En popüler yerli otomobil! 200.000 kilometrenin onarılmasına gerek yok ve aylık satışlar pazardan sonraki 13 yıl içinde hala 10.000'i aşabilir, ikna edin
BYD, son yıllarda yeni enerji alanındaki üstün performansı ile Çin halkının kalbindeki etkisini sürekli artırdı.Bağımsız SUV'lerin popüler olduğu ve aile sınıfı otomobillerin soğuk olduğu bir pazarda BYD, iki eliyle inşaata başladı ve bağımsız SUV çok yerli özellikleri piyasaya sürdü. "Tang" ve "Song" da, aile sınıfı otomobil sahası on yıldan fazla süredir piyasada ve BYD F3 sürekli olarak güncelleniyor. 2005 yılında BYD F3 piyasaya sürüldüğünde, yerli aile arabaları hala Santana ve Jetta gibi ortak girişimlerin dünyasıydı. F3'ün ortak girişim otomobil markası ile SUV pazarının henüz sıcak olmadığı bir dönemde rekabet edebildiği söylenebilir.Aynı zamanda bir nesil klasik modele ulaşmış ve aynı zamanda ortak girişim araçlarının fiyatını düşürerek birçok Çinlinin araba hayalini gerçekleştirmiştir. Ayrıca bir milyonun üzerinde satış getirdi.
Şu anda satışta olan yepyeni BYD, on yıldan fazla bir süre önce BYD modeliyle karşılaştırıldığında, görünüşte çoktan ciddi bir değişikliğe uğramıştır ve fiyatı da geçmişte daha uygundur.Tüm serinin şu anki fiyatı 43.900 ila 77.900 yuan. Binlerce hatta on binlerce yuan indirim var ve nihai satın alma fiyatı sadece 30.000'den fazla, bu da bazı motosikletlerden bile daha ucuz.
Yeni BYD'nin ön yüzü katmanlı bir tasarıma sahiptir ve üst ızgaranın içindeki krom kaplama, farların yanında yer alır ve genel görünümü daha güçlü hale getirir. Alt ızgaranın her iki yanında sis farları ve gün ışığı var ve ön yüzün tamamı eski modelden daha keskin görünüyor. Yan çizgiler düz ve pürüzsüz ve Toyota Corolla'nın izleri pencerelerden ve diğer yerlerden açıkça görülebiliyor Sonuçta birçok kişi BYD'nin ters Corolla'dan geldiğini biliyor, bu yüzden benzerlik kaçınılmaz. Otomobilin arka kısmında farlar arasında krom şerit bulunuyor ve stop lambaları kişilik dolu.Çok güzel olmasa da unutulmaz bir his uyandırıyor. Gövde ölçüsü olarak uzunluk 4617mm / genişlik 1716mm / yükseklik 1480mm, dingil mesafesi 2615mm, giriş seviyesi kompakt model olarak konumlandırılmış ancak yine de Jetta Santana'ya göre daha fazla alan avantajına sahip.
İç tasarımda, yeni BYD F3'ün iç mekanı, iç mekanı zenginleştirmek için siyah ve kırmızı-kahverengi renk eşleştirme işlemini benimser.Merkez konsol T şeklinde bir düzene sahiptir ve üzerindeki krom süslemeler, iç mekanı geliştiren mekanik olarak oldukça güzeldir. nefes. Konfigürasyon açısından, araç deri koltuklar, elektrikli camlar, uzaktan kumanda anahtarları ve dikiz aynalarının elektrikli ayarlanması ile donatılmıştır.Minimum konfigürasyon dışında, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, arka disk frenler vb. İle donatılmıştır. Samimiyet. Hava çıkışının şekli, "Xtreme Agent" filminin LOGO'sunu kolaylaştırır ve X'in şekli de iç mekana sportif bir hava katar.
Performans, güç açısından oldukça tatmin edici ... Maksimum 109 beygir gücü ve 145 Nm'lik bir tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motor kullanıyor.Şanzıman sistemi beş ileri manuel şanzıman veya altı vitesli çift kavramalı şanzıman kullanıyor.
BYD F3'ün başarısı, yerli üretimin zorlu sürecine de sıfırdan tanık oldu.Aynı zamanda ters Corolla'dan gelmesine rağmen, daha sonraki geliştirmede BYD de kendi konseptlerinden bazılarını bünyesine kattı.Görünümü tükenmiş olsa da, ancak Aylık 10.000'den fazla aracın satışını sürdürmek kolay değil. En önemli şey kalitedir BYD'nin milyonlarca araç sahibi arasında, birçok tüketicinin F3 sürüş kilometresinin 200.000 kilometreden fazla olduğuna ve arabalarının 10 yıldan daha eski olduğuna ve görünmediğine inanıyorum. Yenileme durumunda ağızdan söz de oldukça iyidir Yerli otomobiller için bu son derece zor olmalı. Bugünün BYD'si yeni enerji alanında sadece büyük veya başarılı değil, aynı zamanda şekildeki kusurları da dolduruyor.Eski Audi tasarımcısının eklenmesiyle çirkin BYD de geçmişte kaldı. Yepyeni BYD, güçlü bir güç ve yeterli enerji gösterecek ve ayrıca gelecekte daha iyi performans göstermesini bekliyoruz.
