Nesnelerin İnternetinde finansman miktarı konusunda rekor kıran G7, 320 milyon ABD doları aldıktan sonra ne yapacak?
Bright City'den Annie, Silikon Vadisi
Qubit Üretildi | Genel Hesap QbitAI
Nesnelerin İnterneti teknoloji şirketi G7, geçtiğimiz günlerde 320 milyon dolarlık D Serisi finansmanını Ekim ayında tamamladığını duyurdu.
Bu finansman turu Hopu Investment tarafından yönetildi ve ortak yatırıma Broadband Capital, Zhihui Fund, Morning Mountain Capital, Total Ventures ve Taihe Capital katıldı. G7'nin mevcut hissedarları, GLP, Bank of China Investment, Tencent vb. Ek yatırımlar yapmaya devam ediyor. Taihe Capital, bu işlem için münhasır mali danışman olarak hareket etti.
Küresel Nesnelerin İnterneti alanında en yüksek finansman miktarı rekorunu kıran G7, bundan sonra neyi ve nasıl yapmayı planlıyorsunuz? Qubit ve G7 sohbet etti.
İki hedef
G7 kimdir? Şu anda G7, büyük lojistik şirketlerine ve nakliye filolarına filo yönetimi için güvenlik, yerleşim, finans ve akıllı ekipmanın tüm filo operasyon sürecini kapsayan kapsamlı çözümler sunan yapay zeka ve Nesnelerin İnterneti teknoloji platformuna dayanmaktadır.
Ek olarak, G7 ve ortakları, filolara küresel akıllı ekipman ve varlık operasyon hizmetleri sağlamak için ortaklaşa bir sürücüsüz kamyon operasyon ağı geliştirdiler. Şimdiye kadar G7, 60.000'den fazla müşteriye ve 800.000'den fazla bağlı araca hizmet vermiştir.
G7 Başkanı Ma Zheren, bu finansman turundan sonra G7'nin iki konuya odaklanacağını söyledi:
İlk olarak, endüstriyel bir IoT platformu oluşturmaya devam edin , Çin'in ticari filosuna hizmet vermektedir.
Ma Zheren, G7'nin en büyük kamyon entegre yönetim platformu olduğunu söyledi.Sensörler, Nesnelerin İnterneti, yapay zeka ve diğer teknolojilerin gelişmesiyle G7, kademeli olarak basit bir filo yönetim platformundan temel bir entegre yönetim platformuna geçiyor.
Geçmişte lojistik sektöründeki bazı küçük ve orta ölçekli işletmelerin personel, yöneticiler ve güvenlik görevlileri gibi insan pozisyonlarına ihtiyacı vardı ve artık bunların çoğu akıllı treylerler + bulut büyük veri analiz platformları üzerindeki sensörler tarafından çözülebiliyordu. İş gücünden tasarruf sağlar ve finansal analiz gibi daha önce yapılamayan işleri de yapabilir.
İkinci hedef, akıllı ekipman hattı etrafında dönmektir G7, varlıkları daha da optimize etmeyi, ortak ortaklarla ülke çapında bir varlık havuzu oluşturmayı, TaaS (hizmet olarak taşıma) sağlamayı ve akıllı varlıklara hizmet vermeyi planlıyor.
Ma Zhe'ye göre bu aslında altyapı ve hizmetleri ileriye doğru itiyor.Eğer önceki platform bağlantı ve veri sağlanan hizmetlere dayanıyorsa, G7 bağlantı ve ekipman yönetimi sağlıyor ve ayrıca doğrudan daha verimli ekipman sağlıyor. Bu şekilde, tüm endüstrinin verimliliği esas olarak iyileştirilir.
Özetle, finansman sağlandıktan sonra G7, önümüzdeki birkaç yıl içinde filo yönetimi platformundan tedarik zinciri ekipman yönetimi platformuna kadar IoT platformuna odaklanacak. İkincisi, otomatik sürüş teknolojisine ve ağa bağlı planların otomatik kontrolüne, akıllı varlıklara hizmet vermeye ve bir endüstri altyapısı kurmaya dayanmaktadır.
"Soğuk kış güçlü değil"
Tek işlemde 320 milyon dolar alan G7, mevcut ekonomik karamsarlıkla "trende karşı" görünüyor.
CFO Zhang Jielong, tüm pazarın özel sermaye finansmanının önceki 5 veya 6 aydan bu yılın 7 veya 8 ayına uzandığını söyledi.Bu yıl Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük tek finansman 88 milyon $. Sektörün genel finansman durumu ile karşılaştırıldığında, G7 çok daha hızlı. , Çok daha büyük.
Zhang Jielong, bu finansman turunun yılın Temmuz ayında başladığını ve finansmanın Ekim ayında alındığını, baştan sona sadece 3 ay sürdüğünü ve başkent kışının o kadar da güçlü olmadığını hissettiğini açıkladı.
G7, bu finansman turundan sonra değerlemeyi açıklamadı Şirketin gelir durumu sorulduğunda, Zhang Jielong, henüz açıklamayacağını söyledi.
Listeleme için hazırlanıp hazırlanmadıklarına gelince, Zhang Jielong, listelemenin sadece bir süreç olduğuna ve G7'nin şu anda en çok değer verdiği şeyin nasıl yapılacağına inanıyor.
Ying Toru
Az önce bahsedilen akıllı ekipman planlaması için G7, en az altı ay önce çalışmaya başladı.
Bu yılın Nisan ayında, GLP, NIO Capital ve Zhongding'den yaklaşık 100 milyon ABD doları sermaye enjeksiyonu aldıktan sonra, G7 ve ortakları otonom bir kamyon şirketi olan Inche Technology'yi kurdu. Yarım yıldan fazla bir sürede, Incept Technology'nin gelişimi nasıl? G7 ile ilişki nedir?
Birkaç gün önce, Incept Technology, insansız kamyonların yol testleri için Baoding'de iki yüksek hızlı bölüm açmaya uygun Çin'in ilk bagaj lojistik otonom sürüş testi lisansını da aldı.
Şu anda, Incept Technology ekibi, biri Şangay'da diğeri Silikon Vadisi'nde olmak üzere iki Ar-Ge ve ürün merkezi olmak üzere 70'e yakın kişidir.
Ma Zheren'e göre Ying Che'nin günlük operasyonları bağımsız bir ekiptir ve G7 temel olarak müşteri grupları, iniş sahneleri ve araç akışı hakkında veri sağlar.
Ma Zhenin Yingcheden beklentisi, ilk olarak OEM iş ortaklarıyla birlikte birinci nesil toplu üretilen L3 akıllı sürüş şehirlerarası ağır kamyonun yaklaşık iki buçuk yıl içinde piyasaya sürülmesi ve ikincisinin de otonom bir işletim sistemine sahip olması ve Merkezi bilgi işlem platformu, yalnızca bir OEM ile birinci kademe tedarikçi arasındaki işlevlerin entegrasyonunu değil, tüm senaryoları yönetir.
"Gerçek ağır kamyon" ile ilgili olarak, Ma Zhe'nin anlayışı, mevcut şehirlerarası ağır kamyonların kademeli olarak otomatik takip, otomatik frenleme vb. Gibi bazı işlevlerle donatıldığı yönündedir. Otomatik sürüş sistemine göre bunlar en fazla L1.5'tir. .
Gerçek anlamda otonom sürüş, en azından geleneksel olarak tanımlanan L3'ten başlar ve çoğu zaman makine tarafından oldukça uzun bir aralıkta devralınır.
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! Ayrıntılar için, lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesiyle yanıt verin.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalayan Yazar
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin
