Dayanıklılık performansı güven verici, BAIC New Energy EX360'ı deneyimleyin
BAIC New Energy EX360, bu yıl Mart ayındaki lansmanından bu yana iyi satış yapmaya devam etti ve kümülatif sipariş hacmi 10.000'i aştı. Bu model üzerinde derinlemesine test sürüşleri gerçekleştirdik, ancak en kritik seyir menzili birçok faktörden etkilenecek ve gerçek performans çok dalgalanacak. Öyleyse, karmaşık ve değişken yol koşulları karşısında hafta sonu gezilerinin ihtiyaçları için EX360 tatmin edici bir performans sergileyebilir mi?
Mevcut saf elektrikli küçük SUV pazarında, BAIC New Energy EX360, maliyet performansı açısından belirli avantajlara sahiptir. Aynı başlangıç fiyatına sahip BYD Yuan EV360 ile karşılaştırıldığında, BAIC New Energy EX360 daha uzun bir seyir menziline sahiptir; Üstün performans Chery Tiggo 3xe ile karşılaştırıldığında, BAIC New Energy EX360 daha düşük bir fiyata sahiptir.
BAIC New Energy EX360 ve ana rakipleri arasındaki parametrelerin karşılaştırılması BAIC Yeni Enerji EX360 BYD Yuan EV360 Chery Tiggo 3xe 400 Dingil açıklığı 2519 mm 2535 mm 2555 mm pil kapasitesi 48kWh42kWh49kWh kilometreyi yeniden şarj etmek 318km305km351km Motor gücü 80kW / 109Ps70kW / 95Ps90kW (122Ps) Sübvansiyondan sonra başlangıç fiyatı 79,900 yuan 79,900 yuan 89,800 yuan Aika otomobil ağı tablosu www.xcar.com.cn
Artan elektrikli araç çeşitliliği ile tüketicilerin elektrikli araç beklentileri artık sadece günlük ulaşım değil, hafta sonu gezileri gerçek bir talep haline geldi. BAIC New Energy EX360 bu talebi karşılayabilir mi? Pratik bir deneyim yaşadık.
Bu deneyim etkinliğinin başlangıç noktası, Pekin'deki Güney Üçüncü Çevre Yolu üzerindeki BAIC New Energy'nin 4S mağazası ve sonu, Yanqing'deki Baili Galerisi Manzara Alanıdır. Yol boyunca, EX360'ın pil ömrü için büyük bir test olan şehir içi tıkanıklık, yüksek hızda engelsiz ve dokuz dönüşlü ve bin dönüşlü dağ yolları var.
Yola çıkmadan önce seyir menzilini temizleyeceğiz. Pilin% 85'i kaldı ve yol bilgisayarı tarafından görüntülenen kilometre 272 km, bu da bu yolculuk için fazlasıyla yeterli olmalı.
İlk olarak İkinci Çevre Yolu'nun ortalama hızı sadece 20km / s olan tıkanıklığı yaşadık. G7 otoyoluna girdikten sonra, yol artık sıkışık değil ve hız sınırı kademeli olarak 80 km / s'den 120 km / s'ye yükseldi.
Yanqing'in dağlık bölgesine girdikten sonra, çevre açıkça birkaç seviyeyi iyileştirdi, gökyüzü maviye döndü ve hava daha şeffaf hale geldi. Pekin'in dumanında yakıtlı araçlar önemli bir faktör olmasa da, elektrikli araçların tanıtımı şüphesiz çevre üzerinde olumlu bir etki yaratacaktır.
Sıcak bir yaz günü ve öğlen ortam sıcaklığı 35 ° C'nin üzerinde, bu yüzden klimayı baştan sona açtık. EX360'ın Panasonic kompresörleri kullanan bir inverter klima ile donatılmış olması övgüye değer.Soğutma etkisi iyi ve güç tüketimi görece küçük.
EX360, tüm elektrikli sürücü sisteminin ağırlığını% 20 azaltırken% 97 enerji verimliliği sağlayan yüksek derecede entegrasyona sahip e-Motion Drive 2.0 akıllı elektrikli sürücü teknolojisi ile donatılmıştır.
