Kırmızı CS35 PLUS gerçek araba ortaya çıktı! Changan'daki en yakışıklı denilen, üst düzey anlayışla dolu, 70.000'in popüler olduğu tahmin ediliyor.
Changan'ın küçük SUV temsilcisi CS35, lansmanından bu yana tüketiciler arasında çok popüler oldu.On binlerce aylık satış raporu, Changan Automobile'e de büyük katkılar sağladı ve Changan CS35 aynı zamanda kullanılmış otomobil pazarında en yüksek değer koruma oranına sahip yerli küçük SUV. Arabanın kendisi hala iyi bir güce sahip. Bununla birlikte, zaman geçtikçe, daha fazla otomobil markası küçük SUV'lerin alt bölümüne giriyor.Bu otomobil piyasası emektarı birkaç küçük değişiklik geçirmesine rağmen, artık bu agresif rakiplerle, özellikle de Baojun 510 ile başa çıkamıyor. Açıkçası, bir değiştirme yakın. Bu yıl Changan, CS35PLUS adlı yeni nesil bir CS35 modelini resmen başlattı. "PLUS" adı Changan'ın orijinal ürünü değil. Volkswagen daha önce Lavida PLUS'ı piyasaya sürdü. Kişisel tahmin, Changan'ın Volkswagen'in yaklaşımını izleyeceği yönünde. CS35PLUS, nakit CS35 ile birlikte satılıyor. Sonuçta, mevcut CS35 ayda 10.000'den fazla. Satış hacminden vazgeçmek üzücü. Gelecekte, ilkinin pazarı ele geçirmek için ortak girişim küçük SUV ile rekabet edeceği, ikincisinin ise kendi marka modelleriyle savaşmaya devam edeceği tahmin ediliyor.
Son zamanlarda, 2019 kırmızı CS35PLUS gerçek arabası ortaya çıktı.Ön yüz tasarımı mevcut modelden tamamen farklı.Çoklu düz çizgilerin kullanılması tüm arabayı daha sert gösteriyor. Ön yüz tasarımı belli belirsiz bir şekilde halkın gölgesinden ibarettir. Dikdörtgen ağ şekli ince bir şerit gibidir ve iç kısım üç boyutlu efektli kabartmalı bir şekle benzer. Bu aynı zamanda Changan CS35'in orijinal tasarım dili. Kişisel olarak Changan Otomobilini tanıtmanın gerekli olduğunu hissediyorum. Aile tarzı. Orta ızgaranın hem üst hem de alt taraflarında ön yüz boyunca uzanan yatay bir krom kaplama trim şeridi vardır.Krom kaplı trim şeritleri her iki taraftaki farlara uzanır ve LED gündüz yanan farlara bağlanır.Küçük bir SUV olmasına rağmen, bu tasarım insanlara olağanüstü geniş bir görüş sağlar. etki.
Yan tasarım, ön yüzün şaşırtıcı hissini sürdürüyor. Tavan çizgisi, bir spoyler oluşturmak için geriye doğru çıkıntı yapıyor.D sütununun üst kısmı siyaha boyanmış ve yüzer bir tavan tasarımı oluşturuyor. Ayrıca siyah D sütununda çok yüksek kaliteli bir Changan logo etiketi var. Gümüş tavan rafı ve gümüş kapı kaplamaları yukarı ve aşağı yankılanıyor ve alttaki kaldırılmış siyah tekerlek kaşları güçle dolu.
Ayrıca C sütunu ile D sütunu arasındaki üçgen pencere çok iyi tasarlanmış, C sütunu ve D sütunu birleştirilirse çok daha hantal görünecektir. Aynı zamanda arkadaki büyük boy spoyler de aracın yan tarafında daha dinamik görünüyor. Bu yıl piyasaya sürülen modellerin bariz bir özelliği, kuyruk tasarımının çoğunun minimalizme eğilimli olmasıdır.Bu otomobil bir istisna değildir.İç içe geçen arka lambalar iki veya üç yıl önce çok eleştirildi ve şimdi en moda tasarım haline geldi. , Alt kısımdaki siyah çerçeve ve gümüş-beyaz alt koruma biraz sert. Görünüm açısından CS35PLUS, eski modele göre on kattan fazla geliştirildi ve aynı sınıfta yer almıyor. Boyut açısından, Changan CS35PLUS'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4335/1825/1660 mm'dir ve dingil mesafesi 2600 mm'dir, bu mevcut modelden bir boyut daha büyüktür ve tabii ki Baojun 510'dan daha büyüktür.
İç mekan büyük değişikliklerle aynı. Aracın içi çoğunlukla yatay olarak net katmanlarla tasarlandı.Yeni modeller için büyük boyutlu LCD ekran zaten standarttır.Aynı zamanda, merkezi kontrol ekranı ve gösterge paneli aynı alana yerleştirilmiştir, bu da görsel atmosferini daha da güçlendirir. Ana renk olarak, seçkin ve lüks atmosferi süslemek için yardımcı pilota büyük bir fırçalanmış gümüş panel eklenir. Ayrıca gerçekten özenli olan kapı panelleri gibi pek çok yerde yumuşak deri de kullanılmaktadır.
Güç açısından, CS35PLUS şu anda yalnızca 1.6L doğal emişli motor versiyonunu ilan ediyor ve 6AT veya 6MT şanzımanla eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motorun piyasaya sürüleceği tahmin ediliyor. Sadece bu bilinen değişikliklerden, CS35PLUS'ın rekabet gücünün biraz daha fazla arttığı görülebilir.Ön yüz tasarımında genel bir his olsa da, gerçekte hiçbir intihal izi yoktur.Orijinallik çok yüksektir. Bakış açısına göre bu araba gerçekten Changan'daki en güzel model ve kırmızı nokta Ruicheng CC'den bile daha iyi değil. Tabii turp ve lahananın da kendi sevgileri vardır. Bununla birlikte, dış ve iç kısım ne kadar iyi yapılırsa yapılsın, fiyat en önemli olanıdır.Eğer önceki spekülasyonumuzu takip edersek, CS35PLUS'un fiyatı CS35'in fiyatından daha yüksek olmalı, ancak üzerinde bir CS55 de olduğu ve fiyatı sadece 83.900'den itibaren, CS35'in başlangıç fiyatı sadece en fazla 70.000'den başlayacak, peki ya CS35? Şimdi terminalin 6.000 veya daha yüksek koşulsuz indirimi var.Bir resmi indirim dalgasının buna yol açması çok muhtemel.
