Motor yağı çok şiddetli yanıyor, Magotan neden hala bu kadar büyük satışlar yapabiliyor?
Giriş: Volkswagen'in motor yağı yaktığı zaten biliniyor.İkinci nesil EA888 motoru dünyada kötü bir şöhrete sahip. Volkswagen, o yıl Çin'de ikinci nesil EA888 motoru Passat ile donatılmış çok sayıda orta seviye otomobil piyasaya sürdü. , Magotan, Audi A4L ve diğer modellerde de motor yağı yakma sorunu var, ancak pazar satışlarının analizinden, yanan motor yağı popüler ürünlerin satışlarını etkilemedi.
"Usta, lütfen arabama biraz yağ ekleyin. 4000 km'lik gaz lambası yanıyor." Muhtemelen birçok Magotan sahibinin söyleyeceği şey bu. Yağ, bakım döngüsünde en az bir kez doldurulmalıdır. Önceki Magotan partisinde nispeten ciddi yağ yakımı var. Açıkçası, Magotan'ın yağ tüketimi diğer ürünlerden daha fazladır ve her 2000 km'de 1-2 litre yağ tüketir ki bu birçok tüketici için baş ağrısıdır. Ancak motor yağının yakılması kısa vadede büyük bir sorun değildir. Biraz yağ eklemek normal kullanımı etkilemez.
Magotan motor yağı yanması temelde 60.000 kilometre sonra gerçekleşecek, bu da Magotan'ın temelde iki yıl içinde motor yağını yakmayacağı anlamına geliyor, ancak 3 yıl içinde 60.000 kilometreye ulaştığında, yağ yakma durumu yavaş yavaş ortaya çıkacak. dışarı gel. Bagajdaki birkaç varil petrol de Magotan sahiplerinin yapacağı bir şey.
Petrol neden satışların fırlayabileceği kadar ciddi yanıyor? Bence durum bu, daha fazla otomobil sahibi daha fazla yağ eklemenin büyük bir sorun olmadığını düşünüyor Sonuçta, Magotan'ın sürüş sırasındaki performansı oldukça iyi.Bu, birçok Magotan otomobil sahibinin gerçek fikri. İster doku isterse kontrol olsun, Magotanın sürüş deneyimi gerçekten harika. Motor yağı yakılsa bile, herkes seçici olarak görmezden gelir veya sessizce dayanır.
İkinci olarak, yağ yanması, ikinci nesil EA888'in hatasıdır. Üçüncü nesil EA888in yağ yakma durumu çok iyileştirildi. En azından son iki yılda, motor yağı yanma durumu büyük ölçüde iyileştirildi ve yağ kaybı bir döngü içinde kontrol edilebiliyor. Ulusal standart dahilinde, en az bir bakım döngüsü sırasında yağ eklemeye gerek yoktur. Volkswagen, önceki nesil EA888'in tasarım kusurlarını da kabul etti ve üçüncü nesil motorda çok şey geliştirdi.
İyi satışlar, iyi pazarlama temelinde oluşturulur. Volkswagenin pazarlama yetenekleri çok güçlüdür. Yıllar içinde yapılan pazarlama, tüketiciler için ince değişiklikler yaratmıştır. Magotanın avantajları tam olarak kullanılmıştır. Mükemmel kontrol ve ince işçilik hepsi Tüketicileri etkileyebilir.
200.000 sınıf orta boy otomobil pazarında, mevcut Magotan'ın ürün gücü gerçekten güçlü. Mevcut orta sınıf otomobil pazarı temelde Japonya ve Almanya tarafından tekelleştiriliyor. Japonlar Camry, Accord ve Teana, Alman ise Magotan. İki Passat kardeş, sürüş, doku ve performans açısından Alman arabalarının Japon arabalarından daha fazla özelliğe sahip olması da herkesin Magotan'ı desteklemesi için önemli bir neden.
Özet: Aslında, yağ yakmak büyük bir sorun değildir ve mevcut Magotan yağının yanması minimumdur.Güçlü ürün gücüne ve halkın pazarlama yeteneğine güvenen Magotan gerçekten çok güçlü bir üründür.
