60 saatlik operasyon sırasında, Zhongshan halkı tarafından sıklıkla kullanılan çapraz köprü yıkıldı ve şehirdeki en büyük kavşak
Güney Metropolis Haber Muhabiri Liu Xianpei Muhabiri Guo Zhuoyuan 13 Mart akşamı saat 8'de, Güney Dış Çember üzerindeki Qiwan Yolu üst geçidinin yıkım projesini başlatmak için aynı anda 50 silah çalıştırıldı. Zhongshan Şehrindeki Jinzishan Kavşağı Projesi'nin 13 Mart 2020 saat 18: 30'dan 16 Mart 06: 00'a kadar inşaat ihtiyaçları nedeniyle Qiwan Yolu üst geçidinin Güney Dış Çevre Yolu üzerinde sürekli yıkımının yapılacağı anlaşılıyor. .
Nandu muhabiri olay yerinde, hidrolik kırıcılar (50 silah makinesi), 30 cüruf kamyonu, 6 ekskavatör, 2 yükleyici ve 6 su kamyonu dahil olmak üzere köprü yıkımı için 100'den fazla mekanik ekipman olduğunu öğrendi. China Railway Eighteenth Bureau Group Co., Ltd.'in Jinzishan Kavşağı Projesi baş mühendisi Hu Jian, Southern Metropolis muhabirlerine 160 inşaat personelinin 60 saat içinde sürekli yıkım operasyonlarını yürütmek için iki vardiyaya ayrıldığını tanıttı.Ayrıca, yaklaşık 80 yönetim personeli vardı, Trafik tahliye personeli şantiyede çalışıyor.
"Köprünün yıkılması, Güney Dış Çevre Yolu üzerindeki Changmingshui Changyi Yolu ile araçların üst ve alt Güney Dış Çevre Yolu arasındaki iki yönlü şeritleri kapatacak. Araçlar, çevredeki sakinler üzerindeki etkiyi en aza indirmek için Boai Yolu ve Changmingshui Changyi Yolu'nu geçebilir. Kırma ve yıkım inşaat süresinin kısaltılması için sürekli ve kesintisiz çalışmaların yanı sıra su tankeri toz bastırma amaçlı kullanılmakta olup, çevre sakinlerine önceden inşaat bildirimleri gönderilmiştir. İnşaat gürültüsü ve yol kapanmalarından kaynaklanan etki ve rahatsızlıktan dolayı lütfen kamuoyundan destek ve anlayış dedi. .
Güney Dış Çevre Yolu'nun, Güney Dış Çevre Yolu'nda tasarım hızı 80 km / saat, alt taban genişliği 27 m ve toplam uzunluğu 2.678 km olan iki yönlü altı şeritli bir şehir otobanı olduğu anlaşılmaktadır. Projenin kavşak alanında 6 rampa, ara bağlantı aralığında 5 köprü, rampa köprüsünün toplam uzunluğu 3.06km, bir tünel, tünelin toplam uzunluğu 850m, 2 menfez ve yer altı geçitleri bulunmaktadır. Projenin inşaat ve kurulum maliyeti 1.175 milyar yuan ve toplam yatırım yaklaşık 1.769 milyar yuan. Tamamlandıktan sonra, şehirdeki en büyük kavşak olacak.
Hu Jian, Jinzishan Kavşağı Projesi tamamlandıktan ve trafiğe açıldıktan sonra, Tanzhou Ekspres Hattı, Güney Dış Çevre Yolu, Chenggui Yolu ve Qiwan Yolu gibi şehir otoyolları arasındaki trafiğin hızlı bir şekilde dönüştürüleceğini ve trafik verimliliğini büyük ölçüde artıracağını söyledi. Şehrin trafik verimliliğini artırmak için önemli bir düğüm ve şehir merkezinden çevre kasabalara 30 dakikalık erişimi gerçekleştiren, bu lokasyondaki trafik sıkışıklığını etkin bir şekilde çözen ve vatandaşların seyahatini büyük ölçüde kolaylaştıran önemli bir ulaşım merkezidir. Köprü yıkıldıktan sonra Jinzishan Kavşağı, projenin inşaatına resmi olarak başladı ve tahmini inşaat süresi iki yıldır (5 Kasım 2019 - 4 Kasım 2021).
Fotoğrafçılık / Nandu muhabiri Wu Jin
