Bu ortak girişim yeni araba geçmişi, araç sahiplerini gururlandırabilir! 90.000 veya 90.000 arasından seçim yapabileceğiniz bir şey yok!
Bir başka gişe rekorları kıran Chevrolet modeli yakında geliyor ve Mart ayında listelenmesi bekleniyor. Herkesin adını tahmin ettiğine inanıyorum. Evet, bu Cruze, Chevrolet A + platformunu temel alan ve en son aile tasarım dilini kullanan bir model. Bugün, profesör Cruze arabasını daha iyi anlamak için bu fırsatı değerlendirerek Pekin'de onunla tanışmaktan onur duydu.
Derinlemesine bir anlayışa geçmeden önce, önce biraz temel bilgiyi bilmelisiniz. Cruze'nin İngilizce adı, 1960 yılında ortaya çıkan ve o zamanlar birkaç coupe modelinden biri olan Monza'dır. O dönemde, bu yarış genine sahip olan Chevrolet, pratiklik ve performansı Monza ile birleştirdi, böylece Monza piyasaya sürüldüğünde insanların sevgisini kazandı. Şimdiye kadar, Monza'nın adı yeniden canlanmak üzere. Daha dikkatli olursanız, Cruze {Monza} 'da Corvette ve Camaro gölgeleri olduğunu göreceksiniz. Muhtemelen Chevrolet'nin "klasiğe saygı" dediği şey budur. .
Cruze'nin normal versiyonu, Redline versiyonu ve RS versiyonu olmak üzere 3 versiyonu vardır. Redline versiyonu ve RS versiyonu, daha genç ve sportif olan özel kişiselleştirilmiş tasarıma sahiptir. Bu iki versiyon aynı zamanda bu toplantının kahramanlarıdır {normal versiyonda görülmemektedir}. Redline versiyonu, ön ve arkada siyah papyon logosu ile donatılmıştır ve hava giriş ızgarası, dış aynalar, tekerlekler ve arka kanatları kullanır. Redline tasarımı Cruze zaten Chevrolet Redline ailesinin beşinci arabası.Herkesin Redline tasarımını derinlemesine anladığına inanıyorum.
RS versiyonu ayrıca siyah araba logosunu kullanır, ön kısımda siyah açık krom kaplama, RS özel logosu, spor çerçeve ve diğer tasarımlar bulunur. Üç versiyonun görünüşte bariz farklılıkları olsa da, LED farlar ve gündüz yanan farlar tüm sistem için standarttır ve arka lambalar da LED ışık kaynaklarını kullanır .. Konfigürasyonun zenginliği ile başlayalım.
Yakışıklı görünümün de zarif iç mekanlarla tamamlanması gerekiyor, böylece ihlal duygusu yok. Cruze, ailenin klasik uçan kanatlı çift kokpit tasarımını takip etti ve Kovoz'un iç mekanına alıştıysanız, oldukça aşina olmalısınız. Bununla birlikte, doku belirli bir ölçüde iyileştirildi ve plastik malzemeli parçalar dokunuşta hassas hissediyor. Redine modelinin iç tasarımı da kırmızı ve siyah unsurlarla donatılmıştır.Spor direksiyon simidi, göz kamaştırıcı kırmızı dikişlerle desteklenen siyah bir papyon ile donatılmıştır.Ayrıca koltuklar, kolçaklar, vites kolları ve diğer parçalar da daha zengin görünen göz kamaştırıcı kırmızı dikişlerle süslenmiştir. Katmanlama.
RS versiyonunun iç mekanı ile Redline arasındaki en büyük fark, yolcu koltuğunun RS versiyonunun yumuşak malzemelerden yapılmış olması, kırmızı dikişlerle desteklenmesi ve kapı kol dayamalarının da temelde diğer yerlerde aynı olan kırmızı süslemelerle süslenmiş olmasıdır.
Resmi dingil mesafesi verileri 2640 mm'dir.Bu uzunluk ayrıca Kovoz ve Cruze için 2600-2700 mm arasındadır.Profesörün gerçek sürüş deneyimine göre, bacaktaki iki yumruk arasında hala bir mesafe vardır {ön sırada uygun bir mesafeyi koruyun}, kafa Departman ayrıca 1 punch + mesafeye sahiptir, bu sonuç çoğu Çinli ailenin araba ihtiyacını karşılayabilir. Kovoz'un uzayının pratikliği kanıtlanmıştır ve "daha yüksek seviye" Kluzer'in uzamsal ifade yeteneği doğal olarak bir problem değildir.
Kuyruktan Redline 320T ve RS 330T'dir.Önceki haberlere göre 320T, maksimum 125 beygir gücünde 1.0T motorla donatılacak; 330T, 1.3T olmak üzere maksimum 163 beygir gücünde bir 1.3T motordur. Motorun 6 ileri otomatik şanzımanla uyumlu olması bekleniyor.
Cruze'nin fiyat aralığı 10,99-16,99 milyon, Kovoz'un fiyat aralığı 7,99-1,49 milyon, ardından Cruze'nin başlangıç fiyatının 89.900 civarında olması bekleniyor. Cruze'nin gelişi Kovoz ile Cruze arasındaki fiyat farkını kapattı.Ürün hattını zenginleştirdikten sonra Chevrolet, A sınıfı otomobil pazarında daha rekabetçi olacak.
SonundaKompakt aile otomobili pazarında rekabet giderek şiddetleniyor, Corolla ve Lavida gibi otomobiller uzun süredir satış sıralamasında üst sıralarda yer alıyor, pazarın bu kısmının görece doygun olduğu söylenebilir. Aynı seviyedeki yeni bir arabanın listelenmesi, bu efendilerin statüsünü kısa sürede sarsamayacak, ancak gençler yavaş yavaş ana tüketici haline geldiklerinde, bu arabalar biraz fazla vasat ve gençlerin dikkatini çekmek zor.
Cruzeun ana stili genç ve sportiftir, olgun ve istikrarlı bir güç aktarım mekanizması ve aileyi tatmin edecek bir alanla birleştirilmiştir {ebeveynlerin buna karşı çıkması için hiçbir sebep yoktur}. Bu avantajlar, gençlerin ilgisini çekmektedir. Sadece makul bir fiyat, Cruze Kovoz kadar popüler olmayabilir.
