Bu SAIC otomobili nihayet iyi bir görünümle gurur duyuyor, 1 km'de 3 kıl, Aralık ayında 60.000 satış, 18.000+
Geçtiğimiz iki yılda yerli otomobil markaları SUV alanında hızla gelişti.Çeşitli uygun maliyetli modellerin tanıtımı da tüketicilerin aile arabası satın alırken bunalmış hissetmesine neden olmuş ve tercihleri daha fazla hale gelmiştir. Bunların arasında Haval H6, Baojun 510, Geely Boyue ve Trumpchi GS4 gibi modeller en iyileri arasında yer alıyor.Bu markaların ülkede çok tanınmadığını ve büyüyüp gelişmeye devam edebileceğini bilmek önemli. Bu SUV patlaması sayesinde, hızla iyi bir itibar ve popülerlik kazandı. Dolayısıyla tekrar geriye dönüp baktığımızda, bu markalar altındaki bazı modellerin artık Volkswagen, Toyota, Honda gibi eski otomobil firmalarının altındaki modellerle rekabet edebildiğini görürüz. Bu yerli markaların ilerlemesidir. Ulusal otomobil endüstrisi tarihinde gurur duyulacak bir şey. Bugün bahsedeceğimiz araba, daha önce yerli markamız değildi ama kendi ülkesindeki kötü yönetimi nedeniyle SAIC'miz tarafından satın alındı ve doğal oldu. "Zhenger Bajing" in yerli markası haline geldi, SAIC'in kendi marka binek otomobillerinde MG markası ve bu MG'nin ZS modelidir.
MG markasından bahseden Shige, popüler bilime herkesle gelmenin gerekli olduğunu düşünüyor. Tam adı MorrisGarages olan MG (MorrisGarages), 1924'te kurulmuş bir İngiliz otomobil markasıdır. Şirket, ünlü MG serisi roadster'ları üretmesiyle ünlüdür ve MG spor arabaları da benzersiz tasarımları, ince işçiliği ve mükemmel performansları ile tanınır. .
MG'nin babası, hayatını otomobillere ve hayır işlerine adayan ve bir zamanlar Lord Norfield unvanını alan William Morris'tir. 22 Temmuz 2005'te tekrar zaman geldi, Nanjing Automobile Group Co., Ltd., İngiliz MG Rover Motor Company'yi ve motor üretim bölümünü başarıyla satın alarak Çinli şirketlerin ünlü yabancı otomobil şirketlerini satın almaları için bir emsal oluşturdu. Birleşmeden sonra şirketin adı Nanjing idi. MG Motors Co., Ltd. Yeni şirket, eski İngiliz MG Rover Company ve Nanqi Group'un varlıklarını ve kaynaklarını yeniden entegre ederek birinci sınıf teknoloji ve ekipmanı, araştırma ve geliştirme tesislerini, araç motoru üretim teknolojisini, en iyi teknik yönetim yeteneklerini ve MG markasını bir araya getirdi.
Daha sonra, Nisan 2007'de, Shanghai Automotive Group Co., Ltd. (SAIC Group), Nanjing Automobile Group'u tamamen satın aldı ve MG markasının yeni sahibi oldu. MG'nin satın alınmasının geçmişinden bahsettikten sonra, SAIC'mizin harika olduğunu düşünüyor musunuz? Doğru, SAIC gerçekten çok iyi ve satın alındıktan sonra MG, Çin'de de pek çok model üretti ve bunlardan biri bugün MG ZS. SAIC'in kendi markası yüksek görünüm, uygun fiyat ve düşük yakıt tüketimine sahip bu küçük SUV ile gurur duymak için nihayet bu ZS'ye güveniyor ve gerçekten SAIC'in en vicdanlı küçük SUV'u olarak kabul edilebilir bir göz atalım. Görünüş yüksek, 1 kilometre 30 yuan koşuyor, 60.000 Aralık ayında 18.000+ sattı ve başka bir yerli otomobil popüler hale geldi.
Görünüm açısından, MG ZS'nin görünümü önceki MG modelleriyle aynıdır.Ayrıca aile modası ve dinamik stil özelliklerine sahiptir.İkonik Gypsophila China Net, çok fazla kalite ve incelik geliştirmiştir. Ek olarak, tüm MG ZS serileri standart olarak LED farlarla donatılmıştır.Bu gerçekten naziktir.Birçok kompakt ve orta boy SUV'un halojen farlarla donatıldığını bilmelisiniz, bu yüzden MG ZS hala iyi bir iş çıkarmaktadır.
Kuyruğun şekli nispeten yuvarlak ve doludur ve gümüş alt koruma plakası da ileri geri bir ilişki oluşturur. MG ZS'nin boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4314/1809 / 1648mm ve dingil mesafesi 2585mm'dir.Küçük bir SUV'da boyut oldukça tatmin edicidir, ancak neyse ki, uzay performansı iyidir ve itibar geri bildirimi iyidir.
