Kabarcıklı araba satan arabalar: 249 denetim 10 dakikada tamamlandı ve büyük kazalarda araçlar sorunsuz bir şekilde denetimden geçti
8 Mayıs'ta Renren Car'ın çevrimdışı denetçisi aracı inceliyordu. Beijing News muhabiri Liu Jingyu
Xi'an'daki kadın otomobil sahiplerinin ağlayıp, Mercedes-Benz'in kaputu altında haklarını savunduktan sonra, otomobil satış sektörü sürekli ifşa oldu.Son yıllarda ortaya çıkan ikinci el otomobil e-ticaret platformundan vazgeçilmedi, kaza arabaları ve blister arabalar hakkında sık sık şikayetler geliyor. "Yüksek kaliteli araba kaynağı", tüketicinin "akıllı arabası" haline geldi.
Bay Duan birçok "talihsiz" araba sahibinden biridir Renren tarafından satın alınan bir arabayı sürerken aniden anormal bir ses çıkardı Onarım için 4S mağazasına gönderildikten sonra kabarcıklı bir araba olduğu bulundu Yeni arabanın rehber fiyatı 289,000 yuan idi. Sigorta şirketi bir keresinde bu araba için 250,000 yuan ödedi. Bay Zhuang tarafından satın alınan blister araba, Uxin ikinci el araba platformundaydı.Başka bir tüketici, bir BMW arazi aracı satın aldı.Olaydan sonra, sadece kilometre ayarının yapılmadığı, aynı zamanda ciddi kazaların da olduğu ve değiştirildiği bulundu. Parça sayısı 60'a ulaşır.
Renren Car, araçların çevrimiçi olmak için 249 profesyonel testten geçmesi gerektiğini ve Uxin'in 315 testten geçmesi gerektiğini iddia ediyor.Bu kaza arabaları ve blister arabalar yüzlerce testten nasıl geçti ve kullanılmış araba platformunda başarılı bir şekilde çevrimiçi oldu? Beijing News muhabirinin Renren için araba satma deneyimi bazı sorunları ortaya çıkarabilir: 10 dakikada 200'den fazla test tamamlandı ve büyük kazalar tespit edilmedi. Birçok kişi araba satın alırken kilometre konusunda endişeliydi. Hiçbir şekilde karşılık gelen bir doğrulama yoktu. Buna karşılık, başka bir üçüncü taraf test kuruluşu, bir saatten fazla süren testten geçtikten sonra, büyük kaza yapan aracın durumunu, kilometre sayacı ayarını ve vites kutusu onarımını açıklığa kavuşturdu.
Bay Duanın sırılsıklam Mercedes Benz'i Renren aracılığıyla satın alındı.
30 Ağustos 2018'de, Bay Duan ve kız arkadaşı Renren otomobil platformunda satılan ikinci el Mercedes-Benz CLA sedanını kontrol etmek için Hangzhou'dan Shijiazhuang'a özel bir yolculuk yaptı.
Bay Duan, Renren Car personelinin liderliğinde, sahibiyle buluştu ve ardından arabayı inceledi. "O sırada Renren Che, aracın yağ karterinde ve motor kısmında sökme izleri olduğunu ve geri kalanıyla ilgili bir sorun olmadığını söyledi." Bay Duan hatırladı. Tam o sırada, Renren Carın personelinden aracın 4S mağazasının onarım kayıtlarını ve sigorta kayıtlarını sorgulamasını istedi. Daha sonra kendisine 4S mağazasında yalnızca bir fabrika geri çağırma ve A garantisi (genellikle küçük bakım olarak bilinir) olduğu ve başka bakım kaydı olmadığı söylendi. Sigorta 3 kez tehlikeden çıktı, ancak büyük bir kaza olmadı.
Arabayı inceledikten ve Renren Car tarafından yayınlanan bir test raporunu gördükten sonra, Bay Duan kalbinin içinde hissetti, bu yüzden arabayı 230,000 yuan fiyatına satın aldı ve sahibi ile üçlü bir sözleşme imzaladı. Sorumluluk reddi sözleşmesi. Renren Car bu sözleşmede, yeniden inceleme sürecinde şüpheli sökme izleri bulunduğunu ve alıcının da farkında olduğunu beyan eder, Renren Car bundan sonraki arızalardan sorumlu olmayacaktır.
