şehir: Viyana, Melbourne, Osaka, Calgary, Sidney, Vancouver, Toronto, Tokyo, Kopenhag, Adelaide.
On şehir arasında, sırasıyla Avustralya ve Kanada listedeki üç şehre sahip ve en çok kazananlar haline geliyor ve bu iki ülke aynı zamanda Çin'in en zenginleri için en "favori" göçmenlik hedef ülkeleri.
Bu şehirler gelişmiş ekonomilere ve tam bir güvenlik sistemine sahip olsalar da, gelişmiş bölgelerde daha uzak şehirlerdir. Bu şehirler - özellikle Kanada ve Avustralya - son yıllarda göçü kontrol etmek için girişimde bulundular ve ilgili göçmenlik politikaları giderek daha katı hale geldi. Ayrıca, bu şehirlerin büyüklüğü ve yapısı sadece yerel halkı rahat hissettirebilir ve bu nedenle göçmenleri kabul edemez.
Burada mantıklı bir paradoks var - sadece buraya daha az insan göç ettiği için, bu şehirler yeterince yaşanabilir.
En yaşanabilir şehri bulmanın amacı, hayatınızı belirli bir özgürlükle rahat ve mutlu geçirebileceğiniz bir yer bulmaktır. Ama bir şehir çok yaşanabilir görünüyor ama gitmenize izin yok, bu yaşanabilirlik bana hala mantıklı geliyor mu?
En yaşanabilir 140 şehir arasında Çin'in Hong Kong, Pekin ve Şangay sırasıyla 35., 75. ve 81. sıralarda yer aldı ve bunlar tatmin edici olmaktan uzak. 35. sırada yer alan ve yaşanabilir şehirler arasında ilk% 25 içinde yer alan Hong Kong bile, konut fiyatları açısından çoğu zaman "insanları binlerce mil boyunca reddetme" jestidir.
Bir süre önce medya, Hong Kong şehir merkezinde sadece 12 metrekarelik küçük bir evin, Pekin'den en az 2.000 yuan daha pahalı olan 5.000 yuan'ın biraz üzerinde olan 5.800 HK $ fiyatından alındığını bildirdi.
İşte sorun şu: Listedeki herhangi bir büyük şehir, sınırlı gelire sahip yabancılar için sözde yaşanabilir bir şehir olmayacak çünkü "ev fiyatı" doğal olarak çok sayıda insanı reddediyor ve sınırlı bir bütçeniz varsa, "Salyangoz yuvası" nın herhangi bir mutluluk duygusuna sahip olma olasılığı daha da düşüktür.
Ekonomi ve yaşanabilirlik paradoksu
2017'de, GSYİH'ye göre dünyanın ilk on şehri arasında sadece Japonya'daki Tokyo, en yaşanabilir on şehirle örtüştü. New York, Los Angeles, Paris, Londra, Mexico City ve Seul gibi uluslararası metropoller ilk ona girmedi.
GSYİH açısından dünyada 14., 23. ve 25. sırada yer alan Hong Kong, Şangay ve Pekin, 2017 yılında yaşanabilir şehirler listesinde yalnızca 35, 77 ve 75. sırada yer aldı.
Hatta İnşaat Bakanlığının "Çin Yaşanabilir Şehirler Değerlendirme Endeks Sistemi" ne göre de benzer sonuçlar elde edilecek.
"Çin'in Yaşanabilir Şehirler Değerlendirme Endeksi Sistemi", şehir güvenliği endeksi, yaşam rahatlığı endeksi, yaşam konforu endeksi ve bir şehrin ekonomik refahı dahil olmak üzere 7 birinci seviye göstergeyi ve 48 ikinci seviye göstergeyi dikkate alıyor.
2017'de ilk on şehir Qingdao, Kunming, Sanya, Dalian, Weihai, Suzhou, Zhuhai, Xiamen, Shenzhen ve Chongqing idi. En yüksek GSYİH'ya sahip Pekin, Şangay ve Guangzhou başarısız oldu Hangzhou, Tianjin, Wuhan, Xi'an ve Nanjing gibi yeni birinci sınıf şehirler de ilk ona girmedi.
Bu neden paradoks
Bazı bilim adamları, ekonomik kalkınmaya ve sosyal kültür, ekoloji ve yönetişimin üç ayağına dayanan yaşanabilir bir şehir modeli oluşturmuşlardır.Bu modeli kullanmak, yaşanabilir şehirlerin ekonomik ve yaşanabilirliği arasındaki paradoksu açıklayabilir.
Bir yandan, büyük şehirler önemli ölçek ekonomilerine sahiptir ve hızlı ekonomik büyümeyi teşvik edebilir; Öte yandan, bu tür bir yığılma, aynı zamanda, en tipik çevresel bozulma, trafik bozulması vb. Olmak üzere, büyük sosyal işletme maliyetleri de yaratacaktır. Herkesin tecrübesi vardır.
Büyük şehirlerin gelişimi, ekolojik inşayı, kültürel inşayı ve sosyal yönetimi geliştirmeden her zaman tamamen ekonomik bir büyüme yolunu benimsemişse, yukarıdaki üç sütun, destekleme kapasitesini buna uygun olarak geliştiremeyecek ve şehrin yaşanabilirliği sadece şehrin ekonomik büyümesini takip etmeyecektir. Aksine, kademeli bir düşüş eğilimi gösterebilir.
Mevcut ana akım yaşanabilir şehir standartlarında, ekonomik hususlar genellikle sadece küçük bir kısmını açıklamaktadır. Yukarıda belirtildiği gibi, Çin İnşaat Bakanlığı'nın yaşanabilir şehirler için değerlendirme kriterlerinde "ekonomik zenginlik" ağırlığın sadece% 10'unu oluşturuyor.
New York, Londra, Pekin ve Şanghay gibi süper şehirlerin ekonomik olarak çok gelişmiş olmasının ancak yaşanabilir şehir olamamasının ana nedeni budur.
Aklınızda yaşanabilir şehir neresi?
Bin insanın gözünde bin Hamlet var.
En yaşanabilir şehirlerin sözde sıralamasına gelince, her birimizin kalbimizde bir listesi olduğuna inanıyorum, ancak bu genellikle belirli yaşam alışkanlıkları, memleket kompleksleri ve coğrafi bilişle ilgili algısal bir yargıdır.
Ancak çoğu insan için, içsel duygulara inanmak, sıralamaya inanmaktan genellikle daha güvenilirdir. Çünkü mutluluğunuz duygulardan gelir, sıralamalardan değil.
Günümüzde birçok sözde yaşanabilir şehir, garip seçim kriterlerine göre sıralanmaktadır. Gerçek etkisi, gayrimenkul geliştiricilerinin evlerini daha pahalıya satmaları için başka bir neden gibi görünüyor.
Yaşanabilir şehirler, belirli bir şehrin patenti veya eşanlamlısı değildir, tüm şehirlerin gelişiminin yönü ve hedefi haline gelmelidir. Tüm şehirler yaşanabilir şehir olma potansiyeline sahiptir, ancak bu, planlamacıların, yöneticilerin ve sıradan insanların ortak çabalarına bağlıdır.
Referanslar:
"Yaşanabilir Şehir Araştırmalarının Paradoksu Dışında: Kavramsal Model ve Yol Seçimi", yazar Wang Shiying, vb., "Kentsel Planlama Dergisi" 2010, Sayı 1;
"Devil Financial Management", yazar Cui Peng, Jiangsu Phoenix Literature and Art Publishing House, 1. basım, Haziran 2017.
