Gelecekte, Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun merkezi iş bölgesi büyük ölçüde değişecek!
2011 yılının sonunda Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun açılışından bu yana
Kuzey İstasyonu Merkezi İş Bölgesi
Yüksek hızlı demiryolunun ekonomik etkisinin doğrudan dayanma noktası olarak
Kuzey İstasyonu Yüksek Hızlı Demiryolu Merkezi tarafından sürülerek hızla gelişmiştir
fakat
Mevcut demiryolu ve yükseltilmiş hat alandan geçmektedir
Dağ kentinin mekansal ilişkisinde ciddi bir çatlağa neden olmak
Release Jun öğrenildi
Bölge komitesi ve bölge yönetiminin çalışmalarına uygun olarak kilit bölgesel merkezler konuşlandırılır
Başladı
"Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu Merkezi İş Bölgesi'nde Yüksek Hızlı Tren Üst Yapısının Geliştirilmesi Üzerine Araştırma"
Hadi bir bakalım
Kuzey İstasyon bölgesi gelecekte nasıl şaşırtıcı bir şekilde dönüşecek?
"Banşan ve Şehir" nasıl yeniden şekillendirilir
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu Merkezi İş Bölgesi?
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu hızlı treninin yukarısındaki tesis, dikişli bir dağ şehridir
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu çevresindeki alanı yeniden şekillendirin
"Banshan ve Şehir" kentsel peyzajı için önemli önlemler
Üç adıma ayrılabilir:
01 Merkez bölgenin özelliklerini vurgulamak için dağ kasabalarının desenini dikin
Kent içi raylı ulaşım alanının yeniden kullanımı ve yüksek hızlı demiryolunun üzerindeki mülklerin inşası, dağ şehri modelinin dikilmesini büyük ölçüde destekleyecektir. Kır parkları ile Guanlan Nehri arasında yakın bir bağlantı kurun Sistem, dağ ve şehri yeniden birbirine bağlayın, yavaş hareket eden sistemi optimize edin ve yüksek kaliteli bir merkezi alan oluşturun.
Dağ sütürünün genel yapısının şematik diyagramı
02 Trafik ve iletişim için gökkuşağı caddesi
Bağlı gökkuşağı yollarının sınıflandırılması, yani Greenway, yavaş yol, bisiklet yolu, ikinci seviye yürüyüş sistemi, otobüs durağından kır parkına giden yol , Farklı insan gruplarının ihtiyaçlarına uyum sağlamak, daha canlı ve deneyimli bir sokak alanı yaratmak. Kır parkları, dağ salonları, yeşil vadiler ve su koridorları arasında yeni bağlantılar gerçekleştirmek için trafik ve iletişimi taşıyan birçok gökkuşağı yolunu kullanın.
Gökkuşağı yolu planlaması
Yeşil yol sistemi dört türe ayrılmıştır: banliyö yeşil yolları, deniz kenarındaki yeşil yollar, dağlık yeşil yollar ve kentsel yeşil yollar.
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu Greenway Sisteminin Efekt Resmi
Çevreleyen dağlara, sahil şeridine ve kentsel yeşil yollara dayalı olarak, genel park temelinde Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun bir eğlence yavaş seyahat sistemi oluşturulmuştur.
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun yavaş hareket eden sisteminin sunumu
Yeşil yola dayalı olarak, ilgili yolları birleştirerek, Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu ve Yeşil Vadi'nin çevresindeki alanı yakından entegre ederek beyin kabuğu dağını ve Guanlan Nehri'ni birbirine bağlayan bir bisiklet sistemi oluşturun.
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu Bisiklet Sisteminin Çizimi
Metro istasyonundan Yangtai Dağı, Serebral Shell Dağı ve dağlarına ikinci kat yaya sistemi ile uzayın ve bölgedeki ana demiryolu geçiş istasyonlarını ve doğu-batı yönündeki çevredeki büyük halka açık alanları birbirine bağlayın.Yer yaya sistemi ve yer altı geçitleri ile birlikte kentsel yaya akışı toplanır Tahliye fonksiyonu ile.
Shenzhen Kuzey İstasyonu'nun ikinci katındaki yaya sisteminin efekt resmi
Toplu taşıma istasyonları ve kır parkları arasında doğrudan bağlantılar kurmaya odaklanın ve vatandaşların "son mil" yolculuklarının rahatlığını ve konforunu artırın.
