Bahar Şenliği'nde araba satın almak için mutlaka görülmesi gereken bir yer! FAW-Volkswagen bu "kutsal arabaları" pişmanlık duymadan nasıl seçebilir?
Uncle Brick, netizenlerin yorumları ve akraba ve arkadaşlarından gelen sorularla bir fenomen keşfetti. Birçok tüketicinin belirli bir marka hakkında hala iyi bir izlenimi var, bu nedenle Uncle Brick, herkesin seçimine yardımcı olmayı umarak bazı popüler markaları özellikle hedeflemeyi ve modelleri hakkında konuşmayı planlıyor. En son Changan SUV'u nasıl seçeceğimizi konuştuğumuzda, bu sefer FAW-Volkswagen sedan'ı nasıl seçeceğimizi konuştuk.
Jetta, FAW-Volkswagen'in en giriş seviyesi modelidir ve tüm FAW-Volkswagen A-sınıfı otomobil ürün serisinin en alt ucudur. Bu arabanın parlak noktaları yok, çok sıradan ve pragmatik bir aile arabası. Konfigürasyon açısından ESP içermeyen 3 model vardır.Satın alınması tavsiye edilmez. 1.4L / 1.5L manuel konfor tipinin dikkate alınması tavsiye edilir.Kılavuz fiyat 90.000'in üzerindedir. Bazı terminal indirimleri de vardır. Temel konfigürasyon yeterlidir, ancak beklemeyin Çok fazla var.
Rakip model doğal olarak Santana, ancak iki otomobil arasındaki fark çok büyük değil, yani görünüm ve konfigürasyon farkı. Citroen Elysee de bunlardan biri olarak sayılabilir, ikincisi biraz daha geniş bir bagaj alanına ancak biraz daha zayıf bir güce sahip.
Bora, Jetta'dan biraz daha yukarıda konumlandırılmış ve boyutu biraz artırılmış, ancak yine de çok sıradan bir aile arabası. Konfigürasyon açısından, tüm Bora serileri standart olarak daha güçlü olan ESP ile donatılmıştır. Model, bol hava yastığı konfigürasyonu ve deri koltuklar ve çok fonksiyonlu direksiyon simidi gibi pratik konfigürasyonlar ile 1.5L manuel konfor tipi önerir. Süslü bir güce sahipseniz, sunroof, hız sabitleyici ve diğer pratik konfigürasyonlara sahip 230TSI DSG konfor modelini düşünebilirsiniz ve sürüş deneyimi, doğal havalandırmalı modelden çok daha iyi.
En doğrudan rekabet modeli LaVida, ancak iki araba çok yakın ... Zhuan Amca, bu iki arabaya ilgi duyuyorsanız, sizin için kimin daha uygun olduğunu görmek için belirli modellerin tasarımını ve konfigürasyonunu karşılaştırabileceğinizi düşünüyor. Yinglang da rakip ürünlerden biri, ancak arka konfor ortalama, orta konumda kafalık yok ve sürüş hissi Volkswagen modeli kadar iyi değil, ancak genel tasarım Bora'dan daha fazla.
Sagitar, Bora'dan daha gelişmiş bir kompakt otomobil FAW-Volkswagen A-sınıfı otomobilin gerçekten kapsamlı olduğu söylenmelidir. Sagitar alanı Bora'dan daha iyi, özellikle arka sıra daha az sıkışık ve daha güçlü. Ancak Sagitar'ın genel sürüş deneyimi aslında güç gibi daha yüksek değil, çünkü araba daha ağır ve güç Bora kadar iyi değil. Model için, açılır tavan, anahtarsız giriş ve çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, 6,5 inç geniş ekran ve temelde günlük ihtiyaçları karşılayabilecek diğer yapılandırmalarla 1.6L otomatik konfor modeli önerilir.
Civic, Sagitar'ın rakip bir modeli olarak kabul ediliyor, ancak Civic'in şu anda herhangi bir indirimi yok.Kılavuz fiyatı yakın olmasına rağmen, iniş fiyatı Sagitar'ınkinden daha yüksek, ancak gücü ve konfigürasyonu Sagitar'ın önünde. Weilang aynı zamanda rakip bir model olarak kabul ediliyor, arka konforu çok iyi değil, ancak tasarımı Sagitar'ınkinden daha iyi.
Golf, Uncle Brick'in Volkswagen'in A sınıfı otomobilleri arasında en kapsamlı ürün olduğunu düşündüğü ve ilk A sınıfı otomobillerden biridir. Hatchback çok dinamik ve enerjik görünüyor ve park etme zorluğu büyük ölçüde azalacak. Sürüş deneyimi tatmin edici ve sportif. Modeller açısından 230TSI manuel / otomatik konfor tipi önerilir.Konfigürasyon yüksek değildir, ancak temelde kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bütçe biraz yeterli ve anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri koltuklar, elektrikli koltuk ayarı, koltuk ısıtması, indüksiyon silecekleri vb. İle 230TSI otomatik lüks model önerilir. Ne yazık ki, ters görüntü yalnızca 230TSI üst eşleştirme ile kullanılabilir.
Angkesaila, Golf'ün rekabetçi bir modeli. Daha güçlü bir sportif tadı var, ancak gerçekten çok kompakt ve pratik.Fox sürüş deneyimi de iyi, ancak yakıt tüketimi yüksek ve yeni arabanın daha belirgin bir tuhaf kokusu var.
Golf Jialu'yu kısaca tanıtayım, boyutu Golf'ünkinden biraz daha büyük ve gerçek alanı biraz daha büyük.Ayar stili de daha rahat, daha sade bir golf türevi model olduğu söylenebilir.
Magotan şu anda ortak girişim B sınıfı otomobilin satış şampiyonu ve bu nesil Magotan'ın ürün gücü hala iyi. Dış tasarım çok etkileyici, iç mekan ayırt edici değil, ancak yine de bir üst düzey anlayış var. Space'in diğer Volkswagen modelleri dışında aynı seviyede rakibi olmadığı söylenebilir. Güç performansı ve yakıt tüketimi de çok iyi Maalesef, vites kutusunun sürüş konforu açısından en iyi AT vites kutusu ile bir boşluğu var, ancak etkisi önemli değil. Modeller açısından, panoramik sunroof, indüksiyonlu gövde, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri koltuklar, elektrikli koltuk ayarı, ön koltuk ısıtması, LED farlar ve daha bol olan diğer konfigürasyonlar ile tüm arabadaki tüm hava yastıklarıyla 330TSI lüks modeli önerilir. .
Passat en doğrudan rekabet modelidir, ancak sürüş deneyimi Magotan'ınkinden farklıdır.Magotan daha kararlı, Passat daha çevik ve sürüş tutkusu; Buick Regal, daha sessiz olan daha zengin bir versiyon (GS, hibrit) sunar , Ancak alan biraz daha az.
