12 Şubat'ta, yeni koroner pnömoninin transferi ve tedavisi için özel olarak kullanılan 72 negatif basınç izleme ambulansıyla donatılmış Çin Demiryolu Özel Kargo Treni, Wuhan'a yardımcı olmak için Xiangtang Demiryolu Lojistik Üssü'nden yola çıktı. Fotoğraf Dingbo
(Yeni Koroner Pnömoniyle Mücadele) 72 negatif basınç izleme ambulansıyla tam dolu, Jiangxi özel treni acilen Wuhan'a koşuyor (fotoğraf)
Çin Haber Servisi, Nanchang, 12 Şubat (Shimin Jiang Xiaokai, Liao Jianming, muhabir Liu Zhankun) 12 Şubat'ta, özellikle yeni koroner pnömoninin transferi ve tedavisi için kullanılan 72 negatif basınç izleme ambulansı, Jiangxi'den Çin Demiryolu Özel Kargo Treni ile donatıldı. Nanchang'daki Xiangtang Demiryolu Lojistik Üssü, Wuhan, Hubei'ye yardım etmek için yola çıktı.
12 Şubat'ta, yeni koroner pnömoninin transferi ve tedavisi için özel olarak kullanılan 72 negatif basınç izleme ambulansıyla donatılmış Çin Demiryolu Özel Kargo Treni, Wuhan'a yardımcı olmak için Xiangtang Demiryolu Lojistik Üssü'nden yola çıktı. Shang Dengwei
Negatif basınç izleme ambulansları sektörde "mobil N95 maskeleri" olarak adlandırılır.Yeni taç pnömoni salgınının patlak vermesinin ardından nakliye ve tedavi için özel olarak kullanılan negatif basınç izleme ambulans siparişleri hızla artmıştır. Çin Yeni Yılı'nın ilk gününden bu yana Jiangling Group, tam kapasite üretim durumuna girdi ve ambulansların yüksek kalitede teslim edilmesini sağlamak için her şeyi yaptı.
12 Şubat'ta, yeni koroner pnömoninin transferi ve tedavisi için özel olarak kullanılan 72 negatif basınç izleme ambulansıyla donatılmış Çin Demiryolu Özel Kargo Treni, Wuhan'a yardımcı olmak için Xiangtang Demiryolu Lojistik Üssü'nden yola çıktı. Fotoğraf Ding Bo
Raporlara göre, sözde negatif basınç, Jiangling Company tarafından bağımsız olarak geliştirilen negatif basınçlı egzoz havası arıtma cihazının, arabadaki hava basıncını arabanın dışından daha düşük hale getirdiği ve havanın yalnızca dışarıdan aracın içine akabileceği anlamına geliyor. Temiz hava sistemi sayesinde hem taze hava içeri girilebiliyor hem de tıp personeli ile hastalar arasında çapraz enfeksiyonu en aza indirmek için filtreleme ekipmanı yardımı ile arabadaki hava zararsız bir şekilde tedavi edilebiliyor.
10 Şubat'ta China Railway Nanchang Bureau Group Co., Ltd., Jiangling Company'nin ambulans teslimat talebini aldıktan hemen sonra yanıt verdi ve nakliye planlarını formüle etmek için ilgili birimleri ve departmanları hızlı bir şekilde koordine etti. Bir yandan, demiryolu departmanı yerel yönetim, China Railway Special Cargo ve China United Logistics ile bağlantı kurar, "yeşil bir kanal" açar, yükleme rotasını önceden kavrar ve ara bağlantıların verimliliğini artırır; diğer yandan, Xiangtangxi marşaling istasyonunun avantajlarına tam anlamıyla yer verir ve adanmış olanı zamanında aktarır. Taşıma için JSQ5 vagonları yerinde konuşlandırıldı.
Resim 12 Şubat'ta gösteriyor ki, personel özel kargo trenine negatif basınçlı bir ambulans sürüyor. Fotoğraf Ding Bo
Çin Demiryolu Özel Kargo Nanchang Şubesi genel müdür yardımcısı Wu Feng'e göre, bu nakliye ambulansı, büyük ve orta büyüklükteki araçların taşınması için özel olarak özelleştirilmiş Çin Demiryolu Özel Kargo JSQ5 kullanıyor.Şoförün koşması, teslimatı ve gidiş-dönüşünden kaçınarak tüm süreç boyunca refakat edilmesine gerek yoktur. Bağlantının neden olduğu olası çapraz enfeksiyon riski, nakliye sırasında ekipman ve personelin güvenliğini büyük ölçüde artırır.
Bu ambulansların Wuhan'a en hızlı şekilde ulaştırılabilmesi için Nanchang Bureau Group Corporation, China Railway Special Cargo Company ile birlikte taşıma planını "özel işler, özel elleçleme" prensibine göre özenle düzenledi ve tren oluşumunun uzunluğunu karşılamayan 15 vagon ayırdı. "Özel" bir tren oluşturun ve hızlı hava dağıtımı, hızlı yükleme ve hızlı marşaling gibi önlemlerle lokomotiflerin Wuhan'a en hızlı şekilde taşınmasını sağlayın.
Resim 12 Şubat'ta gösteriliyor, personel özel kargo trenine negatif basınçlı bir ambulans sürüyor. Fotoğraf Ding Bo
Tangxi İstasyonu'ndaki bir yük operatörü olan Zou Qingqi'ye, salgın nedeniyle yükleme ve boşaltma personeli sıkıntısı olması durumunda, demiryolu departmanının hızlı bir şekilde ileriye hücum etmek için bir parti üyesi komando ekibi kurduğu tanıtıldı. Yüklemenin başlangıcından trenin kalkışına kadar yalnızca 24 saatten az sürdü. . (Bitiş)