En güzel Volkswagen ve en otoriter Toyota! Hangi iki yeni arabayı tercih edersiniz?
Volkswagen CC her zaman tarihteki en güzel Volkswagen modeli olarak selamlanmıştır. "Avrupa Tasarım Ödülü" ve Alman Red Dot Tasarım Ödülü "En İyi Tasarım Kalitesi Ödülü" ile çifte auraya sahiptir. Ayrıca büyük medya tarafından da alınmıştır. Ve Çin halkının tanınması.
Bir süre önce Volkswagen CC'nin alternatif modeli Volkswagen Arteon Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Aynı zamanda birçok medya da Şangay Otomobil Fuarı'nda otomobillerin olacağı haberini verdi ve ilgi görülmemişti.
Öte yandan, Toyota Camry de bir makyajla karşı karşıya kalacak.Yeni Camry, 2017'de Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda sergilenecek. TNGA mimarisine dayanan yeni otomobil, esas olarak yeni Camry'ye kıyasla yeni bir 2.5L motorla donatılacak. Para gerçekten güzel görünüyor ve biraz değil, daha önce eski moda tasarım stilini kaybediyor ve daha kişiselleştirilmiş, sportif ve yüksek değerli bir tasarım stiliyle değiştiriyor. Benzer şekilde, multimedya ve tüketiciler, Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenen yeni Camry'yi görmeyi dört gözle bekliyorlar ve ilgi diğer ağır modellerden daha az değil.
Bununla birlikte, bu iki model büyük olasılıkla Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenecek. İster medya ister tüketici olsun, Çin'de hala gerçek renklerini görmediler.Üreticiler, bu iki ağır siklet modeli Şangay Otomobil Fuarı'na koymadılar. Dışarı, gizem henüz kaldırılmadı.
Volkswagen (ithalat) -Arteon
Volkswagen'in şu anki CC'si, ön yüzü hala Volkswagen bebek projesinin tasarımı olsa da, CC'nin zarif tarafı, yumuşak ve aerodinamik tavanı ve çerçevesiz pencereler de Volkswagen CC'nin en büyük özelliklerinden biri. Aynı halk. Volkswagenin mevcut CC'si Arteon'un alternatif modeli olan dış tasarım, herkesin en çok önemsediği şey.
Arteon, önceki görünümden temelde Sport Coupe GTE konsept otomobilinin tasarım stilini sürdürdü ve bir kez daha "VW'nin en güzel modeli" unvanını yorumladı. Yeni arabanın farları ve ızgaranın ızgarası neredeyse modelin ön yüzünü kaplıyor.Volkswagen modeli olduğu bir bakışta görülebiliyor ama bunun gerçekten bir Volkswagen olduğundan emin değilim, çünkü geçmişte gözümüzde Volkswagen'in dış tasarımı Nispeten vasattırlar ve Arteon'un tasarımı gerçekten harika.
Arteon, GT modeli olarak konumlandırılmış bir sedandır.Vücudun yan tarafı hala eski modelin yumuşak hatlarını devam ettiriyor ve genel olarak ince ve pürüzsüz. Arka tarafın tasarımı da oldukça üç boyutlu ve hiyerarşiktir.Süper bir his vermez, ancak görsel bir etki hissi vardır.Ancak, gizli egzoz çok alçaktır.Çin'de, daha fazla tüketicinin ikili egzoz egzozunu sevdiği düşünülmektedir. Yeterince spor otoriter.
Arteonun iç tasarımıyla ilgili olarak, profesörler gibi çoğu insanın çok fazla şey beklemediğine inanıyorum. Hala basit bir tarzı takip ediyorlar. Üç bölmeli düz tabanlı direksiyon simidi tasarımı, diğer Volkswagen sedan modellerinden çok daha iyi ve oldukça sportif. Ayrıca tam LCD gösterge paneli, göz kamaştırıcı ve pratik olan Arteon modellerine de uygulanmıştır.
Arteon'un gücüne gelince, gelecekte ülkeye tanıtılacak üç güç sistemi seçeneği olmalı; 1.5TSI (150 beygir gücünde) benzinli motorlar ve farklı ayarlamalara sahip iki 2.0TSI (190/280 beygir gücünde) benzinli motor. 7 vitesli bir DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve tüketicilerin seçmesi için önden çekişli ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişli modeller sunar. Halk hakkında bir şeyler biliyorsanız, bunların hepsi tanıdıktır ve çok fazla yenilik yoktur.
Arteon'un tanıtımı kitlesel bir model olmaya mahkum olmasa da Kore ve Japon modellerinden hoşlanmayan tüketiciler için ev ve spor bütçesi yaklaşık 300.000 olan bir coupe model almak isterlerse Volkswagen ailesinin değeri olacaktır. Arteon çok iyi bir seçim olacak.
