2018 Pekin Otomobil Fuarı sıcak yeni enerji modelleri envanteri için yüzlerce düşünce okulu yarıştı
"Enerji Tasarrufu ve Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Planı (2012-2020)" politikasının yayınlanmasından bu yana, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi yavaş yavaş doğru yolda ilerledi. 2020 yaklaşırken, büyük otomobil üreticileri de ürün yerleşimlerini hızlandırdı. 25 Nisan'da açılan 2018 Beijing Uluslararası Otomobil Fuarı'nda 174 yeni enerji modeli ilk kez piyasaya çıktı. Aralarından birkaç popüler model seçtik. Öne çıkan özellikler nelerdir? Şimdi bir göz atalım.
Jaguar I-PACE resmi olarak iç pazara çıktı
İlk olarak bu yıl 6 Mart Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Jaguar saf elektrikli SUV modeli I-PACE, 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda iç pazara çıkacağını duyurdu.Yeni otomobil, 66.80-78.80 ön satış fiyatlarıyla dört modelin lansmanını yapacak. On bin yuan. Markanın ilk yeni enerji modeli olan I-PACE, Jaguar ailesi tasarım stilini sürdürüyor ve kendi süper otomobili CX-75'in tasarım öğelerini içeriyor. Şu anda satılan SUV ile karşılaştırıldığında, I-PACE daha cesur ve avangard.
Gövde boyutu açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4682/2011 / 1565mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2990 mm.Aktif yan şekli ve çok sayıda aerodinamik tasarımın uygulanması, I-PACE'in sürükleme katsayısını sadece 0.29 yapıyor. , Rüzgar direncini azaltmak ve seyir menzilini artırmak için aracın sürüş sırasında havayı verimli bir şekilde yönlendirmesine yardımcı olan yönlendirme oluğunun tasarımı, otomobilin önündeki birçok yerde görülebilir.
İç mekan açısından, Jaguar I-PACE temelde konsept otomobilin tasarım stilini koruyor.Üç kollu çok işlevli deri direksiyon simidi üç boyutlu bir görünüme sahip.Önde ayrıca zengin bilgileri gösterebilen 12 inçlik tam LCD etkileşimli gösterge paneli bulunuyor; Tayvan'daki yeni otomobil, Jaguar InControl çift ekranlı dokunmatik araç eğlence sistemini entegre eden iki LCD ekran sunuyor. Dokunma moduna ek olarak, sistem aynı zamanda her iki taraftaki fiziksel düğmeler ve düğmelerle de çalıştırılabilen ses kontrolünü destekler ve bu da "kör çalıştırma" rahatlığını büyük ölçüde artırır.
Güç açısından Jaguar I-PACE, ön ve arka akslarda kendi geliştirdiği bir koaksiyel sabit mıknatıslı motor kullanır. İki motorun birleşik maksimum gücü 294 kW'a ulaşır, tepe torku 696 Nm'dir ve resmi duyuru 0 ila 100 km / Hızlanma süresi 4.8 saniyedir. Otomobil, tek bir şarjla 500 kilometreden fazla menzile sahip olan ve gücün% 80'i ile 40 dakikada tam olarak şarj edilebilen 81 kW / s soğuk lityum iyon akü ile donatılmıştır.
Tesla Model 3, Çin'de lansmanını tamamlıyor
Yeni enerji araçları alanında hak edilmiş bir "lider" olarak Tesla, Model S ve Model X modelleriyle üst düzey yeni enerji aracı pazarını hızlı bir şekilde ele geçirdi ve pazarda büyük bir tepki kazandı. Ancak şu anda markanın en çok ilgilendiği model olan Model 3, kapasite kısıtlamaları nedeniyle yerli tüketiciyle buluşamadı. Uzun bir bekleyişin ardından büyük ilgi gören bu yeni otomobil nihayet 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Çin'de görücüye çıktı.İlk parti araçların 2019'da kullanıcılara teslim edilmesi bekleniyor.
Bu kez tanıtılan Tesla MODEL 3'ün görünümü temelde denizaşırı versiyonla aynıdır.Genel tarz, MODEL S ve MODEL X'in aile tasarım dilini takip eder ve ızgarasız tasarım yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. Yeni otomobilin oranı biraz kompakt görünse de, gerçek gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4694/1849/1443 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2875 mm'ye ulaştı, bu nedenle orta büyüklükte bir araba olarak sınıflandırılabilir.
Tesla MODEL 3'ün içi son derece basittir, tüm işlevler 15 inçlik merkezi kontrol ekranı etrafında çalıştırılır ve hatta gösterge paneli buraya entegre edilmiştir. Konfigürasyon açısından, yeni araba çok sayıda opsiyonel donanım sağlayacak ve L3 seviyesine ulaşabilen AutoPliot olmayacak.
