Mercedes'in arkasındaki gerçek karmaşık değil ama bilmiyorsun
Bu makale yaklaşık 1.300 kelimedir ve okunması 4 dakika sürer
Birkaç gün önce, bir Mercedes-Benz'in arkasındaki gerçek İnternet'i başlattı.
"Henan Business Daily" e göre, bu Mercedes-Benz "sabit hızlı seyir gece geç saatlerde yüksek hızda sürerken başarısız oldu" ve bir saat boyunca 120 kilometre yüksek bir hızda koştuktan sonra, "Mercedes-Benz satış sonrası kulis uzaktan kumandası" heyecanlı yolculuğu sona erdirdi. .
Ancak daha sonra Mercedes-Benz sahipleri, WeChat grubunda hiç arka plan kontrolü olmadığını, arabanın kapısından yavaşladıklarını ve daha sonra Mercedes-Benz'in uzaktan operasyon olmadığını söyledi.
Bundan sonra otomobil profesyonellerinden Han Han gibi yarış sürücülerine kadar tüm taraflar çeşitli fikirler vermeye devam etti ve çoğu araç sahiplerinin verdiği bilgileri sorguladı.
Beijing Time "Sharp Review" a göre, basında çıkan haberlerin başlangıçta yanlış gitmesinin nedeni, sözde "uzaktan operasyonun" gerçek bir bilgi kaynağına sahip olmaması, ancak "heyecan verici haberlerin çok yakında gelmesi" idi. Bu haber nereden geldi, nasıl geldi ve Mercedes-Benz satış sonrası hizmetinin arka plan operasyonları aracılığıyla nasıl gerçekleştirildiğinden hiç bahsedilmedi.
Elbette medya, herhangi bir nedenle doğrulanmamış bilgiler olduğunu bildiriyor; ancak aynı zamanda, çeşitli medya kademeli olarak bilgiyi araştırdıktan sonra, "uzaktan operasyon" argümanı temelde reddediliyor, ancak kamuoyu sessiz kalmıyor. , Ama daha canlı, bu da düşünmeye değer.
Rui Pingjun bazı analiz ve sorgulayıcı makaleler okudu ve aslında, otomobil sahibinin ne söylediği veya sorgulanan sözler ne olursa olsun, şu anda ikna edici olmadıkları görülüyor.
Her şeyden önce, gemi sahibi, "sabit hızlı seyir" in başarısız olduğunu söyledi, ancak bir test raporunun yokluğunda, bu ifade, yanlış kullanımından veya diğer nesnel faktörlerden kaynaklanan yanlış anlamaları hariç tutmuyor, bu da "başarısızlığın" kanıtlanmadığı anlamına geliyor. bir şey.
İkincisi, birçok kişi otomobil sahibini temel gerçeklerden değil, motivasyonundan sorgular. Genel olarak, bu tür bir sorgulama önce bir "yalan söyledi" etiketi koymak ve sonra ona çeşitli komplo teorileri uygulamaktır. Çekirdek, bundan başka bir şey değildir. Bu, kasıtlı olarak abarttığı, popüler olmak istediği, rakipler tarafından saldırıya uğradığı vb. Ve ardından "inanmıyorum" demek için çeşitli güçlü ifadeler kullandığı anlamına gelir.
Son olarak, "inanmıyorum" dedikten sonra, birçok kişi, sahibinin yalan söylediğini kanıtlamaya çalıştı ve mesleki bilgi ve hatta gerçek araba testlerinden bahsederek "bunun imkansız" olduğunu ifade etti.
İlginç olan, ifadeler temelde benzer olsa da, birbirlerini eleştirirken farklı fikirlere sahip olan pek çok kişinin, birbirlerini analiz etmek için komplo teorilerini kullanmayı sevmeleridir, bu nedenle tartışmaya dahil olan kişilerin adı Mercedes-Benz PR değilse, Medyanın halkla ilişkiler veya bazı rakiplerin halkla ilişkileridir, sanki bu çeşitli halkla ilişkiler personelinden oluşan bir tema parkı etkinliği.
Bununla birlikte, Rui Pingjun'a göre, yukarıdaki tüm içerik iki kelimeyle özetlenebilir: bakış açısı! Açıklığa kavuşturulması gereken gerçek değil.
Özellikle, araç sahipleri "sabit hızlı yolculuğun" işe yaramadığına inanıyor, netizenler araç sahibinin yalan söylediğine inanıyor ve hatta uzmanlar bazı detayların çarpıtıldığına inanıyor, aslında hepsi farklı görüşler ama öyle düşünüyorlar ki bu doğrulanmadı.
Burada daha kafa karıştırıcı olan, bazı gerçek araba testleri olabilir.Test sonuçları bu arabanın gerçek performansını gösterse de, ancak kaza yapan Mercedes-Benz gerçekten bozulursa, bir sorun olup olmadığını test etmek için iyi bir araba kullanabilirsiniz. Açıkçası, aynı sonucu elde etmek imkansızdır, başka bir bakış açısının onayından başka bir şey değildir, ancak gerçeğin yerini alamaz.
Birbirleriyle tartışmaya gelince, esas olarak gerçekler olmadan herkes her şeyi kendi anlayışına göre değerlendirir.Bu düşüncelerin bazıları içsel olarak mantıksal olarak tutarlı olabilir, ancak başkalarını ikna edemezler.
İlginç olan, bazı insanların analize gerçeklere dayalı olmayan "soğuk düşünme" adını vermesidir. Rui Pingjun bu şakanın oldukça soğuk olduğunu düşünüyor.
Öyleyse gerçek nedir? Korkarım bu, buna inanıp inanmamanıza veya başkalarının yalan söyleme motivasyonuna sahip olup olmadığına bağlı değildir En temel gerçek, "sabit hızlı seyir sisteminin" başarısız olup olmadığıdır.
Değilse, bu kesinlikle sahibinin kendi sorunudur. Muhtemelen neden bir dizi davranış sergilediğini açıklaması gerekir; öyleyse, neden arızanın, arızadan sonra ne yapılması gerektiği, aracın kapıyı açıp kapatarak yavaşlayıp yavaşlayamayacağı vb. Tartışmalar olacaktır. Yapı temeli. Bunun tüm bakış açıları için başlangıç noktası olduğu görülebilir.
Düşünün, yaklaşık bir saat aceleniz yoksa, polis müdahalesi yoksa, medya haberi yoksa, kendi fikirlerine katkıda bulunacak bir ağ yoksa, sadece 200 metre sürdükten sonra dururlarsa, araç sahibi Mercedes-Benz'den nasıl bir açıklama istemeli? Bir test raporuna ihtiyacınız var! Mercedes-Benz başarısız olursa, üçüncü bir şahsa ihtiyaç duyacaktır Herhangi bir sürücü, avukat veya sigorta şirketi satış elemanı muhtemelen bu kararı verebilir.
Bu açıdan bakıldığında, bu olayın arkasındaki gerçek karmaşık mı? Korkarım karmaşık değil, ama siz ve ben şimdilik bunu bilmiyoruz Test raporu çıktıktan sonra bunun hakkında konuşalım ve bundan önce çeşitli görüşler gerçekten biraz dinlenebilsin.
Metin / Beijing Zaman Yorumcusu She Youdu
