Araba üretimi için yeterlilik artık bir "engelleyici" değil ve hükümet, arabaların "OEM" tarafından üretilebileceğini açıkça belirtti!
2018, otomobil üretimindeki yeni güçler için önemli bir zaman düğümüdür.Yeni ürünlerin zamanında teslim edilmesi, yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi ve ikili kalifikasyonların onaylanması gibi otomobil üretiminin temel bağlantıları sadece iç içe geçmemekle kalmaz, aynı zamanda her bir bağlantı tüm yeniyi etkiler. Güçlü markaların gelişim ritmi marka imajını ve itibarını bile etkiler.
2018'deki geleneksel otomobil şirketleri için, uzun yıllar boyunca takip etmesi zor olan "otomobil pazarının kışına" dayandıkları gibi, bu aynı zamanda önemli bir dönüşüm anıdır. "Altın dokuz gümüş on" artık değil, çoğu otomobil üreticisi yıllık satış hedefini neredeyse tamamlayamıyor, yeni enerjiyi dönüştürüp geliştirebiliyor ve aynı aşamada yeni otomobil üreticileriyle rekabet edebiliyor.Geleneksel otomobil üreticileri nispeten muhafazakar ve bariz avantajları yok.
Yeni otomobil üreticileri onay almadan otomobil üretemezler.Geleneksel otomobil üreticileri, otomobil pazarının soğuk kışları nedeniyle fazla kapasiteye sahiptirler.Mızrak ve kalkan kombinasyonu altında, yeni otomobil üreticileri, bir işbirliği şekli olarak "OEM" üretimi için geleneksel otomobil üreticilerini arıyorlar. Model ve Weilai Automobile, "Crab" ile işbirliği yapmak için Jianghuai Automobile'i bulan ilk yerli markadır.
Pek çok yeni otomobil yapım kuvveti, yeni ürünlerinin seri üretimini teşvik etmek için "OEM" üretimini seçmesine rağmen, bu uygulama hükümet tarafından açıkça tanınmadı ve birçok yeni otomobil yapım kuvvetinin kafalarını sıkıştırmasına ve üretim için onaylanmasına neden oldu. Araç yeterlilikleri veya vasıflı geleneksel işletmelerin araç imalat yeterliliklerini elde etmek için edinilmesi.
6 Aralık'ta Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Karayolu Motorlu Araç İmalat İşletmeleri ve Ürün Erişimine Yönelik İdari Tedbirler" ibaresini açıkladı: Karayolu motorlu taşıt üreticileri arasında Ar-Ge ve üretim kapasitesi işbirliğini teşvik edin ve öngörülen koşulları sağlayan yollara izin verin Motorlu araç üreticileri komisyon işleme ve üretim.
Karayolu motorlu taşıt Ar-Ge ve tasarım şirketlerini, üretim şirketleriyle işbirliği yapmaya teşvik edin ve öngörülen koşulları karşılayan Ar-Ge ve tasarım şirketlerinin, karayolu motorlu taşıt üretim şirketleri ve ürün erişimine başvurmak üzere üretim şirketinin üretim kapasitesini ödünç almasına izin verin.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan yeni düzenlemeler, otomobillerin "OEM" üretiminin hükümet tarafından açıkça kabul edildiği ve otomobil üretmek için yeni kuvvetlerin niteliklerinin artık değerli olmadığı anlamına geliyor!
Otomobil pazarının mevcut gelişmesine göre, arabaların "OEM" tarafından üretilebileceğine dair resmi onay iyi bir şey. Yeni otomobil üretim kuvvetlerinin araba yapım çizimleri ve modelleri yoktur. Bununla birlikte, gerçek arabaların seri üretimi ve çevrimdışı listeleme için fabrika yoktur; bazı geleneksel araba yapım şirketlerinin pazara yavaş ürün güncellemeleri vardır, ürün satışları ortalamadır ve fabrikaların kapasitesi fazladır.
