Üçüncü motosikletim, Peugeot Roland Garros sınırlı sayıda küçük pedal
İlk motosiklet olan Wangjiang Little Monkey'i satın aldığımda 2015 yılında artırılan motosikletin ehliyeti. İkincisi Huanglong 300. Aslında bu makalede Huanglong 300 hakkında yazmak istedim, ancak masaüstü bilgisayarımda birkaç resim buldum, bu yüzden daha sonra göndereceğim.
Huanglong satıldıktan sonra. Şehir merkezinde yaşadığım ve Kunming'in motosikletlerle sınırlı olduğu için, büyük deplasman arabalarının şehirde kontrol edilmesi çok kolay. Yani şehir içinde biniyorsanız pedal kullanmak zorundasınız sonuçta uzaktan elektrikli bir arabaya benziyor.
Bu Peugeot pedalı ikinci el olarak satın alınır. 6000 yuan. Chuanjin Yolu'ndaki bir araba sahibinden. Geçmişte arabaya baktım, sadece üç yaşında bir araba olmasına rağmen, sadece bin kilometreden fazla koştu ve görünüşü oldukça yeniydi. Ev sahibi genellikle kahvaltı için dışarı çıkar ve bu yüzden yolculuk çok fazla değildir. Fiyatı görüştükten sonra, doğrudan yolculuk için ödeme yapın. Daha sonra haneleri ziyaret etmek için randevu aldım.
125 pedal yer değiştirmesiyle, araba genel 125'ten daha uzun ve daha büyüktür. Bu yüzden çalışırken çok kararlı. Ancak hız çok yavaş. Karbüratörlü eski GY6 motor. Ayrıca arabanın ağırlığı 120 kg'dır. Yani hız çok yavaş ve yakıt tüketimi düşük değil. Bir tank petrol 38 yuan'a mal oluyor ve 160 kilometre boyunca yakıt doldurmanız gerekiyor. Avantajı, koltuğun çok uzun ve rahat oturması yumuşak olmasıdır.
En büyük özelliği, önünde bir saklama kutusu olmasıdır. Buna genellikle bir emme borusu ve bir şişe benzin koyarım. Buraya ara sıra dizlikler yerleştirilir. Bazı yerlerde dökme benzine izin verilmiyor, ancak içinde bir şişe benzin var, trafik polisi aracı denetlese bile hala bir saklama kutusu var.
Koltuğun altındaki tuvalet alanı da oldukça geniştir, kask takıldıktan sonra hala önüne bir şeyler koyabileceğiniz bir boşluk vardır. Bu çok naziksiniz.
Egzoz çok düz ve araba biraz retro görünüyor, şahsen bu şekli daha çok seviyorum.
Bu, ülke çapında 100 birimle sınırlı bir Roland Garros sınırlı sürümüdür. Sınırlı sürüm ile normal sürüm arasındaki fark, gövde üzerinde fazladan bir Roland Garros logosu bulunması ve tekerleklerin beyaz olmasıdır. Başka hiçbir şey bir fark yaratmıyor gibi görünüyor.
Bu araba bir yıldır ellerimde sürüyor ve ben motosikletlerle seyahat ettim ve genellikle onu ulaşım için kullanıyorum. Ses güzel, gürültülü değil ve çok yumuşak.
Daha sonra arabaya bir gölge kutusu ekledim. Kaç litre olduğunu hatırlayamıyorum. Fiyatı 1.000 yuan. En büyüğü gibi görünüyor. Bir çok şey koyabilir.
Aşağıdaki resim Jianshui, Kunming'e bir gezi ve dört gün oynayarak geçirdi. Yolculuk sorunsuz geçti. 100 kilometreden fazla yakıt ikmali yapmak çok sinir bozucu. Bu seyir aralığı, uzun mesafeli motosiklet yolculuğu için uygun değildir.
Genel olarak, bu araba hala kullanılmış bir araba satın almak için uygundur. Ayrıca yeni bir araba için normal bir versiyon da satın alabilirsiniz. Sınırlı sürüm, 2014 yılında piyasaya sürülecek gibi görünüyor. Fiyat on dört bin gibi görünüyor. Yeni arabanın normal versiyonu yaklaşık 8.000 civarında fiyatlandırılmış gibi görünüyor, ancak üretimden kaldırılmış gibi görünüyor. Üretimi durdurulmasa bile bu karbüratörü arabanızda satın almanız önerilmez. Bir araba yavaş hızlanır ve diğer araba daha fazla benzin tüketir.
Geçtiğimiz iki yılda yerli üreticiler ve Honda ve diğer üreticiler çok sayıda EFI pedal yayınladılar.Pedalleri seven arkadaşlar, satın alırken hızı artıracak ve yakıt tüketimini azaltacak EFI pedalları tercih etmek en iyisidir. Şu anda sürdüğüm şey, kilometre başına yalnızca 1 sent olan, yakıt açısından oldukça verimli olan ve bir depo yakıt 260 kilometre olan bir Honda Split Line 125 pedalı.
Son olarak arkadaşlarıma mutlu yolculuklar diliyorum, erkekler her zaman bir oyuncağım olsun. On binlerce veya yüz binlerce para oynayın. Benim gibi daha az paranız varsa, birkaç bin kadar mutlu oynayabilirsiniz. Karşılaştırmaya gerek yok. Sadece mutlu ol.