Herkesin ve arabanın propagandasına göre, hepsi "arabanın kaynağına güven vermekle" ilgili, ancak bu yılın Nisan ayında, aracın motorundan gelen anormal bir ses bu arabayı Bay Duan'ın "kalp arabasına" çevirdi.
Aracın anormal gürültüsü otoyolda göründükten sonra, Bay Duan derhal Mercedes-Benz müşteri hizmetleri ile temasa geçti ve önerilen treyleri inceleme için 4S mağazasına kadar takip etti.Yağ filtresinde çok miktarda demir talaşı olduğu ve motor silindir bloğunda yetişkin bir avuç içi büyüklüğünde elektrikli kaynak onarım işareti olduğu bulundu. , Motor krank mili ciddi şekilde aşınmış ve dişli kutusu volanında büyük pas izleri var.
Bay Duan, o sırada 4S mağazası tarafından verilen sonucun, aracın suda ilerlediğini, motor suyunun silindire girdiğini ve piston çubuğunun motor bloğuna çarptığını, bu nedenle elektrikli kaynak onarımlarının izleri olacağını ve aracın büyük güvenlik tehlikeleri taşıdığını söyledi. Bay Duan tarafından sağlanan fotoğrafta, aracın yolcu bölmesinin halısının altında, zemin tutkalının yeniden yapıştırma izlerine sahip olduğu, kayar rayda pas izlerinin olduğu ve kablo demetinin bir kısmının su geçirmez bantla basitçe yapıştırıldığı görülebilir.
4S mağazasından çıktıktan sonra, Bay Duan derhal Renrenche platformuyla temasa geçti Birkaç iletişimden sonra, Renrenche platformu, araba durum bilgilerinin fotoğraflarını çekmek için 4S mağazasına bir servis danışmanı gönderdi. Bay Duan daha sonra Renren Che tarafından teknik departmanın aracın blister bir araba olmadığına karar verdiği konusunda bilgilendirildi.Motor orta silindir onarımı ve krank mili aşınma sorunları konusunda, Bay Duan arabayı satın alırken bir muafiyet maddesi imzaladığı için Ren Ren Che bunu yapmadı. Sorumluluk almalısın.
Bay Duan, arabanın gerçekten suda ilerleyip ilerlemediğini öğrenmek için, orijinal sahibinin sigorta şirketine sordu ve aracın 2017'den 2018'e kadar olan risk kaydının 6 kez olduğunu keşfetti, ki bu denetim sırasında söylenmemişti. Üç kez, kazanın son rekoru Haziran 2018'deydi. Asıl sahibi, aracın suda ilerlediğini bildirdi.Bu kazada, sigorta şirketi 250,000 yuan ödedi.
Müzakere başka bir tahterevalli.
Bay Duan, müzakere etmek için bir kez daha Renrenche platformunu buldu Platformun müşteri hizmetleri, platformun kazanın kaydını bulmadığını söyledi. Müşteri hizmetlerinin, kaydı bulduğunu söylediğini, Bay Duan kendisine kendi arama kaydını sağlayana kadar değildi, ancak yine de bulamadı. Ken, aracın kabarcıklı bir araba olduğunu kabul etti ve Bay Duanın tazminat talebini reddetti.
Çaresizlik içinde, Bay Duan, Pekin Tüketiciler Derneği'ne bir şikayette bulundu.Bu yıl 23 Nisan'a kadar, Renren Araç Platformu personeli, çevrimdışı yeniden inceleme ortağını aracı incelemeye yönlendirdi ve aracın yolcu bölmesinin yenilendiği doğrulandı. Kablo demetinde kabarcık olasılığını ortadan kaldırmayan tutkal izleri ve bitirme izleri vardır.
Muhabir, Renren Car tarafından Bay Duan için 31 Ağustos 2018 tarihinde yayınlanan inceleme raporunda, inceleme sütununun aracın motor, mandal, valf kapağı vb. Demontaj izlerine sahip olduğunu gösterdiğini fark etti; motor durumu, müşteri tekrar geçti. 4S mağazası onaylar ve onaylar, üçlü kişi sorumluluğu muaf tutar ve sorunu olan müşteri bundan sorumludur ve herkesle ilgisi yoktur; bakım kaydı sorgulandı ve sigortayı 3 kez mal sahibi dikte etti. Üç büyük kazanın araştırmasında: büyük kazalar, yanan arabalar ve kabarcıklı arabalar, hepsi normal çıktı. Test raporunda, motor bölmesinin 25 testinde sadece valf kapağı çıkarıldı.