"OEM" üretim işbirliğinin resmi olarak onaylanmasından sonra, yeni otomobil üreticileri, üretim için geleneksel otomobil üreticilerinin fabrikalarını ödünç alabilir; bu, yalnızca yeni otomobil üreticilerinin, otomobil üretimi için nitelikler olmadan gerçek otomobillerin seri üretimini gerçekleştirememesi sorununu çözmez, aynı zamanda sorunu da çözer. Geleneksel otomobil üreticilerinin kapasite fazlası sorunu, ikisi birbirini mükemmel şekilde tamamlıyor ve bu da sosyal kaynakların tahsisini optimize etmeye yardımcı oluyor.
Otomobil endüstrisi bilgi ağının yeni otomobil üreticilerinin niteliklerine ilişkin önceki istatistiklerine göre, Kasım ayı itibarıyla sadece Hezhong New Energy, Jinkang Automobile, Qiantu Automobile, Yundu New Energy, Guoneng New Energy, Red Star Automobile, Dianjia ve Byton gibi yeni otomobil üreticileri, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ve Ulusal Geliştirme ve Reform Komisyonu'ndan "ikili sertifika" niteliği almıştır.
Byton Automobile'in ana şirketi tarafından FAW Huali'yi satın alarak üretim kalifikasyonu elde ettiğini belirtmek gerekir; Dianjia Automobile, Xihu Automobile'i satın alarak bu yeterliliği elde etti. FAW Huali'nin Byton Motors tarafından satın alınmasının, üretim kalifikasyonu için 800 milyon yuan'dan fazlaya mal olduğu anlaşılıyor. Buna karşılık, otomobil yapım niteliklerinin edinilmesi, kılık değiştirmiş yeni otomobil yapım güçlerinin geliştirilmesine mali yükler de getirdi. Bunun "OEM" üretimi olabileceğine dair resmi onayın, yeni otomobil yapım güçleri için eşiği düşürdüğü de söylenebilir. .
İstatistiksel verilere göre, mevcut yeni güç markası Weilai, Jianghuai ile OEM iş birliğine ulaştı, Singularity Automobile, BAIC New Energy ile OEM iş birliğine ulaştı ve Xiaopeng Automobile, Haima Automobile ile OEM iş birliğine ulaştı. Otomobiller FAW tarafından üretilmektedir, Dianjia Automobile şu anda Southeast Motor tarafından üretilmektedir ve Bojun Automobile, FAW Geely tarafından üretilmektedir.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Önlemleri" nin yayınlanmasından önce, birçok yeni otomobil üreticisi, her iki tarafın kaynaklarını etkin bir şekilde entegre etmek ve kullanmak ve otomobil endüstrisinin gelişimini desteklemek için geleneksel otomobil üreticileri ile işbirliği yaptı. Günümüzde, "OEM" üretimi resmi olarak tanınmaktadır.Gelecekte, marka gelişimini teşvik etmek için ürünlerini "OEM" aracılığıyla üreten daha fazla yeni araba yapım ekibi olacaktır.
Aynı zamanda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan yeni düzenlemelerin, yeni otomobil yapım kuvvetlerinin geliştirilmesini teşvik etmeyi, kaynak tahsisini optimize etmeyi ve yeni otomobil yapım kuvvetlerinin karşılaştığı yeni otomobil seri üretiminin ortak sorunlarını çözmeyi amaçladığı da görülebilir.
Annem dedi ki:
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Tedbirleri", otomobil ürünlerinin tüm otomobil endüstrisinin gelişimini teşvik etmede olumlu bir role sahip olan "OEM" tarafından üretilebileceğini resmen doğruladı. Bir yandan yeni ve eski otomobil üreticilerinin kaynaklarını entegre etmek, yeni otomobil üreticilerinin ileriye dönük teknolojilerini kullanmak, geleneksel otomobil üreticilerinin üretim ve üretim kabiliyetlerini kullanarak geleceğin ürünlerini güvenilir kalitede ortaklaşa üretmek, diğer yandan yeni otomobil üreticilerini çözmek. "Yeterlilik" sorunu, otomobil imalat yeterliliklerinin artık aranmamasına neden olur ve üretim hedeflerine ulaşmak için farklı bir model kullanılır.
