Bu cazip 7 koltuklu orta boy SUV sadece 100.000'e mi satılıyor?
Çin otomobil pazarı olgunlaştıkça, birçok yerli marka üreticisinin modellerinin ürün zenginliğini zenginleştirmeye kararlı olduğunu ve Roewenin RX5 ve Trumpchinin GS4 gibi kendi markalarının omurgası olabilecek modeller yarattıklarını görebilirsiniz. Ve Haval'ın H6 vb. Ancak birçok yerli marka arasında yer alabilen bir oyuncu olan Jianghuai için, bize tüketicileri harekete geçirebilecek patlayıcı bir model vermede hala başarısız olduğunu görebilirsiniz.
Son zamanlarda JAC'den çok fazla sıcak haber olmamasına rağmen, bu sefer Şangay Otomobil Fuarı'nda yepyeni bir amiral gemisi SUV de piyasaya sürüldü.Ancak, JAC'ın ilk orta boy SUV'si olarak gerçekten piyasadaki büyük SUV'lara meydan okuma yeteneğine sahip. Kabiliyet? Bu yüzden bugün hala tartışmamız gerekiyor.
Görünüm aile tasarımını takip eder
Görünüm açısından, Jianghuai Ruifeng S7, Jianghuai aile tarzı tasarım dilini benimser ve Çin Açık, aile tarzı akvaryum tasarımını benimser. Genel şekil tasarımı sakin ve atmosferiktir ve genel tasarım oranları koordine edilmiştir. Far, uzak ve yakın ışığın entegre tasarımını benimser ve göz alıcı bir tasarım kullanır.Çin web sitesi, atmosferi göstermek için üst orta ağın kenarındaki krom süslemeli siyah piyano boyasını akıllıca kullandı.
İnce yan stillere sahip 18 inç çok kollu iki renkli jantların tasarımı, aynı seviyedeki rakip modellere kıyasla biraz vasattır ve arka tarafın stil tasarımı ön yüzü iyi bir şekilde yansıtabilir ve arka farlar karartılmıştır. İki kırmızı ışık şeridi ile stil tasarımı daha belirgindir ve kuyruğun her iki tarafındaki egzoz delikleri yalnızca dekoratif parçalardır ve gerçek egzoz, daha zekice bir maliyet tasarrufu sağlayan tasarım olarak kabul edilen düşük konfigürasyonda gizlenmiştir. . Profesörün görüşüne göre, Refine S7'nin tasarımı aynı seviyedeki rakiplerine kıyasla daha koordineli olmasına rağmen, tüketicilere narinlik, güzellik ve narinlik hissi veriyor, ancak yine de insan payından yoksun. Büyüleyici bir his.
Nispeten küçük boyut
Yurtiçinde üretilen orta boy bir SUV olarak, JAC Refine S7'nin rakiplerinin GAC Trumpchinin GS8, Changan CS95 ve diğer yerli üretim orta boy SUV modelleri olduğu görülebilir. JAC S7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4790/1900/1760 mm ve dingil mesafesi 1750 mm'dir. Boyutlarıyla bilinen aynı sınıftaki rakip modellerle karşılaştırıldığında hiçbir avantaj yoktur, ancak rakip modellerin kare ve pürüzlü şekli ile karşılaştırıldığında, Refine S7 daha yumuşak ve daha ince gövde hatlarına sahiptir.
İç tasarım tanıdık geliyor
İç tasarım açısından ortadaki dört büyük dairesel hava çıkışı insanı her zaman tanıdık hissettiriyor.Aşağıdaki piyano düğmesi benzeri tasarım da günümüzde en popüler tasarım. Sadece belirli bir üst düzey lüks otomobil tasarımı kullanılmasına rağmen, yaratılan genel lüks duygusu hala yüksek değil. Ek olarak, merkezi kontrol alanı altında, direksiyon simidi kuvvet kontrolü, dik yokuş iniş, çift bölgeli otomatik klima, koltuk ısıtması / havalandırması, panoramik sunroof, vb. Tümünün tam donanımlı olduğunu bulabilirsiniz.
Otomobilde en sık kullanılan konfigürasyonda, tam bir LCD gösterge paneli ve bir baş üstü ekranın eklenmesi, tüm arabanın zorlayıcı standardını iyileştirebilir.Düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi, insanlara bir hareket hissi vermek için kırmızı dikişler ve karbon fiber benzeri dekoratif parçalar kullanır. Güçlü ve altta bir S7 logosu var.
Seçiminiz için 5/7 koltuk
Gelecekte, Refine S7 bir seçenek olarak 5/7 koltuklu modeller sunacak, ancak çoğu durumda orta büyüklükteki bir SUV üzerindeki üçüncü sıra alanı daha dokunaklı. Ama hayırdan daha iyisi var.Çoğu durumda, tüketiciler çok düşük kullanılmalarına rağmen 7 koltuklu SUV'leri tercih etmeyi tercih ediyorlar, ancak profesörün görüşüne göre koltukların konforunun hala güçlendirilmesi gerekiyor.
Bağımsız olarak geliştirilmiş iki turboşarjlı motor
Motor bölmesinde, iç kısım oldukça düzenli görünen büyük değerli bir plakayla kaplıdır ve Refine S7, 6 ileri manuel şanzıman ve bir motorla eşleşen 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlar sağlayacaktır. Tayvan, kendi geliştirdiği 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. Süspansiyon açısından, ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon normal bir seviyededir.
Bu Refine S7, gelecekte JAC'ın sütun benzeri bir modeli olacak ve genel araç konfigürasyonunun seviyesi açısından çok fazla endişelenmenize gerek yok. Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda JAC Refine S7 bize 109.600 ila 151.800 arasında bir ön satış fiyatı verdi ve bu da bizi oldukça şaşırttı.Sonuçta, aynı seviyedeki modeller 150.000'den fazla satıldı. Ama bu sefer Refine S7 sadece Şangay Otomobil Fuarı'nda satış öncesi fiyatı açıkladı. Profesör de biraz hayal kırıklığına uğradı. Sonuçta, bu yeni araba hakkında geçen yıl kadar erken bir bilgi vardı. Sıcak noktaların güncelliği geçti. , Tüketicilerin coşkusu düşebilir.
Profesör özeti
Bilinmeye değer olan şey, JAC'ın nispeten güvenilir bir marka olmasıdır.Ne de olsa, otomobil yapımı konsepti her zaman tüketicileri fethetmek için ürün gücünü kullanmak olmuştur ve aynı zamanda teknik rezervler açısından da yerli markalar arasında lider düzeydedir. S7'ye gelince, piyasadaki gerçek sıcak modellere hala belli bir mesafe var ve bu, gelecekte iyileştirilmesi gereken alanlardan biri.