10 Mayıs'ta muhabir, Bay Duan'a tekrar müzakere için Pekin Renrenche Genel Merkezine eşlik etti Departmanın bir müşteri hizmetleri müdürü, arabayı Bay Duan'ın orijinal modeli için iade edebileceğini, ancak Bay Duan'ın motor bakım maliyetini üstlenmesi gerektiğini söyledi. "Bu arabanın motoru satıldığında iyiydi ve motor Bay Duan'ın kullanımı sırasında sorunlar yaşadı. Bu nedenle, Bay Duan'ın orijinal modeli iade etmeden önce motoru onarması gerekiyor."
Bay Duan bu açıklamayı kabul etmeyi reddetti. Bu yeni arabanın piyasa rehberi fiyatı 289,000 yuan. Şu anda, bu arabanın motoru artık tamir edilemez ve sadece değiştirilebilir. 4S mağazası tarafından verilen onarım fiyatı 120,000 yuan. , İkincil tamir atölyesi bile 80.000 yuan'dan fazlaya mal oluyor. "O sırada güvenimden platformlarından bir araba aldım. Kabarcıklı bir araba aldım ve hiçbir şey söylemedim. Neredeyse kaza geçirdim. Bu konu için de çok enerji harcadım. Ben de özellikle Pekin'e gittim. Eğer verebiliyorlarsa Böyle bir tazminat sonucu sadece dava açmayı seçebilir. "
Bay Duanın araç şanzıman dişlisinde büyük pas izleri var. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Bay Duanın deneyimi münferit bir durum değildir ve Renrenche, sorunlu ikinci el arabalar satan tek e-ticaret platformu değildir. Bay Zhuang'ın Uxin'in ikinci el araba platformundan satın aldığı bir Camry arabası da suya maruz kaldı.
Ekim 2018'de Bay Zhuang, Uxin'den 2016 Toyota Camry 2.0 Automatic G 10. Yıldönümü Öncü Sürümü toplam 203.500 yuan fiyatına satın aldı. Ancak, üç günden daha kısa bir süre içinde arabayı almanın sevinci sıkıntıya dönüştü Bay Zhuang yanlışlıkla arabada anormal bir ses olduğunu keşfetti.Biraz incelemeden sonra, arabanın "doğru" görünmediğini gördü.
"O sırada, Pacific Insurance'ın resmi web sitesinde, arabanın Haziran 2018'de su basmış olduğu sorgulandı. Toplam kayıp olarak belirlendi ve 150.000 yuan orijinal sahibine tazmin edildi." Bay Zhuang'ı kabul etmeyi zorlaştıran şey, diğer tarafın sözleşmeyi imzalarken kendisine sormamasıydı. Bu durumlardan bahsetti. Uxin ikinci el araç APP'sinde bile bulunan aracın tespit bilgileri şunu gösteriyor: 17 Ekim 2018'de, Uxin araç müfettişi Zhang Qing, aracı inceledi ve bu araba, büyük kazaları ve su hasarını hariç tutmak için test edildi. Yangın durumunda, merkezi kontrol alanı değiştirildi, gövde çerçevesi sağlam, araç gövdesinin görünümü daha az kusurlu, boya yüzeyinin çoğu anormal değil, iç kısım temiz ve düzenli, motor şanzımanında belirgin bir sızıntı yok ve araçtaki aletler eksik , Diğer yaygın olarak kullanılan işlev yapılandırmalarının anormal sonuçları yoktur.
Bu süre boyunca, Bay Zhuang, çeşitli kanallar aracılığıyla orijinal otomobil sahibiyle temasa geçti. Bazı soruşturmalardan sonra nihayet aracın gerçekten su basmış olduğunu doğruladı.
Kızgın Bay Zhuang, Uxin'in satış ekibiyle temasa geçti ve bir çözüm istedi, ancak diğer taraf arabanın ıslanmadığı konusunda ısrar etti ve defalarca ondan bir inceleme için gitmesini istedi. "Karşı taraf, bir sorun varsa, normal prosedüre göre iade sürecinden geçebileceğinizi söyledi, ancak bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum." Bay Zhuang daha sonra Uxin kullanılmış araba aleyhine dava açtı.
