Acura CDX 9 ay sonra Honda'nın "motor gaz kelebeği" lüks arabalara yakıldı
Son günlerde, "Two Hondas" bir kez daha oybirliğiyle Acura ve Jade'in geri çağırma planını yayınladı.Honda, Çin pazarında çıplak gözle görülebilen bir hızla düşük bir düşüş dönemine giriyor.
Hiromoto Acura CDX geri çağrıldı
GAC Honda Automobile Co., Ltd., "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmelik" ve "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmeliklerin Uygulanmasına İlişkin Önlemler" gerekliliklerine uygun olarak Pazar Yönetmeliği Devlet İdaresine bir geri çağırma planı sunmuştur. Acura CDX'in bir parçası (parametre | sorgulama), toplam 27554 araç.
Geri çağırma kapsamı:
2 Kasım 2015 ile 1 Ağustos 2018 tarihleri arasında üretilen 2016-2018 Acura CDX toplam 27.554 adetti.
Geri çağırma nedeni:
Bu geri çağırma kapsamındaki bazı araçlarda, tasarım nedenlerinden dolayı, araç kısa bir mesafe düşük sıcaklıkta bir ortamda uzun süre sürüldüğünde motor yağı seviyesi artacaktır.Yağ seviyesi belli bir seviyeye çıktığında motor arızası göstergesi yanabilir.Yukarıdaki şartlarda devam edin. Aracın durdurulması motoru etkileyebilir ve aşırı durumlarda motora zarar vererek güvenlik riskleri oluşturabilir.
Honda'nın 2018'in tamamı boyunca "Motor Gaz Kelebeği"
Honda gaz kelebeği olayı 2018'in başlarında meydana geldi. Dongfeng Honda CR-V, "fırtınalı" tipte hak koruma kampanyasındaydı, Honda sorunun ciddiyetini fark etti ve 2 Mart'ta CR-V 1.5T satışlarını askıya almayı seçti. CR-V motor gaz kelebeğinden sonra tüketiciler bilinçaltında aynı motorla donatılmış diğer modellerin de benzer sorunlar yaşayacağını düşünecekler. Ancak Honda diğer modelleri aynı anda hatırlamadı.
CR-V ve Civic "motor gaz kelebeği" olaylarının art arda geri çağırmalar başlatmasının ardından Tomoto UR-V ve Guangben Crown Road da tekrar çağrıldı. Bu zaman itibariyle iki Honda modeli tekrar geri çağrılırken, Honda serisi "motor gazı" olayı nedeniyle toplam 591.055 aracı geri çağırdı.
Acura of Guangzhou Otomobil
Aslında, Acura'nın yağını artırma sorunu CRV'den önce de var olmuş, nedeni 1.5T motorun kendisinin tasarımıdır, ancak CDX'in düşük satışları ve Acura markasının yerli etkisinin olmaması nedeniyle tüketicilerin dikkatini çekmemiştir. Ancak bu, Acura'nın 1.5T motorunun kusurlu olmadığı anlamına gelmez. Bildirmeden saklayın.
GAC Acura ürünleri ile ilgili çok az şikayet olmadığı söylenebilir.Birçok tüketici CDX yağının arttığını söylemiştir.Kuzeydeki bazı bölgelerde birçok tüketici kışın 2000km'de yağın 10-20mm artacağını söylemiştir.Orijinal yağ eklenirse, Daha sonra yakında yağ hattını aşacak, tedavi edilmezse motorun ömrünü etkileyecektir.
Güneydeki bazı tüketiciler için, kışın otomobil kullanırken yağın artmasıyla durum daha iyi olacak, ancak Acura CDX'in 1.5T motorunun da tasarım kusurları olduğu inkar edilemez. Yıl başında motor gaz kelebeği olayının patlak vermesinden bu yana Acura CDX'in geri çağrılmasına 9 ay geçti Bu, Guangqi Honda'nın "artan motor yağı" konusuna ne kadar önem verdiğini gösteriyor.
sonuç olarak:
CR-V motor gaz kelebeği daha önce Honda tarafından bireysel bir durum olarak açıklanmıştı ve şimdi arka arkaya yapılan geri çağırmalar Honda'nın 1.5T motorunda bir güven krizini tetikledi. 1.5T motor uzun süredir iyileştirilemedi ve tüketiciler son derece hayal kırıklığına uğradı, Honda tüketicilerin geri dönüşünü nasıl yeniden sağlayabilir? Uzak mı?