İç mekanda MG ZS'nin tasarım stili, sporun ve gençliğin özelliklerini, özellikle de yeterince "savaş" gibi görünen üç kollu düz tabanlı direksiyon simidini yansıtıyor. Orta konsol geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmış ve bazı alanlar karbon fiber dokulu kaplamalarla eklenmiş.Malzemeler ve işçilik hala takdire değer. Konfigürasyon açısından 8 inçlik geniş renkli ekran, en düşük model haricinde standarttır ve performansının aynı seviyede lider seviyede olduğu düşünülmektedir. YunOS sistemini temel alan Zebra sistemi ana İnternet kartıdır.Dahili işlevler yaygın olarak kullanılan multimedya oynatma, navigasyon ve diğer işlevlerle sınırlı değildir, ancak CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısını, sesle kontrolü ve diğer işlevleri daha da artırmıştır. Bunların arasında, ses kontrolü araca talimat bile verebilir. Açılır / kapanır tavanı açarken / kapatırken, ses tanıma oldukça doğrudur ve bu da kullanıcının beğenisini artırabilir. Ek olarak, tüm serinin standart LED farları da öne çıkan özellikleridir.
Sürüş alanı açısından, MG ZS hala mümkündür ve temelde aynı seviyedeki diğer modeller gibi günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir. Gövde kısmında, depolama için daha esnek olan iç yükseklik iki aşamada ayarlanabilmektedir. Bununla birlikte, arka tekerlekler bagajda çok yer kaplar ve minimum genişlik verilerini aynı sınıftaki diğer modellerden önemli ölçüde daha küçük yapar.
Güç gelince, MG ZS ayrıca 1.5L sıralı dört silindirli motor ve 1.0T sıralı üç silindirli motor olmak üzere iki motor sunmaktadır. 1.0T modeli "16T" kuyruk işaretine sahiptir. Motor maksimum 125 beygir gücüne sahiptir ve 6 vitesli bir kol ile donatılmıştır. Kendinden entegre şanzıman; 1.5L doğal emişli dört silindirli motorun maksimum gücü ve tepe torku sırasıyla 120 beygir gücü ve 150 N · m olup, şanzıman sistemi 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon açısından ön Macpherson ve arka burulma kirişli süspansiyon yapısıdır. Sürüş hissinden, Aisin'den üçüncü nesil otomatik şanzıman, sürüş konforunun iyileştirilmesinde önemli bir rol oynadı.Düşük vitesler arasında geçiş çok yumuşak ve vites değiştirme hızı gerçekten hızlı değil, ancak bu tür bir ayarlama ile ayarlanıyor. Sorunsuz sürüş deneyimine gelmeye değer. Yakıt tüketimi açısından bakıldığında, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,1 L'dir; bu, genel olarak nispeten yakıt verimli olan mevcut yakıt fiyatına göre kilometre başına yaklaşık 30 senttir.
Dezavantajları: Araba evinin sahiplerinden gelen ağızdan sözlere göre MG ZS, genellikle biraz sert süspansiyon sönümlemesi, daha büyük kokulu yeni bir araba, biraz lastik gürültüsü ve çalıştırırken biraz etli güç gibi eksikliklerden muzdariptir. Buna ek olarak, aracın klima etkisinin ortalama olduğunu, bagajın büyük olmadığını, debriyaj pedalının biraz yüksek olduğunu, telsizin kapatılamadığını, hız göstergesi okumasının net ve anlaşılması kolay olmadığını, ses yalıtımının zayıf olduğunu, otomatik vites değişiminin çok sinir bozucu olduğunu ve içeride olduğunu bildiren araç sahipleri de vardır. Dekoratif plastik daha güçlüdür ve benzeri. Genel olarak, 60.000 yuan fiyat aralığında, bu kadar iyi bir görünüme ve iyi konfigürasyona sahip bir model var Genel olarak hala çok iyi, ancak aynı zamanda, üreticilerin yukarıdakileri geliştirip mümkün olduğunca mükemmel olmaya çalışacağını umuyorum. Daha iyi.
özet: MG ZS, Aralık ayında 18.000+ gibi önemli bir satış hacmi satarak SUV listesinde altıncı sırada yer aldı.İki yıldan daha az bir süredir piyasada bulunan küçük bir SUV için bu sonuçlar iyi. MG ZS de bu yıl 112.159 adet sattı ve aylık satış hacmi en az 9.000+. Toplam yerli markalar zaten nispeten iyi, bu yüzden MG ZS'nin başarısını onaylamalı ve teşvik etmeliyiz. Genel olarak MG ZS'nin bağımsız bir marka SUV'de karanlık bir at olduğunu düşünüyorum.Bence gayet iyi sonuçta hem görünüş hem de iç mekan olarak yeterince genç ve sportif bir stile sahip. Hiç şüphe yok ki malzeme ve işçilik genel olarak sağlam, ayrıca terminalin fiyatı sadece 60.000'den fazla, satış gibi görünüyor değil mi?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