Uxin ikinci el araba da başka bir sorunlu otomobilin satışında yer alıyor.Bu platformdaki bir BMW arazi aracı sadece ön camın yerini aldı, ancak tüketiciler 4S mağazalarının bakım kayıtlarını sordu. Bu araç sadece kilometresini ayarlamakla kalmadı, aynı zamanda ciddi kazalar da yaşadı. , Yedek parça sayısı 60 maddeye ulaştı.
Pekin Zhonggaosheng Hukuk Bürosu'ndan Li Bin (sigorta uzmanı avukat), ikinci el araç platformunda sorunlu araçların sık sık ortaya çıkmasıyla ilgili olarak, işlemde, ikinci el araç platformu tarafından yayınlanan denetim raporunun davranışının aslında bir kalite garantisi olarak hizmet ettiğine inanıyor. Tüketicilerin kendilerinin araç ve araç işlemlerinde uzmanlığı yok ve ikinci el araç platformlarına inanmak için nedenleri var. İkinci el araç platformu, işlem aracının su olduğu bulunsa da bulunmasa da test raporundaki tüm sorunları tespit edemedi. Su basmış araçlar için kasıtlı veya ağır ihmal olmalıdır.Bu nedenle, bir muafiyet sözleşmesi imzalansa bile, sadece sözleşmedeki gerçek durum için bir muafiyet önemine sahip olacak ve tespit edilmeyen sorunların sorumluluğunu yine de üstlenmeniz gerekecektir.
Li Bin, Bay Duan'ın olayında, işlem konularının hem Bay Duan hem de satıcı olduğunu söyledi Tüketici Haklarını Koruma Yasasına göre, Bay Duan, satıcıya hileli tüketim için dava açabilir ve geri ödeme ve üçlü tazminat talep edebilir. Herkesin tazminat için müşterek sorumluluk üstlenmesi gerekebilir.
Bay Duanın araç inceleme raporu, aracın blister olmayan bir araç olduğunu gösterdi. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Bay Duan ve Bay Zhuang'ın araba satın alırken ortak noktalarından biri, kullanılmış araba platformu tarafından sağlanan test sonuçlarının gerçek durumla eşleşmemesidir.
Bunlardan biri 315 teftişle altın sertifikası olarak bilinir ve diğeri 249 profesyonel teftiş olarak bilinir Bay Duan ve Bay Zhuang satın aldıkları araçlarla ilgili sorunlar yaşadılar mı yoksa denetimleri kasıtlı olarak gizlediler mi?
Renren'in resmi web sitesinin ana sayfasında, 249 araç durum testi, seçilmiş garantili araç kaynakları ve büyük kaza araçlarını, yanmış araçları ve kabarcıklı araçları reddeden sloganlar göze çarpan bir konuma yerleştirildi. 8 Mayıs'ta Beijing News'ten bir muhabir, Renren araçlarının tüm çevrimdışı denetim sürecini deneyimlemek için 2004 yılında teslim edilen bir Mercedes-Benz S350 sedan kullandı.
Aynı gün öğleden sonra Renrenche platformundan iki müfettiş, Panjiayuan Metro İstasyonu yakınlarındaki otoparkta bulunan araçların temel kayıt bilgilerini öğrendikten sonra muhabirin sağladığı araçları incelemeye başladı.
Araç gövdesinin dışını ve şasiyi inceledikten ve fotoğraflarını çektikten sonra, inceleme için motor bölmesini açmışlar, 10 dakika sonra, sol ön tekerlekte bir çarpışma kazası olduğu ve araç gövdesinin birçok kısmındaki boyanın hasar gördüğü sonucuna varmışlardır. Araç bilgileri platforma yüklenir ve araba satın almak isteyen müşteriler bunu zaten görebilir.
Araç muayene sürecinde görevliler gazetecilere, bir aracın satılması için en etkili zamanın araç muayenesinden 15 dakika sonra olduğunu söyledi. "Bu 15 dakikada satılırsa satılır, satılamazsa anlamsızdır."
