g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Subaru'nun yeni siyah teknolojisi EyeSight da nedir?

Tüketiciler otomobil alırken her zaman güvenliğe büyük önem vermişlerdir. Bu nedenle birçok otomobil şirketi, araçlarının satış noktalarını yayarken bunu ilk sıraya koyuyor. Günümüzde, aracın aktif güvenlik yönü, pasif güvenlik yönü veya önleyici güvenlik yönü olsun, birçok olağanüstü teknolojinin sergilendiğini ve hatta bazılarının "siyah teknoloji" olarak adlandırılabileceğini gördük.

Tıpkı son zamanlarda olduğu gibi, Subaru'nun düzenlediği 2016 yeni güvenlik teknolojisi konferansında otomobil güvenliği alanındaki pek çok çabasını ve teknik başarısını gösterirken, bize siyah teknolojili EyeSight sürüş yardım sistemini de getirdi. Bu ne tür bir teknoloji? Şimdi bir göz atalım.

Bu teknolojinin yaklaşık 30 yıllık yağışa sahip olduğu ortaya çıktı

EyeSight sistemi, bir Subaru markasının sürüş önleme ve güvenlik destek sistemidir ve kaynağı 1989'a kadar uzanmaktadır. O sırada Subaru kamera sensörleri üzerinde araştırma yapmaya başladı. İki yıl sonra, 1991'de Subaru, 29. Tokyo Motor Show'da Aktif Sürüş Yardımı'nı (ADA) duyurdu.

ADA sisteminin erken deneme sürümü (EyeSight sürücü yardım sisteminin öncülü)

24 Eylül 1999'da ADA sistemi resmi olarak seri üretildi ve üçüncü nesil Legacy Lancaster ADA modeline kuruldu. O sırada Subaru, bu arabanın ön camının iç tarafının üzerine iki CCD kamera kurdu.VDC araç dinamik kontrol sistemi (Araç DynAMIcs Kontrol Sistemi) ile birlikte, atölyeler arası mesafe, kavisli yollar ve sürüş rotası sapmaları gibi bilgiler sağlayabilir.

2004 yılında Subaru, EyeSight sürüş güvenliği destek sistemini daha da geliştirmek için Hitachi'nin monoküler kamerası ile iki şirket tarafından ortaklaşa geliştirilen görüntü işleme sistemi yazılımını birleştiren Hitachi'nin bir yan kuruluşu olan Hitachi Automotive Systems'den teknik destek aldı.

2008'in ortalarında, EyeSight özellikli Subaru Outback, deneyim öncesi test sürüşünde sergilendi.

2008'de sistem, ön uyarı otomatik fren kontrol sistemini (Çarpışma Öncesi Frenleme Kontrolü), ön uyarı fren destek sistemini (Çarpışma Öncesi Fren Yardım Sistemi) ve tam hız otomatik etki alanını daha da entegre eden EyeSight'a (sürüm 2) iyileştirildi. Seyir sistemi (Tam Hız Mesafe Takip Fonksiyonlu Uyarlanabilir Hız Kontrolü) ve son olarak "EyeSight sürüş yardım sistemi" olarak adlandırıldı.

O zamandan beri, EyeSight sürücü destek sistemi ilk olarak 2008 yılında Japon pazarına girmiş, 2011 yılında Avustralya pazarına, 2012 yılında Kuzey Amerika pazarına ve 2014 yılında Avrupa pazarına girmiştir ... Sistemin yurtdışı pazarlarda geniş çapta tanındığı ve beğenildiği söylenebilir. Övgü. Bugün, Subaru'nun Çin'de piyasaya sürülen EyeSight sürücü yardım sistemi, en yeni nesil renkli kamera tabanlı sistemleri benimsemenin yanı sıra, daha kapsamlı ve güçlü işlevlerle daha da optimize edildi.

EyeSight hakkında benzersiz olan nedir?

Spesifik olarak, Subaru EyeSight sürücü destek sistemi temel olarak dört işleve sahiptir: çarpışma önleyici fren sistemi (PCB), tam hızda uyarlanabilir hız sabitleme sistemi (ACC), çalıştırma gazı yanlış çalışmayı önleme işlevi ve uyarı ve uyarı işlevleri. Daha soyut olabilir, peki bu işlevler hakkında bu kadar özel olan nedir?

Çarpışma önleyici fren sistemi (PCB), adından da anlaşılacağı gibi, acil bir durumda bir alarm göndermek içindir ve frenlemeye aktif olarak katılabilir. Pek çok markanın sahip olduğu bu özellik, EyeSight'ta detayların önemini görebilir. Örneğin, insan gözünün iki kamerası sadece öndeki çeşitli araçları tanımakla kalmaz, aynı zamanda yayalar, motosikletler vb. Renkli olarak tanınabilir ve her hedefe olan mesafe bilgisini doğru bir şekilde elde edebilir. Yüksek hassasiyetli tanıma, sistemi daha akıllı ve daha güvenli hale getirir.

Buna ek olarak, EyeSight ayrıca yorgun sürüş problemini de hesaba katar. Tam hızlı uyarlanabilir hız sabitleme sistemi (ACC), sıkışık yol koşullarında ayarlanan mesafeye göre öndeki aracı takip ederek uzun bekleme ve tekrarlanan işlemlerin neden olduğu yorgunluğu azaltır. Ve sürücü, aracın şeritten sapmasına veya sallanmasına neden olmayacak kadar yorgun olduğunda, EyeSight ayrıca sürücüye dikkatini vermesini hatırlatmak için zamanında bir alarm verebilir.

EyeSight, eski sürücülerin duygularıyla ilgilenmenin yanı sıra, acemilerin sorunlarını da çok düşünceli bir şekilde değerlendirdi. Başlangıç hızlandırıcısının hatalı çalışmasını önleme işlevi, acemilerin, çalıştırırken yanlışlıkla gaza basmanın neden olduğu kazaları önlemesine yardımcı olmaktır.

Yukarıdaki dört ana fonksiyon sayesinde, EyeSight sürücü destek sistemi gerçek duruma göre "kazaları önleyebilir" veya "sürüş yükünü azaltabilir ".Aynı zamanda arkadan çarpışmaları ve yaya kazalarını etkili bir şekilde önleyebilir ve azaltabilir.

Sonuna yaz

Bugün, 2017 LEGACY Legacy ve Outback, Çinli sahiplerle tanışmak için EyeSight sürüş yardım sistemi ile donatılmış ilk araçlar olacak ve bu sistemin performansını da dört gözle bekliyoruz. Son olarak, herkese herhangi bir sürüş yardım sisteminin yalnızca yardımcı amaçlar için kullanılabileceğini ve sürücülerin buna% 100 güvenemeyeceğini hatırlatmam gerekiyor. Sonuçta, tam ruhla araba kullanmak her şeyden daha önemlidir, değil mi?