EX360 motorunun maksimum gücü 80kW'a (109Ps) ulaşır ve maksimum tork, eski EX200 modeline kıyasla önemli bir gelişme olan 230Nm'dir. Yanqing'in dağ yollarında EX360 iyi performans gösterdi.
Hedefe vardıktan sonra, sürüş bilgisayarının verileri ile karşılaştırıldığında, bu yolculuğun elektriğin% 53'ünü tükettiği ve 154.6km yol kat ettiği ve tam batarya seyir menzilinin 292km olduğu görülüyor. Arabada 4 yetişkin olduğu ve klimanın sürekli açık olduğu düşünülürse bu performans beklentilerimizi aştı.
Günümüzde, büyük ölçekli şarj istasyonları temelde Pekin'in banliyölerinde doğal noktalara inşa edilmiştir ve Baili Galerisi bir istisna değildir. Burada, hafta sonu gezileri için araç sahiplerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek 20 DC hızlı şarj kazığı var.
Şu anda, Baili Gallery'nin şarj istasyonlarının kullanım oranı yüksek değil ve bakım koşulları normal, ancak işlevler hala sağlam. EX360, 60kW (500V / 120A) şarj yığını üzerinde 37.85kW şarj gücüne ulaşabilir ve şarj hızı tatmin edicidir.
Pil ömrü ve şarj deneyimi
BAICden Saab X25, BAIC New Energynin EX200ü ve en son model EX360ın tümü aynı tasarımı kullanıyor, bu nedenle pek çok kişi EX360ın görünümü ve iç mekanına aşinadır, bu yüzden burada sadece kısa bir giriş var. Daha fazlasını öğrenmek isteyen arkadaşlar bir önceki test sürüşü makalemizi okuyabilir: "Gelişmiş konfigürasyon, uzun pil ömrü, Aika test sürüşü BAIC New Energy EX360" .
Görünüşte, BAIC New Energy EX360 ve eski EX200 modelleri temelde aynıdır ve sadece detaylarda bazı değişiklikler vardır.
Değişiklikler esas olarak ön yüzde yoğunlaşmıştır ve bu "farkı bulma" görevini tamamlamak için dikkatli bir gözlem gerektirir.
Ön ızgaradaki mavi kaplama, dokuyu iyileştiren mat boya ile boyanmıştır.
Gündüz yanan farların ışık kaynağı halojenden daha iyi görsel efektlere sahip ve elektrik tasarrufu sağlayan LED'e çevrildi.
Tüm gövde hala EX200 ile aynı ana hatları koruyor EX360, 4110mm × 1750mm × 1583mm dış boyut ve 2515mm dingil mesafesi ile küçük, saf bir elektrikli SUV.
Kuyruğun şekli EX200 ile tamamen aynı, ancak logo değişti.
EX360'ın iç tasarımı da EX200 ile aynıdır, aralarındaki fark malzemede yatmaktadır. EX360, yeni ET400 / EX5 modeline benzer geniş bir ahşap damarlı kaplama alanı kullanır.
7 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, radyo, navigasyon, araç Bluetooth'u ve Baidu CarLife gibi zengin multimedya işlevlerini bütünleştirir. Arayüz muhteşem olmasa da kullanımı yine de çok uygun.
Düğme tipi elektronik vites kolunun tasarımı, BAIC New Energy geleneğini sürdürüyor. S vites bir spor modudur, maksimum hız artırılacaktır. Sol üstteki B + / B- düğmesi, enerji geri kazanımının yoğunluğunu ayarlamak için kullanılır. 3 yoğunluk seviyesi arasından seçim yapılabilir.
Yorumu düzenleyin: BAIC New Energy EX360, seyir menzili açısından çok somut bir performans gösterdi. 318 km'lik kapsamlı çalışma aralığı seyir menzili lider olmasa da, EX360'ın gerçek performansı çok iyi.Klima, tam yük, yüksek hız ve tırmanma gibi çeşitli zorluklar tarafından engelleniyor. Aşağıda yine de tatmin edici sonuçlar elde edildi. Bu seferki tecrübemizden BAIC New Energy EX360 güvenle kullanılabilecek bir modeldir.
İlgili içerik incelemesi:
Geliştirilmiş konfigürasyon, yüksek pil ömrü, Aika test sürüşü BAIC New Energy EX360
Dış mekana giriş