Otobüs durağından kır parkına giden rotanın görüntüsü
03 Üç deneyim çemberi oluşturun
Bir kilometre merkezi eksen deneyimi
Bir kilometrelik merkezi eksen deneyimi, Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun merkezi iş bölgesinin merkezi alanının mekansal çekirdeği ve işlevsel omurgasını oluşturuyor ve Shenzhen'in Kuzey Metropol Bölgesi'nin ana bölgesinin görüntüsünü gösteriyor.
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun bir kilometrelik merkez ekseninin şematik diyagramı
Beş kilometrelik butik deneyim çemberi
Beş kilometrelik deneyim çemberi, Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun merkezi iş bölgesinin temel halkasıdır. Halka açık etkinlikler arasında etkileşimli bağlantılar kurmak ve park yeşillendirme deneyimi sağlamak için kırsal parkları, yeşil vadi parklarını ve kapsamlı parkları rahat sokak alanlarıyla birleştirir.
Beş kilometrelik deneyim çemberinin şematik diyagramı
15 kilometrelik manzara deneyimi çemberi
15 kilometrelik manzara deneyimi çemberi, ülke parkları-dağ salonu-yeşil vadi-Guanlan Nehri-Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu iş merkezinden oluşan bir şehir parkı sistemi oluşturmak için Guanlan Nehri, kır parkları ve gökkuşağı yolları gibi doğrusal koridorlara dayanan halka açık bir yerdir. , Kentin kuzey merkezinin "dağların ve şehirlerin bütünleşmesi ve sınırsız deneyim" vizyonunu oluşturmak.
15 kilometrelik deneyim çemberinin şematik diyagramı
"Banshan ve Şehir" şehir merkezi vizyonunu gerçekleştirmek için hızlı tren nasıl kullanılır?
Uygulama zorluğuna ve uygulamanın etkisine dayalı olarak, bu çalışma üç çözüm önermektedir: yüksek hızlı demiryolu üst yapılarının geliştirilmesi için yüksek mukavemetli plan (bundan böyle "yüksek plan" olarak anılacaktır) ve yüksek hızlı demiryolu üst yapılarının geliştirilmesine yönelik orta mukavemetli plan (bundan böyle "orta" olarak anılacaktır). Plan ), çapraz demiryolu koridoru ve rüzgar ve yağmur koridoru (bundan böyle" alçak plan "olarak anılacaktır).
01 düşük plan
Düşük plan, yakın gelecekte üst açıklıklı demiryolunun kilit dönüşüm düğümlerini belirlemeyi, çapraz demiryolu ekolojik koridor köprüsü projesini gerçekleştirmeyi, dağ şehrini birbirine bağlamak için ekolojik bir kronik kanal sağlamayı ve her iki tarafın koordineli gelişimini teşvik etmeyi önermektedir;
02 orta plan
Orta plan, sosyal faydaları en üst düzeye çıkarmak için mevcut demiryolu üst yapısının tam kapsamını, ticari boğaz bölgesinin orta mukavemetli gelişimini ve ilçe işlevlerinin ve yeşil alan sisteminin temel dikişini dikkate alır;
03Yüksek Plan
Yüksek plan, arazinin potansiyelini en üst düzeye çıkarmayı, üst yapıyı tamamen kaplamayı, ticari boğaz bölgesinin yüksek yoğunluklu gelişimini, kuzey-güney doğrultusunda kamu faaliyetlerinin eksenini artırmayı ve ekonomik ve sosyal faydaları en üst düzeye çıkarmayı ele almaktadır.
Bu projenin araştırma sonuçları önceden gözden geçirildi
gelecek
Birlikte çalışmayı dört gözle bekliyorum
Yüksek hızlı demiryolunun gelişiminin "planlamasını gerçekleştirdi"
North Station Green Valley Financial City'nin güzel vizyonunu hayal edin
Beizhan bölgesini bir dağ şehri entegrasyonuna dönüştürün
Birinci sınıf MİA için kentsel kalite geliştirme modeli
Kaynak: Orijinal Longhua Bölgesi Kilit Bölgesel İnşaat Geliştirme Merkezi tarafından hazırlanmıştır.