Daha sonra görevli muhabire psikolojik fiyatı sordu, "Arabanız, 20.000 fiyatla satın alabilirseniz, fena değil, çok eski. Ya da bize 30.000 ödersiniz, şimdi devredebilirim." Fiyatın çok düşük olduğunu düşünen karşı taraf hemen toparlanır ve ayrılır.
Yaklaşık beş dakika sonra, personel muhabiri tekrar aradı: "Henüz ayrılmadınız, bir müşteri arabanızla ilgileniyor, 60.000." Kısa süre sonra ikisi otoparka geri dönüp tekrar fotoğraf çektiler. .
"Usta, iki yüzden fazla teftiş olduğunu ve on dakikada okuyabileceğini söylemedin mi? Neden araba boyasının kalınlığını ölçmedin ve birisi bu kadar çabuk satın almak istediğini gördü?" Muhabirin sorusunu duyduktan sonra, bir Bir personel gazetecilere, "Bu ilk denetimdir ve işlem sırasında yeniden inceleme yapılacaktır" dedi. Daha sonra aleti çantadan çıkardı ve boya kalınlığını kontrol etti.
Bu sırada, başka bir personel de muhabirle fiyatı müzakere etti ve 73.000 yuan fiyatla satıldığını doğruladı. "Neden şimdi sözleşmeyi imzalayıp doğrudan oraya ödemiyorsun." Sonra muhabir arabadaki eşyaların temizlenmediğini söyledi. İşlem süresini erteleyebilir misin? Karşı taraf kabul etti, "O zaman son iki gün içinde birini arabayı görmeye götüreceğim. , Sadece aramamı bekle. "
Herkesin çevrimdışı değerleme uzmanı, araç bilgilerini platforma yükler. Beijing News muhabiri Liu Jingyu
Binek otomobilde yapılan 10 dakikalık incelemenin sonucu doğru mu?
Test sonuçlarını karşılaştırmak için, Beijing News'ten bir muhabir, Mercedes-Benz prototipini test etmek için 16 Mayıs'ta üçüncü taraf bir profesyonel test ajansı ile temasa geçti.
Üçüncü taraf denetim personeli geldikten sonra, arka arkaya aracın dışını, iç döşemeyi, kaputun içini, bagajı ve diğer parçaları denetlediler ve tüm aracın boya kalınlığını test etmek için film kalınlığı test cihazını kullandılar. Bunun ardından karşı taraf, araç ruhsatında işaretli çerçeve numarasını cep telefonundaki bir yazılıma girdi ve yazılım, aracın kilometresinin anormal olduğunu açıkça gösterdi.
Aslında, test için kullanılan Mercedes-Benz gerçekten bir "metre ayarlı araba" - 19 Ocak 2012'de arabanın 4S mağazasının bakım kayıtlarını kontrol ettikten sonra, aracın kilometresi 185.633 kilometreye ulaştı, ancak 2013'te 18 Eylül 2010'daki bakım rekoru, aracın kilometre sayacında görüntülenen kilometrenin yaklaşık 60.000 kilometre farkla sadece 128.750 kilometre olduğunu gösterdi.
Ek olarak, bir buçuk saatlik incelemeden sonra, müfettiş Chen, Usta Chen gazetecilere verdiği demeçte, arabanın tüm otomobilin sac metal boyaması, sol B sütunu kesme ve onarımı, şanzımanın sökülmesi ve değiştirilmesi ve gösterge lambası arızası gibi birçok büyük sorun yaşadığını söyledi.
Usta Chen, "Büyük kaza yapan bir araca ait. Başka bir deyişle, bu arabanın hala sürebilmesi zaten çok iyi." Dedi.
Muhabir, inceleme sürecinde Master Chen ve diğerlerinin film kalınlığı test cihazları, fren hidroliği test cihazları ve pil test cihazları dahil olmak üzere bir düzine araç kullandığını fark etti. "Bazı ikinci el araba platformları bir film kalınlığı ölçer artı bir el feneri kullanır ve görünüm yüzlerce ürün için test edilemez." Dedi Usta Chen, bazı gerekli inceleme öğelerinin on dakikadan fazla bir sürede tamamlanamayacağını söyledi.
