[Taban seviyesinde Yeni Yıl yürüyüşü] İskeledeki Yeni Yıl montaj hattı, Wuhu Limanı'nın gelişimi ve dönüşümü
Wanjiang Lojistik Grubunun Yuxikou Kömür Terminali Şubesi (fotoğrafı, China Daily muhabiri Zhang Xingjian)
China Daily, Wuhu, 15 Şubat (Muhabir Zhang Xingjian) Ayın ilk ayının dördüncü gününde, Jiuzi antik kentindeki Bahar Şenliği atmosferi güçlüdür ve çoğu vatandaş hala şenlik havasına dalmış durumdadır. Wanjiang Logistics Group'un bir yan kuruluşu olan Wuhu, Wuhu Şehri'nin kuzeyinde yer almaktadır. Gangyu Xikou Kömür Terminali Şubesi her zamanki gibi meşguldü ve işçiler görev yerlerinde erken meşgul oldular.
"Terminalin üretimi ve işletimi günde 24 saat kesintisiz devam ediyor. Tatillerde bile hiç rahatlamamalıyız. Güvenli üretim ana teması çalışanların zihninde kalıyor." Yuxikou Kömür Terminali Şubesi üretim hattı üretim ekibi lideri Wang Jia Ming gazetecilere söyledi.
Wang Jiaming, rıhtımda operasyonları yönetiyor. (Fotoğraf, Zhang Xingjian, China Daily muhabiri)
Festival süresince, Wuhu'da yağmur ve yoğun kar ve buz, terminalin üretimine bir miktar rahatsızlık getirdi, ancak işçilerin kalpleri sıcaktı.
Wang Jiaming, Yuxikou Kömür Terminali Şubesinin son yıllarda sürekli olarak "aile kültürü" inşasını desteklediğini ve çalışanların ciddiyetle çalışabilmesi için kışın sıcaklık gönderme, yazın serinlik gönderme, yeteneklerin bakımı, hassas yardım ve taziye ziyareti gibi bakım faaliyetlerini organize edip yürüttüğünü duyurdu. Büyük bir ailenin sıcaklığını hissedin. Deneyimli bir çalışan olarak, şirkete karşı da derin hisler besliyor ve şirketin sürekli gelişimi ve değişiminden içtenlikle gurur duyuyor.
Wang Jiaming'in izinden giden muhabir, Yuxikou Kömür Terminali Şube İskelesi'ni de yerinde ziyaret etti. Liman alanına girdikten sonra, temiz yolları, geniş çimenlikleri ve zengin bir kültürü olan bahçe tarzı kömür limanı Gezinti yeri ... İnsanların hissettikleri doğal bir noktadır. Raporlara göre, geçmişte Yuxikou Kömür Limanı yönetime kapalı değildi, çevre zayıftı ve kömür külü uçuyordu.
Kömür terminali, kömür külünü bastırmak ve çevreyi korumak için depolama sahasına toz ağları, yağmur bezleri ve fıskiye sistemleri kurdu, bir kömür kanalizasyon arıtma çökeltme tankı inşa etti ve depolama alanında geri dönüştürülmüş yağmur suyu.
Wanjiang Lojistik Grubunun Yuxikou Kömür Terminali Şubesi (fotoğrafı, China Daily muhabiri Zhang Xingjian)
Wanjiang Logistics Group'un kömür lojistiği sektöründeki ana güç olan Yuxikou Kömür Terminal Şubesi'nin Yuxi Nehri ile Yangtze Nehri'nin kesiştiği noktada yer aldığı, 1950'lerde inşa edildiği, terminalin kıyı şeridi düz, suyun derin ve yavaş aktığı anlaşılmaktadır. Tüm yıl boyunca 5.000-10.000 tonluk gemileri güvenilir bir şekilde yanaştırabilen son derin su limanıdır.Çin'deki nehir üzerindeki ilk mekanize kömür terminali, Doğu Çin'deki kömür taşımacılığı için ikinci kanal ve Yangtze Nehri üzerindeki diğer üç geleneksel enerji ihracatıdır. Limanlar (Hankou, Pukou, Zhicheng) Yangtze Nehri kömür taşımacılığının "üç limanı ve bir kolu" olarak da adlandırılır ve Yuxikou'daki kömür transfer hacmi bir zamanlar "üç liman ve bir şubenin" toplam transfer hacminin% 50'sinden fazlasını oluşturuyordu.