Toyota (ithalat) -Camry (yurtdışı)
Önceki içerikte, profesör Volkswagen Arteon'un dış tasarımına çok fazla yer ayırmıştı. Asıl sebep, Arteon'un satış noktası olarak tanıtılmasının, "VW'nin en güzel modeli" unvanını devam ettiren dış stili olması gerektiğidir. Toyota Camry için dış tasarım gücü ve ana satış noktası değil Camry, özellikle IKEA konumlandırması nedeniyle dünyada popüler bir aile arabası haline gelebilir. Bu nedenle profesör, Camry'nin görünümünü çok fazla tanıtmak istemiyor, değişiklikleri gerçekten şaşırtıcı olsa da, yeni Camry'nin pazarından ve fırsatlarından detaylı olarak bahsedelim.
Otomobil fuarının arifesinde, büyük medya yeni Camry'nin Şangay Otomobil Fuarı'nda sergileneceğini tahmin etti, ancak gerçek acımasız. Toyota, bu yeni Camry'yi bu otomobil fuarında Çin'de göstermemiş olsa da Toyota'nın yeni küresel mimarisini getirmiş ve en son TNGA mimarisinin resmi olarak Çin pazarına tanıtıldığını duyurmuştur.Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Toyota iki konsept gösterdi Arabalardan birinin adı WAY, diğerinin adı FUN. İkincisi, yurt içinde üretilen yepyeni Camry'nin prototipi.Konsept otomobilin sergisi, yepyeni Camry'ye bir gizem perdesi koyuyor.
Tam adı Toyota Yeni Küresel Mimarisi olan TNGA, Toyota'nın küresel sistem mimarisidir.Gelecekte, yeni Camry de dahil olmak üzere Toyota'nın sivil otomobil ürünlerinin yaklaşık yarısı bu platformdan gelecektir. Bu platform, gövde sertliği ve hafifliği açısından önemli iyileştirmeler yaptı ve güvenlik ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileştirilecek. Hatta 2017 yılında birçok otomobil şirketi ürün mimarilerini geliştirmeye devam etti.SAIC Grubu içindeki GM Buick ve Chevrolet'deki değişiklikler de görülebiliyor.Herkes temelde aynı platformda rekabet edebilmek için baskı kutusunun altındaki teknoloji ve ürünleri çıkardı. Toyota hareketsiz kalırsa, pazarın rekabet gücü kaçınılmaz olarak büyük ölçüde azalacaktır.
Genç tüketiciler pazara giderek daha fazla hakim oluyorlar ve modellerin genç ve sportif görünümü için nispeten yüksek bir estetiğe sahipler. Geçmişte, tüketicilerin orta büyüklükteki arabalara olan talebi, alan ne kadar büyükse, o kadar iyi, konfigürasyon o kadar iyi ve daha uygun fiyatlar yönündeydi. Bununla birlikte, günümüzde tüketiciler, aynı zamanda güzel bir görünüme sahip ve daha sportif olan orta büyüklükteki arabaları tercih etmeye başladılar. , Stil, dikkate alınması gereken ilk faktörlerden biridir ve görünüm kraldır. Neyse ki, Toyota TNGA platformundan doğan yepyeni Camry, bu zorlu dönemde bir atılım buldu.Evin pratikliğini koruyor ve spor görünümünün özelliklerini ekliyor Bu Camry tüketicileri etkilemeyebilir mi?
Buick LaCrosse, Chevrolet Malibu XL, Ford Mondeo, Volkswagen Passat ve Magotan, vb., Bu modeller şimdiden yeni modeller piyasaya sürdü ve ürünler giderek gelişiyor.Toyota yeni Camry'nin kazanmasını istiyorsa, gerçekten daha fazlasını satması gerekiyor. Dış ve iç mekanın ve teknolojisinin daha fazla değişmesidir. Her üreticinin markası hibrit pazarında yer alsa da, iyi oynayabileceğinizi söylerseniz hibrit alanında oldukça başarılı olan Toyota ile karşılaştırmak gerçekten zor. Hibrit versiyon da zorunludur.En önemli şey fiyattaki samimiyettir.Toyota Corolla Shuangqing ve Leilink Shuangqing'in iyi satışlarına bir bakın.Çinliler, üretim kapasitesini takip edebildikleri sürece yavaş yavaş Toyota'nın hibrit teknolojisine güveniyorlar. Yukarıdakiler söz konusu olduğunda, yeni Camry'nin satış potansiyeli çok büyük!
Yepyeni Camry'nin perdesi kademeli olarak kaldırıldı, "ılımlı" tarzı terk etti, onun yerine daha genç sporların yeni bir görünümünü aldı, teknoloji de güncellendi ve ürün gücü daha da güçlendi. Tüketiciler olarak, üreticiler için küresel bir stratejimiz var. Değişen düzen gerçekten keyifli bir olay ... Gelecekte araba satın almak bir seçim değil, bir seçim olacak çünkü tüketim kapasitemiz her zaman üreticilerin işi olacak.
