Giriş seviyesi fiyatı, orta seviye otomobilin kalitesinden hoşlanıyor. İkinci nesil Yidong gerçekten bunu yaptı
Tianyajun, yaklaşık on yıldır otomobil medyasıyla ilgileniyor ve hissettiği en belirgin trendlerden biri, bağımsız markaların ortak girişim markalarını yakalaması ve hatta onları geride bırakması. On yıl önce, arkadaşlarımı ortak girişim arabaları satın almak için mümkün olduğunca çok araba almaya ikna ederdim, ancak son yıllarda bütçe gereksinimi olan tüketiciler için doğrudan bağımsız markaları tavsiye edeceğim çünkü aynı bütçe, bağımsız marka modelleri daha güvenilir olma eğilimindedir. .
Geçtiğimiz iki gün içinde, yeni bir kendine ait marka sedan'ın piyasaya sürülmesi Tianyajun'un kendi kendine ait marka izlenimini bir kez daha tazeledi. Bu araba Changan Yidong.
28 Mart'ta Yidong, 60.000 sınıfı Yidong Super Value Edition modelini piyasaya sürdü. Normalden farklı olarak, bu sürüm 30 Haziran'a kadar süren sınırlı süreli bir snap-up modeli kullanıyor. Emisyon standardının şu özelliklere sahip olduğuna dikkat etmek önemlidir: Ülke Beş.
Değer evrimi, leapfrog orta seviye otomobilin keyfi
100.000 içinde satın almaya değer birçok araba var, ancak Tianyajun, ikinci nesil Yidong'a her zaman değer verdi çünkü aynı seviyedeki modellerde bulunmayan birçok özelliğe sahip ve bu fiyat kategorisindeki en eksik yerler.
Örneğin, motor teknolojisi aynı fiyat modeline sahip son derece nadir bir doğrudan enjeksiyonlu motordur, rakipleri Emgrand GL ve Roewe i5 ve diğer modeller çoğunlukla hala çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisidir, güç ve yakıt ekonomisinin tümü geride bir dönemdir.
Örneğin, motorun malzemesi İkinci nesil Yidong 1.6L GDI motor, sınıfında nadir bulunan tamamen alüminyum alaşımdan yapılmıştır.Silindir kapağı ve silindir bloğu tamamen alüminyum alaşımdır, Emgrand GL ve Roewe i5 ise silindir kafası için sadece alüminyum alaşım kullanır. Gövde hala daha hacimli dökme demirden yapılmıştır.
Örneğin, çift kavramalı ve CVT dişli kutularının 100.000 veya hatta 150.000 arasında popüler olduğu pazarda, ikinci nesil Yidong, daha iyi sürüş konforu ve güvenilirliği ile daha pahalı 6AT dişli kutuları kullanmakta ısrar ediyor ve orijinal ambalajıyla ithal ediliyor. Aisinin üçüncü nesil 6AT dişli kutusu, birçok ortak girişim markası ve hatta lüks markalar için aynı modeldir. Karşılaştırma için, Emgrand GL ve Roewe i5, 6DCT çift kavramalı şanzıman ve CVT sürekli değişken şanzımandır.
Aisin'in vites kutuları, pürüzsüzlükleri ve güvenilirlikleri ile bilinir.Bu iki nokta, kendi kendine sahip olduğu marka otomatik şanzıman modellerinin en eksik nitelikleridir ve aynı zamanda birçok insanın Çin arabaları almaya cesaret edememesinin nedenidir. Yidong'un üçüncü nesil Aisin 6AT dişli kutusu, pürüzsüz ve güvenilir olmasının yanı sıra, önceki nesil 6AT'den daha gelişmiş bir genel teknolojiye ve daha düşük yakıt tüketimine sahiptir.
Bunlar temel güç aktarım mekanizması özellikleridir.Direkt enjeksiyon teknolojisi, tamamı alüminyum motor, Aisin 6AT dişli kutusu, daha önce yalnızca 150.000'den fazla modele sahip modellerde görülebilen bu güç aktarma teknolojileri teknolojileri, Edo'nun ikinci neslinde ortaya çıktı. Bu arabada. İkinci nesil Yidong'un uçsuz bucaksız araba denizinde Tianyajun'u etkilemesinin ana nedeni budur.
Diğer bir deyişle, yüksek verimliliğe ve mükemmel güç tepkisine sahip doğrudan enjeksiyonlu bir motor istiyorsanız veya çift debriyajlı vites kutularının güvenilirliğine güvenmiyorsanız ve CVT vites kutularının sıkıcı hissini sevmiyorsanız, ikinci nesil Yidong neredeyse 100.000 yuan'dır. İçindeki tek seçenek. Bununla birlikte, ayrıntılı olarak karşılaştırırsanız, avantajlarının güç aktarım mekanizmalarının çok ötesine geçtiğini göreceksiniz.