Sektördeki uzmanlar gazetecilere verdiği demeçte, ikinci el otomobillerin alım satım modelinde platformun bir dereceye kadar değerleme uzmanı rolünü üstlendiğini, ancak aslında işlemleri mümkün olan en kısa sürede eşleştirmek için platformun aracın gerçek sorunlarını ve hayali araç durumu bilgilerini gizlemeye daha meyilli olduğunu söyledi.
Renrenche platformunun değerlendiricisinin, araç muayene sürecinde araç sorunlarını gerçekten keşfetmediği durumla ilgili olarak, Pekin Zhonggaosheng Hukuk Bürosu avukatı Li Bin, Renrenche'nin bir yandan araçları denetleme yeterliliğine sahip olduğunu pazara belirttiğine inanıyor, ancak Aslında, bu nitelikler ve yetenekler yerine getirilmemiştir ve bunun sonucunda ortaya çıkan araba satın alma anlaşmazlıkları, tazminat veya cezai tazminat yoluyla sorumluluğu üstlenmeye zorlanmalıdır.
Li Bin, platformun değerleme uzmanının sorunu gizlemesi ve araçta bir sorun olduğunu bilerek aracı dış dünyaya satması durumunda, satıcı ile müşterek olarak tüketici dolandırıcılığı oluşturduğundan şüphelenildiğini ve müşterek ve birkaç sivil sorumluluk taşıması gerektiğini söyledi.Tüketiciler ayrıca piyasa denetim departmanından geçebilirler. İdari sorumluluklarını araştırın ve onlara para cezaları ve diğer idari cezalar verin.
Alıcı kendi başına tamir eder veya suçlama hakkını verir
Alıcı, aracı satın aldıktan sonra araçta bir kalite sorunu olduğunu tespit ederse, aracın durumuna zarar vermemek için en kısa sürede kanıtlarını saklamalı, satıcıya ve platforma zamanında bildirmelidir.Taraflar aracın durumunu teyit ettikten sonra araç sorunu analiz edilip tespit edilip ardından analiz Sorumlu taraf daha sonra kimin bakım ve değiştirme yükümlülüğünü üstlenmesi gerektiğine karar verir.
Tek taraflı öz bakım eylemi, hak ve sorumlulukların ayırt edilmesinde güçlüklere yol açıyorsa ve araç sorununun teslimattan önce mi yoksa sonra mı meydana geldiğini ayırt etmek imkansızsa, alıcı olumsuz sonuçları üstlenecektir. Ek olarak, acil bir durumda, aracın temel işlevlerini eski haline getirmek, trafiği temizlemek veya kişisel ve mal güvenliğini korumak için aracın onarılması gerekir.Koşullar izin verirse, alıcı, acil durumu ortadan kaldırmak için bir anlaşmaya varmak için satıcı ve platform ile zamanında iletişim kurmalı ve pazarlık etmelidir. Onarımlar, fikir birliği veya araç durumunun onaylanmasından sonra gerçekleştirilebilir.
Alıcı, kalite kusurlarına itiraz etme hakkına sahiptir.
Muayene süresi içinde veya makul bir süre içerisinde aracın kalitesine itiraz etmek alıcının hem hakkı hem de yükümlülüğüdür.İtirazın yasal veya kararlaştırılan süre içinde yapılmaması durumunda, aracın kalite şartlarını karşıladığı kabul edilerek alıcıya yaptırılır. Hak talep etme fırsatını kaybettim.
Bu nedenle, aracın tesliminden önce aracın ana konfigürasyonunun, tarzının, fiyatının vb. Temel unsurlarını kontrol etmenin yanı sıra, alıcının aracın kilometresini, yıllık muayenelerini, kazalarını, onarımlarını ve aracın eskime süresini, vergi ödemesini vb. Doğrulamaya da dikkat etmesi gerekir. Aracın ipotek için kayıtlı olup olmadığı vb. Araç sipariş sözleşmesini imzalarken, alıcı makul bir inceleme süresi üzerinde anlaşmaya dikkat etmeli ve inceleme süresi boyunca aracın durumunu zamanında doğrulamalıdır.Sorun bulunursa derhal satıcıyı ve ticaret platformunu bilgilendirmeli ve kalite itirazına ilişkin ilgili kanıtları saklamaya özen göstermelidir.
Pekin Haber muhabiri Liu Jingyu Wang Feixiang Li Dawei Qin Che Chen Weicheng Wang Wei
Görev Editörü Li No.2 Hua Mu Nan