Güç açısından Tesla Model 3, tek motorlu (arkadan çekişli) ve çift motorlu (dört tekerlekten çekişli) iki model piyasaya sürecek ve farklı ihtiyaçları olan tüketiciler için standart ve uzun mesafeli modeller olacak. Toplam kapasite 55kW, maksimum seyir menzili 354 kilometreye ulaşabilir, 0-96km / s hızlanma süresi 5.6 saniyedir; ikincisi toplam 75kW batarya kapasitesine sahiptir, maksimum seyir menzili 499 kilometre ve 0-96km / s hızlanma süresi 5.1 saniyedir.
Nissan Sylphy · Pure Electric resmi olarak tanıtıldı
Sylphy · Pure Electric, Nissan tarafından Çin pazarı için özel olarak üretilmiş tamamen elektrikli bir modeldir. "Sylphy" olarak adlandırılsa da, bu araba aslında yeni ikinci nesil Leaf'e dayanmaktadır. Bu nedenle, yeni otomobilin dış tasarımı ikisini birleştirir Onların avantajları, Sylphy'nin normal versiyonundan daha radikaldir.
Sylphy · Pure Electricin yeni modelinin ön yüzü Lefengin tasarım tarzından esinlenmiştir Şarj portu, kapalı ızgaranın merkezi marka logosunun altında gizlenmiştir. Arka kısım, sıfır emisyonlu normal Sylphy versiyonuyla son derece tutarlıdır. Logo, yeni enerji modellerinin benzersiz kimliğini kanıtlıyor. Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4677/1760 / 1520mm ve dingil mesafesi 2700mm, bu da Sylphy'nin normal versiyonuna göre hafif bir artış.
Sylphy · Pure Electric'in iç tasarımı Nissan'ın ev tarzını sürdürüyor ve genel yerleşim düzeni sıradan Sylphy'ninkine çok benziyor. Ayrıntılar açısından, yeni araba yepyeni bir düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır ve daha düşük klima kontrol alanı ve vites alanının çevresi de yeni bir düzen kullanır.
Güç sistemi açısından, Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu maksimum 80kW güce ve 338km maksimum seyir menziline sahip bir motorla donatılmıştır. Süspansiyon yapısı bir ön MacPherson bağımsız süspansiyonu + bağımsız olmayan bir arka burulma kirişine sahiptir.Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra, Elantra EV ve diğer modellerle rekabet edecek.
Kendine ait yepyeni enerji modelleri
BYD Qin Pro, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
2018 Beijing Uluslararası Otomobil Fuarı'nda BYD, tek bir nefeste üç yeni enerji modeli getirdi.Bunlardan en şaşırtıcı olanı yepyeni BYD Qin pro'ydu.Güçlü bir uluslararası ekibe güvenerek, yeni otomobilin tasarımı büyük ölçüde iyileştirildi. Tarz, genç tüketicilere daha meyillidir.
Yeni otomobil hızlı bir arka tasarıma sahip ve genel hatları daha dinamik ve pürüzsüz.Alçak ön ve yüksek arka duruş, sportiflik dolu görsel bir dalış efekti yaratıyor. Otomobilin arka kısmında, BYD Qin Pronun yeni geçiş tipi LED arka lambaları çok dikkat çekicidir ve çevreleyen krom dekoratif şeritler bir kez daha yeni otomobilin daha genç konumunu vurgular. Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4765/1837/1495 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2718 mm, yani mevcut Qin'e göre artış.
Güç açısından BYD Qin Pro, 1.5T turboşarjlı motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit güç sistemi ile donatılacak.Motorun maksimum gücü 113kW'a ulaşıyor, maksimum tork 240Nm ve resmi hızlanma süresi 0-100km / s. Yalnızca 5,9 saniye, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1 litre. Ayrıca şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit değiştirme kör bölge uyarı sistemi ve ACC uyarlanabilir seyir sistemi gibi birçok aktif güvenlik konfigürasyonunun uygulanması, aracın sürüş güvenliğini daha da güçlendirmiştir.
"Wings of Light" seri üretim modeli-Roewe MARVEL X ortaya çıktı
Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan SAIC Roewe Light Wings konsept otomobili seyirciyi şaşırttı ve MARVEL X'in seri üretilen versiyonu da 2018 Beijing Uluslararası Otomobil Fuarı'nın arifesinde resmi olarak piyasaya sürüldü. Roewe'nin en yeni saf elektrikli SUV'si olan yeni araba, Roewe ailesinin ritmik tasarımını sürdürüyor Ters çevrilmiş yamuk, görsel olarak çok etkileyici olan yeni tasarlanmış nokta vuruşlu LED farlarla bağlantılı. Aynı zamanda, yeni otomobilin tasarımı aerodinamik hususları da içeriyor ve toplam sürükleme katsayısı sadece 0.29'dur.