Daha büyük boyutun olağanüstü avantajları vardır
Araba alırken, bir arabanın avantajları sizi cezbedebiliyorsa ve avantajlarını kabul edebiliyorsanız, bu araba iyi bir seçimdir. İkinci nesil Yidong, olağanüstü avantajları olan ve neredeyse hiç dezavantajı olmayan bir modeldir.
Örneğin, 2700 mm'lik dingil mesafesi, boyutu Roewe i5'ten 20 mm daha uzundur ve 1820 mm'lik arabanın genişliği Emgrand GL'den 18 mm daha uzundur.Bu iki nokta, arabadaki sürüş alanı için en kritik parametrelerdir. Bu nedenle, uzay açısından, ikinci nesil Yidong, Emgrand GL ve Roewe i5'in iki ana rakibinden açıkça daha güçlü.
Yani, Roewe i5 ve Emgrand GL'nin iki ana rakibi ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi ve genişlik açısından, Yidong'un her biri yarım seviye büyüklüğündedir.Bu bir leapfrog boyutu, içeride sürüş deneyimini geliştirir. belli ki. Daha geniş bacak mesafesine ek olarak, koltuk aynı zamanda daha büyük ve daha konforlu hale getirilebilir ve aynı seviyede genel alan hissi çok belirgindir.
Konfigürasyon, sunrooflar, elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve anahtarsız giriş açısından, bu konfor fonksiyonları artık gösteriş yapmak için kullanılabilecek bir konfigürasyon değil. Daha fazla dikkat edilmesi gereken şey, aktif frenleme ve tam hızda uyarlanabilir seyir gibi güvenli ve gelişmiş sürücü yardım yapılandırmasıdır. Bu işlevler birkaç yıl önce sadece düzinelerce Marriott arabasında mevcuttu ve şimdi kendi kendine ait marka modellerinde yaygın olarak kullanılıyor. Sadece 100.000 yuan civarında bir fiyata sahip otomobil modelleri için, bu işlevlerin çoğu hala üst ve ikinci üst modellerle sınırlıdır ve ana satış modellerinde nadiren popülerdir.
Örneğin, PAB erken uyarı yardımcı fren sisteminin işlevi acemiler veya kadın sürücüler için çok önemlidir.İkinci nesil Yidong, Emgrand GL ve Roewe i5'in tümü donatılmıştır, ancak bu işlevle donatılmış Emgrand GL ve i5 modelleri sınırlıdır. Yaklaşık 110.000 yuan'lık versiyonda ve bunlar ana satış versiyonları değil.
İkinci nesil Yidong, 92.900 otomatik öncü tipinden PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi ile donatılmıştır ve giriş eşiği, i5 ve Emgrand GL'den yaklaşık 20.000 yuan daha düşüktür.
Aynı zamanda, 92.900 otomatik öncü tipinden başlayarak, ikinci nesil Yidong, ister otoyolda seyir, ister kentsel sıkışık yol koşulları olsun, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir ile donatılmıştır, adaptif cruise fonksiyonu açılabilir.
Ek olarak, ikinci nesil Yidong, 94.900 manuel kurşun tipinden 10.25 inçlik tam LCD gösterge paneli ve 10.25 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır.Roewe i5'in üst düzey versiyonu biraz daha küçük bir merkezi kontrol ekranına sahiptir. Emgrand GL, 10.1 inç boyutunda, erken ürün geliştirmesi nedeniyle şu anda yalnızca 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı sağlıyor.
Son olarak, ikinci nesil Yidong'un da gözden kaçırılması kolay, ancak konfor ve güvenlik için gerekli olan, direksiyon simidinin ön ve arka ayarı gibi bir işlevi var. Bu fonksiyon olmadan birçok kişi sürüş konumunu kendisine tam olarak uyan bir yere ayarlayamaz.Bir yandan sürüş konforunu etkiler.Zamanla yorgunluğu arttırmak ve güvenlik risklerine neden olmak kolaydır.
İkinci nesil Yidong, 80.900 manuel öncü tipinden başlayarak manuel yukarı ve aşağı + ön ve arka ayar işlevleriyle donatılmıştır.Tüm Roewe i5, direksiyon simidinin yalnızca yukarı ve aşağı konumunu ayarlayabilirken, 100,8 milyon yuan'dan fazla Emgrand GL versiyonu direksiyon simidinin ön ve arka ayarına sahiptir. Özellikleri. Ancak ikinci nesil Yidong, nadiren aynı seviyede çok erken ortaya çıkan bu özellik ile donatıldı ve üreticilerin tüketicilerin detaylarına gösterdiği ilgi de buradan belli oluyor.