Limanın yarım yüzyıldır açılmasından bu yana, Mao Zedong, Zhu De ve Liu Shaoqi gibi bir grup proleter devrimci, Yangtze Nehri'nin orta ve alt kısımlarına ve bölgesel ekonomik kalkınmaya büyük katkılarda bulunarak terminali art arda ziyaret edip denetlediler. Yeni yüzyılda, özellikle listeleme ve yeniden yapılanmadan sonra, geleneksel enerji limanı, yeni bir sıçrama geliştirme fırsatını başlattı.Kontrol eden hissedar Huainan Mining Group'un Wuhu Limanı'nı yeniden yapılandırması ve bol kaynak ve güçlü sermayenin avantajları ile art arda yatırım yaptı. Ulusal Acil Durum Kömür Rezerv Merkezi, Shanghe İskelesi, demiryolu yeniden yükleme, ince dağıtım, kalite denetimi ve kömür ticareti gibi yeni işlevler ve yeni işletmeler inşa edildi. Artık kömür taşımacılığı, depolama, ince dağıtım, ticaret, test, su ve demiryolu taşımacılığı vb. Çok işlevli modern kömür lojistik üssü aynı zamanda Yangtze Nehri ana hattında en güçlü kapsamlı kapasiteye ve en eksiksiz işlevlere sahip modern kömür terminallerinden biridir.
Ek olarak, tabandan çalışanlarla röportaj yaparken, muhabir, herkesin yıllar içinde şirketin gelişimini ve değişimlerini gördüğünü gördü. Bir işçi gazetecilere gülümseyerek "İş yoğunluğumuz ve dinlenme ortamımız da öncesine kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi" dedi.
"Geçmişte çalışanların çalışma ortamı kötüydü. Kemer sürücüsü pozisyonunu örnek olarak alın. Kavurucu sıcaklık, don, yağmur veya kar olsun, üretim olduğu sürece görevdeki kayış sürücüsü her zaman yerinde izlemelidir. Artık farklıdır. Kayışın manuel çalışması olarak değiştirildi. Merkezi kontrol. Geçmişte, çalışma odası yazın elektrikli fanlar ve kışın sobalarla soğurdu. Artık çalışma odasına klimalar kuruluyor, "diye ekledi Wang Jiaming," Bir cephe çalışanı olarak, bu değişikliklerden hala harika hissediyorum. Ziyaret etmeye değer. Yuxikou'ya nakledilen Huai maden çalışanlarının birer bekar dairesi ayarladıkları, ücretsiz banyo ve klimanın, Wi-Fi TV'nin ve Wi-Fi'nin keyfini çıkardıkları ve lezzetli yemekler yedikleri belirtiliyor. "
Makine operasyonu (fotoğrafı, China Daily muhabiri Zhang Xingjian)
Eski Yuxikou Kömür Terminali Şubesi esas olarak eyaletteki Huainan, Huaibei, Wanbei ve Xinji'deki dört büyük kömür madeninin yanı sıra Shanxi ve Henan gibi eyalet dışındaki bazı kömür madenlerinin kömür depolanması, taşınması ve nakliyesinden sorumluydu. Ürün kömürü yayılabilir. "Bir Nehir ve İki Nehir" (Yangtze Nehri, Wushen Kanalı, Pekin-Hangzhou Kanalı) havzaları gibi güçlü enerji talebi olan bölgeler.