Yan tarafın profili, belirgin bir geri kayma tasarımı sunar.Çift kemerli bel çizgisi gövdeden geçer ve MARVEL X'in daha dinamik görünmesini sağlar. İtme tipi gizli tutamak tasarımı, yeni otomobilin teknoloji hissini artıran B hücreleriyle doludur. Arka tarafın tasarımı sağlam ve görkemli.İki düz bel çizgisi arkayı daha üç boyutlu hale getiriyor Her iki taraftaki LED arka lambalar, ortadaki krom kaplama dekoratif şeridi sıkıca "tutuyor" ve görsel genişliği her iki tarafa doğru genişletiyor. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4678/1919 / 1616mm ve dingil mesafesi 2800mm olan ERX5'ten biraz daha büyük.
Markanın en yeni amiral gemisi modeli olan Marvel X, Roewe'nin bu sefer "kaslarını" göstermesini sağlayabilir, AR artırılmış gerçeklik teknolojisi, çok yönlü akıllı karşılama sistemi, araç kablosuz şarjı ve son mil otomatik park etme ve diğer birçok "siyah teknoloji" "Bu arabada ilk uygulamalar gerçekleştirildi. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca Zebra Zhixing sisteminin 3.0 sürümü ve AI PILOT sürüş yardım sistemi ile donatılacak.
Güç açısından Marvel X, çift motorlu ve üç motorlu modelleri piyasaya sürecek.Eski iki motor arka aksa dağıtılmış ve maksimum güç ve maksimum torku sırasıyla 85kW / 71kW ve 225Nm / 155Nm; üç motorlu versiyon ise ilk. Elektrikli dört tekerlekten çekişi gerçekleştirmek için şafta 85kW gücünde kalıcı mıknatıslı bir senkron motor eklenmiştir.Üçlü lityum pil paketi ile yeni otomobil, 500 kilometreye kadar maksimum seyir menziline ve 0-100km / sa hızlanma süresine sadece 4sn.
JAC Volkswagen'in ilk modeli-SOL E200X açıklandı
JAC Volkswagen ismini duyduğunuzda biraz kafanız karışabilir.Aralık 2017'de yeni kurulan şirket için gerçekten biraz genç ama Volkswagen ve JAC'ın teknik desteği ile gücü küçümsenemez. Pekin Otomobil Fuarı'nın arifesinde, markanın ilk yeni enerji modeli-SOL E200X resmi olarak tanıtıldı.
Görünüm açısından SOL E200X, tamamen kapalı bir hava giriş ızgarası kullanır.Farlar ve arka lambalar, tamamen tanınan değil, aynı zamanda yeni otomobile bir teknoloji duygusu katan LED ışık kaynağına entegre edilmiş tipte tasarıma sahiptir. Her iki taraftaki sis lambası alanının şekli çok abartılı ve gümüş ön çerçeve, aracın sportif hissini artırıyor. Boyut açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4135/1750/1560 mm'dir ve dingil mesafesi 2490 mm'dir, bu da JAC iEV7S ile tutarlıdır.
Yapılandırma açısından, yeni araba 7 inç LCD gösterge paneli, elektronik vites kolu, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma, panoramik görüntü vb. Gibi bir dizi işlevle donatılmıştır. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı ayrıca ses kontrolünü destekleyen akıllı bir ara bağlantı sistemini entegre eder, Araç eğlencesi, araç izleme ve iletişim hizmeti fonksiyonları.
Güç sistemi açısından SOL E200X, maksimum 85 kilovat güce sahip, üçlü lityum iyon pil takımı ve 300 kilometreden fazla maksimum seyir menzili ile donatılmış bir elektrik motoruyla donatılacak. Yeni otomobilin süspansiyon yapısı, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu benimser.
Tam metin özeti:
Yeni enerji araçlarının genel eğilim olduğu inkar edilemez ve sürekli "taze kan" enjeksiyonu insanlara daha fazla seçenek sunar. Bununla birlikte, tüketicilerin hala yeni enerji araçlarıyla ilgili şikayetleri var. Asıl sorun, destek tesislerinin mükemmel olmaması, şarj süresinin çok uzun olması vb. Bu sorunların 2020'den önce ne ölçüde çözülebileceği de yeni Enerji araçlarının geliştirilmesinde bir sonraki adım. (Fotoğraf / Metin, Chen Si, Netcom)