İnce işçilik, iç doku orta ve üst düzey arabalarla uyumludur
Her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları olan yüzlerce model var, ancak Tianya Jun herkese modeller önerdiğinde, birçoğunun bu arabanın Roewe i5'in güvenliği gibi olası dezavantajlarının hatırlatılması gerekiyor.
İkinci nesil Yidong'a gelen Tianyajun, yalnızca yüksek maliyeti nedeniyle değil, aynı zamanda daha güvenilir güç aktarma organları nedeniyle değil, aynı zamanda bu arabanın tasarımı, malzemeleri, işçiliği ve fiyatlandırması nedeniyle de tavsiye ederken özellikle rahatladı. Muhteşem.
Eğer bir yüz kontrolcüsüyseniz, bu arabada 23 LED çipi ile entegre edilmiş torrent tarzı bir gündüz farı vardır ve arka farlarda 32 LED çip vardır, bu nedenle tanıma ve görsel efektler çok parlaktır. Arabada, Yidong'un içi çok kaliteli görünüyor ve dokunma dokusu hiç indirgenmiyor. Gösterge paneli ve kapı iç panelleri geniş alanlarda yumuşak bir şekilde sarılır ve yalnızca lüks otomobillerde görülen gerçek dikiş işlemi çok nadirdir.
Bilim ve teknoloji duygusunu önemsiyorsanız, ikinci nesil Yidong arabası, sınıfındaki en büyük 10,25 inç LCD gösterge paneline ve merkezi kontrol ekranına sahiptir ve navigasyon, müzik, telefon ve diğer bilgilerin etkileşimli kullanımı için iki büyük ekran kullanılabilir.Üç parmak uzatılmıştır. , Merkezi kontrol ekranındaki bilgileri doğrudan LCD gösterge paneline "uçurabilir". Ekran daha büyük olduğu için araç içi ara bağlantı, navigasyon ve görüntülerin tersine çevrilmesi gibi işlevler sürücüye bilgileri daha iyi aktarabilir.
Güvenliği önemsiyorsanız, ikinci nesil Yidong% 51,6 yüksek mukavemetli çeliğe sahiptir.A sütunu, B sütunu ve bağlantı kirişi, pasif güvenliği güven verici hale getiren 1400Mpa sıcak şekillendirilmiş çelik kullanır. Sürüş yardımı için ayrıca mesafe hatırlatma, çarpışma uyarısı, otomatik frenleme, uyarlanabilir seyir ve ESC elektronik denge kontrolü gibi yüksek teknolojili konfigürasyonlar da mevcuttur. Ek olarak, Yidong çatısı, endüstride yalnızca gücü artırmakla kalmayıp aynı zamanda estetiği de geliştiren gelişmiş lazer kaynağını benimser.
Konforu önemsiyorsanız, bu arabada tek tuşla pencere asansörleri, orman havası temizleme sistemi, iyi NVH kontrolü ve tanınmış uluslararası şasi parçaları tedarikçisi Benteler tarafından sağlanan UO Şekillendirme arka süspansiyonu, amortisör ve kullanım Hepsi dikkatlice ayarlandı.
Ve yukarıdaki konfigürasyonlar üst konfigürasyonla sınırlı değildir Konfigürasyonların çoğu, gerçek ana satış versiyonunun keyfini çıkarabileceği 100,000 yuan'ın altındaki versiyonda popüler hale getirilmiştir. Bu nedenle hangi açıdan bakarsanız bakın ikinci nesil Yidong, bulduğunuzda güvenle satın alabileceğiniz bir otomobil.
sonuç olarak
Yidong Premium Edition'ın sınırlı süreli satın alımıyla ilgili haberleri gören Tianyajun'a ilk başta inanmak zordu, çünkü ikinci nesil Yidong her zaman yaklaşık 80.000 yuan ana satış fiyatı olan bir model olmuştur. İyi bir pazar itibarı durumunda, İkinci nesil Yidong, rakip ürünlere kesinlikle daha fazla baskı uygulayacak böyle bir sürümü piyasaya sürdü.
Yidong Premium Edition'ın piyasaya sürülmesi, Tianyajun'un bütçe gereksinimleri olan tüketicilerin artık tasarım, kalite, güvenlik ve yapılandırmayı dikkate alan modeller satın alabileceğini fark etmesini sağladı. Yidong arabasının 7 yıllık bir geçmişi var.Gelişimi, bağımsız markaların geçmişte hızlı gelişiminin tarihidir.Eşik azalıyor ve kalite gittikçe daha iyi hale geliyor. İç çekmeliyim: Bu araba almak için iyi bir zaman.