Yuxikou Wharf, muhteşem bir geliştirme geçmişine sahiptir ve bir zamanlar Wuhu Limanı'nın gelişimini güçlü bir şekilde desteklemiştir. Bununla birlikte, son yıllarda kömür arz ve talep durumu, lojistik kanalları ve diğer faktörler değişmeye devam ederken, Yuxikou liman bölgesinde ana kömür yükleme ve boşaltma işi olarak Hong Kong'a gelen kömür miktarı giderek azaldı, üretim ve işletme sıkıntıya girdi ve şirket para kaybetmeye devam etti. Yuxikou'nun geliştirilmesindeki zorluklar göz önüne alındığında, pazar durumundaki değişiklikler göz önüne alındığında, dönüşüm ve gelişme özellikle acildir. Bu nedenle, Wanjiang Logistics Group titizlikle planladı ve bilimsel kararlar aldı, Yuxikou Limanı'nı büyük bir dökme yük nehri-hai-he kombine ulaşım merkezi limanı haline getirmeyi önerdi ve Changhang Tasarım Enstitüsü'nü hükümeti, endüstriyi ve toplumu organize etmek için ayrıntılı ve bilimsel planlar yapmaya davet etti. Yaşamın her kesiminden Yuxikou Liman Geliştirme Stratejisi Semineri'ne katıldı, kapsamlı, çok açılı ve üç boyutlu bir planlama planı gösterimi gerçekleştirdi. Birkaç taslaktan sonra nihayet "bir merkez ve dört merkez" stratejik dönüşüm planı oluşturuldu ve oybirliğiyle övgü ve övgü aldı. tarafından.
Şu anda Yuxikou Limanı, "bir merkez ve dört merkez" (Jianghaihe Merkez Liman Bölgesi, Kömür Lojistik Merkezi, Kum ve Taş Malzeme Transfer Merkezi, Demir Cevheri Dağıtım Merkezi ve Su Süpermarket Hizmet Merkezi) ile Wanjiang Lojistik Grubu'nun güçlü liderliği altında bulunmaktadır. ) Temelden takip etmek, iyi temel koşullardan tam olarak yararlanmak, kalkınmaya olan güveni şaşmaz bir şekilde güçlendirmek ve uygulamayı aşamalı ve adımlarla kavramak.
Yuxikou Kömür Terminali Şubesi pazarlama departmanı direktörü Gao Wei, gazetecilere verdiği demeçte, üretim ve işletme zorlukları karşısında, "bir merkez ve dört merkez" geliştirme stratejisini ciddiyetle uyguladığımızı, kendi sübjektif girişimimize tam anlamıyla destek verdiğimizi, işletmenin gelişimini ve dönüşümünü tam olarak desteklediğimizi ve temelde işletmenin Sağlıklı ve sürdürülebilir kalkınma.
"Son yıllarda kömür pazarı ve lojistik düzeni değişmiş olsa da bu, transfer talebinin olmadığı anlamına gelmiyor. Limanımız Yangtze Nehri boyunca ekonomik olarak gelişmiş bir bölgede bulunuyor. Enerji talebi güçlü. 2014 yılı başlarında, kömür taşımacılığı durumu tahmin edildi ve zamanında yatırım yapıldı. Nehir yükleme ve yeniden yükleme sistemi, önceki tekli demir ve su giriş ve çıkış modunu değiştirerek ve demir ve suyun iki yönlü kombine taşınmasını gerçekten gerçekleştirerek çift giriş ve çift çıkış işlevini geliştirdi. "
"Şu anda, kendi planlama görevlerimizle birlikte, sarı kum transferi ve transferi, boru segmenti yükleme ve boşaltma, demir tozu gibi yeni kargo türleri ve yeni iş formatları geliştirdik. Dökme yük hacmindeki yıllık artış 2 milyon tonun üzerindedir. Hacmi sağlama ve verimliliği artırma rolünü oynayın. Bir sonraki adımda, pazar bağlantısını artırmalı, yeni işletmelerin pazar, güvenlik ve üretim ilişkilerini daha da koordine etmeli, yükleme ve boşaltma işlemlerinin verimliliğini artırmaya çalışmalı, enerji tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltmalı ve mümkün olan en kısa sürede inşa etmeye çalışmalıyız. ' Gao Wei, "Madencilik inşaat malzemeleri liman sanayi parkı", "tam lojistik dağıtım sistemi", "bir eksen ve iki kanat" entegre ulaşım ağının yüksek kaliteli dönüşüm stratejik hedefini mükemmelleştiriyor ve Yuxikou Kömür Limanı'nın ihtişamını yeniden şekillendiriyor. "
2018 yılında Yuxikou Şubesi, dönüşüm ve gelişme yolunda faydalı girişimlerde bulundu ve ön sonuçlara ulaştı. Grup şirketinin "bir merkez ve dört merkez" planına göre 2019'da yeni yılda daha parlak bir yarın yaratmak için çok çalışıyorlar.
(Editör: Yan Yujie)
