Suzhou Nehri Yeni Köprüsü ve Changping Yolu Köprüsü, boğazın her iki tarafındaki manzaranın takdir edilmesini kolaylaştırmak için ilk "dirsekli" kaldırım ile yaratıcıdır.
Suzhou Deresi üzerindeki "Köprü Ailesi" yakında yeni bir üye olan Changping Yolu ve Köprüsünü karşılayacak. Muhabir, tasarımcının Belediye Genel Enstitüsü'nden bugün, Changping Yolu Köprüsü'nün kaldırımının, yayaların ve araçların ayrılmasını tam olarak gerçekleştiren Suzhou Nehri üzerindeki ilk köprü olduğunu öğrendi. Yeni köprü tamamlandığında, "kasları rahatlatmak ve kanı canlandırmak" için boğazın her iki tarafındaki trafiğe fayda sağlamakla kalmayacak, benzersiz şekli de Suzhou Deresi'ne bir "gösteri" katacak.
Suzhou Nehri, Şangay halkı için en samimi nehirdir. Şangay şehir merkezindeki Beixinjing'den başlayıp Waibaidu Köprüsü'nün doğu tarafındaki Huangpu Nehri ile birleşir. 54 kilometre uzunluğunda ve en az 33 köprü inşa edilmiştir. Yeni Changping Yolu Köprüsü sadece etrafındaki yoğun trafiği bozmakla kalmaz, aynı zamanda yerel halk da Suzhou Nehri'ni düz bir çizgide geçerek sapmanın acısını ortadan kaldırabilir.
Changping Road sakinleri, trafiği Suzhou Creek'e yönlendirmeyi dört gözle bekliyor
Son yıllarda, Changping Yolu boyunca çeşitli ticari binalar ve yerleşim alanları sürekli ortaya çıktı.Yüksek binalar yerden yükseldi. Seyahat eden insan ve araç sayısı gün geçtikçe artıyor. Ancak, Suzhou Nehri'ne gidip gelmek için yakınlarda bir köprü yok. Daha uzaktaki Puji Köprüsü nehri geçiyor; eğer motorlu bir araçsa, geçmek için Changshou Yolu Köprüsü veya Hengfeng Yolu Köprüsü'ne doğru yol almaya devam edecek.
Muhabir dün Puji Yolu Köprüsü'ne geldi ve köprünün motorlu araçlardan geçmesine izin verilmediğini, sadece insan ve bisikletlerin kullanılabileceğini tespit etti. Bir vatandaş gazetecilere, ailesinin Changping Yolu'nda yaşadığını söyledi Suzhou Nehri'nin diğer tarafına ulaşmak için, Puji Yolu Köprüsü'ne ulaşmak 20 dakikadan fazla sürdü. Changping Yolu ve Köprü inşa edilirse, çevredeki sakinler nehri düz geçebilir ve bu kesinlikle fayda sağlayacaktır.
Puji Yolu Köprüsü'nün bitişiğinde bulunan Changshou Yolu Köprüsü, genellikle şeritte trafikle dolu. Görevdeki bir trafik polisi, herkesin Changping Yol Köprüsü'nün tamamlanmasını dört gözle beklediğini, trafik akışının bozulacağını, trafik basıncının hafifletileceğini, yayaların daha rahat olacağını ve motorlu araçların artık Changshou Yol Köprüsü ve Hengfeng Yolu Köprüsü'nü geçmesine gerek kalmayacağını söyledi.
Xinqiao, "Su Nehri'nin Gözü" adını alıyor
Suzhou Nehri boyunca yeni inşa edilen Changping Road köprüsü yaklaşık 853 metre uzunluğunda, 6 şeritli, saatte 40 kilometre tasarım hızı ve yaklaşık 60 metrelik bir köprü açıklığı.Nehrin içinde iskele yok ve biri şekli nedeniyle nehri geçiyor. Suzhou Nehri'nin parlak gözlerine sessizce bakarken "Su Nehri'nin Gözü" adı da buradan geliyor.
Yeni köprünün konumu da özeldir.Kültürel ve yaratıcı toplanma alanının odak noktasında ve Suzhou Creek kültürel ve boş zaman etkinlikleri kuşağında yer alır.Suzhou Deresi'nin güzel bir manzarası olmakla kalmaz, aynı zamanda yayaların köprüde durmasına ve nehrin her iki yakasındaki manzaranın keyfini çıkarmasına da olanak tanır. Bu nedenle Changping Road Köprüsü, tasarım ilhamı olarak "Su Nehrinin Gözü" nü alıyor .. Üst kemerin, yol yüzeyinden kasıtlı olarak daha yüksek olan kaldırımın kemer ekseni, geniş açıklıklı konsol takviyeleri ve kemer kirişleri arasında enine alüminyum plaka elemanları ile donatılmıştır. Güzel dekorasyon rolünü oynayın ve ayrıca yayaların oturup yaslanmaları için bir dinlenme platformu olabilir.
İlk "dirsekli" kaldırım
"Binalar okunabilir, bloklar yürüyüşe uygundur ve şehir her zaman sıcaklığa sahiptir", bu, Changping Yolu ve Köprüsünü tasarlamanın asıl amacıdır. Tasarımcılar gerçekten insan odaklı olmak için beyinlerini kullandılar: yayaların güvenliğini sağlamak için kaldırım, insanları arabadan tamamen ayırmak için dirseklidir; aynı zamanda, köprünün çok geniş olmasının görsel etkisini zayıflatmak için kablo alanı içi boş olacak şekilde tasarlanmıştır; köprü kurulur Dinlenme platformları, yayalar ve köprüler arasındaki etkileşimi geliştirir.
Suzhou Deresi'nde iskelelere izin verilmediğinden, çelik köprü "önce kiriş, ikinci kemer ve köprü tabliyesi tamir edildi" yapım prensibine göre inşa edilir. Ana kiriş ve ana kemer bir bütün olarak zemine monte edilir. 600 tonluk bir paletli vinç doğu kıyısına kurulur ve tüm açıklık kıyıya kaldırılır. Çelik yapı, inşaat süresince Suzhou Deresi'nin normal seyrini sağlamak için yerinde. Bir aydan kısa bir sürede köprünün ana yapısı tamamlandı.
Şu anda, Changping Road and Bridge, ana köprünün kapatılmasını başarıyla tamamladı (aşağıdaki şekle bakın) ve kablolama ve yardımcı projelerin yapım aşamasına girdi İnşaatçılar, Changping Road ve Bridge'i Suzhou Nehri üzerinde bir butik projeye dönüştürmeye çalışıyor.
