Aynı lüks araba, neden yurtiçi fiyatı yabancı ülkelerinkinin üç katı
Giriş: Amerika Birleşik Devletleri'nde 40.000 ABD Doları olarak fiyatlandırılan Land Rover Çin'de 600.000 TL'ye yükseldi.Fiyat kura göre iki katına çıktı.Aynı modelin farklı fiyatları var. Pek çok tüketici cüzdanına bakarken sessizce ağlayabiliyor, bu çok ilginç bir soru, yerli modellerin fiyatında neden bu kadar büyük bir fark var? Çin'de lüks otomobillerin fiyatı kaç kat artıyor?
Örnek olarak Land Rover markasını ele alalım.Çin'de satılan ilk Land Rover ürünleri tamamen ithal edilen ve nispeten yüksek fiyatlı ürünlerdi. Son iki yılda, Chery sadece iki yerli modelden sonra genel fiyatı düşürdü. Bununla birlikte, bazı ithal modellerin fiyatları hala çok pahalıdır ve Range Rover ve Xingmai gibi ürünlerin fiyatları hala sıradan tüketiciler tarafından karşılanamaz.
Yazar, bazı materyalleri inceledi ve Land Rover Discovery'nin yurtiçi ve yurtdışındaki fiyatını buldu. 3.0 yer değiştirme keşfi ile, yurtiçi SE versiyonu 850.000 yuan iken, Amerika Birleşik Devletleri'nde en pahalı Birleşik Krallık'ta bile yaklaşık 350.000 yuan. Fiyat sadece 450.000 yuan, ki bu hala Çin'dekinden çok daha ucuz. Üst düzey sürüm, Çin'de 1 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor ve bu, Amerika Birleşik Devletleri'dekinin iki katından fazla.
Fiyat neden bu kadar yüksek? Öncelikle Land Rover ithal bir üründür, ülkeye deniz yolu ile giriş yapar. Deniz yolu ulaşımı en ucuz ulaşım araçlarından biri olmasına rağmen yine de maliyeti yüksektir.Ayrıca Land Rover'ın fabrikası Avrupa'da ve ülkeye uzun mesafeli ulaşım nakliye masraflarını gerektirmektedir. Bir dizi süreç fiyatı yükseltti.
İkincisi tarife, ithal arabaların tarifesi% 25, yani yabancı fiyatı 200.000 yuan olan ithal bir arabanın 50.000 yuan tarife ile satış için ülkeye gönderilmesi gerektiği anlamına geliyor.Tabii ki, bu her ithal arabanın ödemesi gereken bir ücret.
Tarife ödendikten sonra, tüketim vergisi ve katma değer vergisi ödenmesi gerekiyor.Bu ikisi büyük olanlardır.Araba için katma değer vergisi% 17, tüketim vergisi% 1-40'dır.Tüketme vergisi yer değiştirmeye göre farklıdır. Örneğin, 3.0 yer değiştirmenin keşfi 5, tüketim vergisi yaklaşık% 12, bu da hala% 17 +% 12 vergi ödemesi gerektiği anlamına geliyor. Maddi olmayan maliyetler yeniden artar.
Özet: Kaba bir hesaplamadan sonra, 3.0 deplasmanlı ithal bir otomobilin en az% 50 vergi ödemesi gerekiyor.Bu yüzden lüks markalar yurt içinde yapmayı tercih ediyor, sonuçta yerli üretimden sonra çok sayıda vergi tasarrufu sağlanacak. Küçük yer değiştirme modellerinin tanıtımı, aynı zamanda maddi olmayan maliyetleri de azaltabilir.
