Guangzhou Otomobil Fuarı, geleceği gerçekten temsil edip etmediklerini görmek için geleneksel otomobil şirketlerinin yeni enerji araçlarına bakıyor
Son yıllarda, geleneksel otomobil şirketleri yeni enerji araçları alanında çabalar göstermeye devam etmiş ve art arda olgun teknolojilere sahip bir dizi yeni enerji aracı piyasaya sürmüştür. Yaklaşan 17. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda geleneksel otomobil şirketleri yerli tüketicilere bir düzineden fazla yepyeni enerji modeli getirecek. Tüketicilerin dikkatini çekecek kadar güçlüler mi? Araba inşa eden yeni kuvvetlerin etkisine dayanabilirler mi? Ardından, bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki yeni enerji araçlarına bir göz atalım.
Audi A6L 55 TFSI e Quattro
A6L'nin plug-in hibrit versiyonu bir süredir iç pazarda mevcut, ancak yol üzerindeki görünürlüğün süper otomobillerle karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir. Görünümünde ve iç mekanında önemli değişikliklere uğrayan yeni A6L 55 TFSIe quattro, bu durumu değiştirmeye can atıyor. Yeni otomobil, spor paket modelinin S-line versiyonunun mevcut A6L yakıt versiyonunun görünümünü kullanıyor ve iç mekan da Audi ailesinin en yeni Audi sanal kokpiti ile değiştirildi. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli + 10,1 inç / 8,6 inç çift merkezi kontrol dokunmatik ekranı, geleceğe dair çok güçlü bir fikir verir. Herkesin en çok ilgilendiği güç sisteminde, yeni A6L 55 TFSIe quattro, 2.0T turboşarjlı motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir güç sistemi ile donatılmıştır. Motorun maksimum gücü 252 beygir, elektrik motoru ise 143 beygir gücündedir. 2.1L / 100km kombine yakıt tüketimi ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. A6L'yi satın alabilen kullanıcıların yakıt tüketimi ve lisans fiyatını çok fazla önemsemeyeceğine inanıyorum. Yeni A6L 55 TFSIe quattro'nun yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, en büyük avantaj muhtemelen aracın NVH performansında. Yönetici düzeyinde bir araba için bu da çok önemlidir.
Tengshi X
BYD ve Daimler tarafından ortaklaşa yaratılan bu marka, iç pazarda yarı ılık bir durumda. Mercedes-Benz satış kanallarının kutsamasına rağmen, ivme kimsenin umurunda değil. Son analizde, ürün gücüyle ilgili bir sorun var. Olağanüstü seyir kabiliyeti ve hızlanma kabiliyetine karşılık 300.000 yuan'dan fazla fiyat, görünüm ve iç tasarım bile Çin halkının estetiğini karşılamıyor. Yepyeni Tenshi X geçmişin eksikliklerini değiştirdi.Hem görünüm hem de iç mekan belirgin değişikliklere sahip ve daha atmosferik hale geldi. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4890/1950 / 1725mm ve dingil mesafesi 2820mm.Aracın boyutu daha rekabetçi. Güç sistemi açısından, yeni otomobil, BYD tarafından üretilen, maksimum 245 beygir gücünde bir BYD-2018TZ-XS-A tahrik motoru ile donatılmıştır. Plug-in hibrit versiyonu, maksimum 192 beygir gücüne sahip BYD'nin BYD487ZQB 2.0T motorundan güç almaktadır.NEDC'nin saf elektrikli versiyonunun kapsamlı seyir menzili 500 kilometreden fazla olabilir. Parametrelerden, Denza X'in ürün gücünün, Denza'nın önceki modellerine kıyasla önemli ölçüde iyileştirildiği açıktır. Gelecekte nasıl performans göstereceği nihai fiyatlandırmaya bağlıdır.
Changan E-Rock
E-Rock, Changan ailesindeki birkaç saf elektrikli modelden biridir. CS55PLUS tarafından üretilmiştir, bu nedenle vücut boyutu açısından CS55 PLUS'a oldukça benzerdir. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4515/1860 / 1690mm, dingil mesafesi 2650mm.Çok standart bir kompakt SUV gövdesi. Yeni otomobilin öne çıkan özelliği dayanıklılığıdır. BYD tarafından sağlanan üçlü malzeme bataryası sayesinde, E-Rock'ın NEDC seyir menzili 605 kilometreye kadar çıkabiliyor. Güç açısından, yeni araba maksimum 218 beygir gücünde bir tahrik motoruyla donatılmıştır. Changan'ın saf elektrikli SUV'unun "öncüsü" olan E-Rock'ın kapsamlı gücü küçümsenmemelidir. Modellere ek olarak, bizim ilgimizi daha çok çeken şey, her biri kendi güçlü yanlarını ortaya koyan bağımsız markalar arasındaki karşılıklı işbirliğidir.
Peugeot e-2008
Yeni Dongfeng Peugeot e-2008 küresel bir modeldir.Yerde üretilen model, denizaşırı modelle son derece uyumludur.Toplam şekli çok akıllı ve canlıdır ve görünüm tasarımı, sıradan yakıtlı araçlarla neredeyse aynıdır. Gövde ölçüsü açısından e-2008'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4312/1785 / 1545mm ve dingil mesafesi 2612mm'dir. Güç açısından Peugeot e-2008, maksimum 136 beygir gücünde ve 260 Nm tepe torkunda bir elektrik motoru kullanıyor. Aracın NEDC seyir menzili 430km'ye ulaşabilir.
Yazar
