Porsche, saf bir elektrik fırtınası başlatarak Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı, Guangzhou, 23 Kasım. 22 Kasım - 1 Aralık 2019 tarihleri arasında 17. Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı, Çin İthalat ve İhracat Fuarı Kompleksi'nde başladı. Porsche, tüm ağır modellerini standa getirerek, üç kollu ürün stratejisini çapraz sürücü serisiyle mükemmel bir şekilde yorumladı. İzleyicilerin en büyük odak noktası, markanın ilk saf elektrikli spor otomobilinin amiral gemisi versiyonu Taycan Turbo S ve Porsche'nin ilk saf elektrikli yarış otomobili 99X Electric'dir.Her iki saf elektrikli öncü, Porsche'nin yollarda ve pistlerde mevcut elektrifikasyonu olan 800V teknolojisi ile donatılmıştır. İşin zirvesi. Hibrit teknolojisi ve saf elektrik teknolojisi açısından "Pistte doğmuş, yolda sürüş", Porsche'nin yarış arabaları ve üretim arabaları uzun süredir birbirlerini tamamlıyor. Porsche, elektrifikasyon teknolojisinin olasılıklarını daha da keşfetmek için 2019/2020 ABB FIA Formula E Şampiyonasına 99X Electric ile resmi olarak katıldı. İlk yarış 22 Kasım'da başladı.
Porsche Taycan ve Porsche 99X Electric
70 yılı aşkın süredir küresel spor otomobil pazarında yer alan bir spor otomobil markası olarak, Porsche'nin ürettiği araçların% 70'inin hala yollarda olması, Porsche kalitesinin güçlü bir kanıtı ve aynı zamanda Porsche'nin sürdürülebilirliğe büyük önem verdiği anlamına geliyor. Porsche, tüm Porsche değer zincirine sürdürülebilir gelişimi koyar. Porsche Impact, karbondioksit emisyonlarına yanıt olarak, Porsche'nin küresel bir pilot projesi olarak, otomobil sahiplerine sertifikalı çevre koruma projelerini doğrudan finanse etmeye ve sürüş araçlarından karbondioksit emisyonları için karbon telafisi sağlamaya yardımcı olmayı taahhüt ediyor. Bugün, bu pilot proje aynı zamanda Çin pazarının sürdürülebilir geleceğine adanacaktır. Tam bir değerlendirme ve iyileştirmeden sonra, gelecekte Çinli otomobil sahiplerine açılması bekleniyor.
Porsche, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tüm modellerini tanıttı
Yeni Porsche Taycan: Yol saf elektrikli öncüsü, ilk yurtiçi otomobil fuarına giriş yaptı
Porsche, bu yılın Eylül ayında, ilk saf elektrikli spor otomobili Taycan'ı üç kıtada şok edici bir lansmanla sundu ve ürün yelpazesini saf elektrik alanına doğru genişletti. Sportif bir dört kapılı coupe olarak Taycan, tipik Porsche performansını, ara bağlantı teknolojisini ve kapsamlı günlük uygulanabilirliği bir araya getiriyor.Gelişmiş üretim teknolojisi ve ürün özellikleri, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme alanında da yeni ölçütler belirliyor.
Şu anda, amiral gemisi modelleri Taycan Turbo S ve Taycan Turbo da dahil olmak üzere, Çin pazarında toplam üç Taycan modeli ön satışa sunuluyor.Taycan 4S, geçen ay piyasaya sürüldü ve iki batarya versiyonu sunuyor: Standart batarya (Performans Bataryası) Ve amiral gemisi modelinin isteğe bağlı performans pil yükseltmesi (Performance Battery Plus).
Taycan, Porsche'nin uzun yıllardır pist ve yol üzerindeki kapsamlı elektrifikasyon araştırma ve geliştirmesinin bir başyapıtıdır. Güç açısından, Le Mans şampiyonası olan 919 Hybrid yarışından türetilen 800 V teknolojisi, sürekli ve istikrarlı yüksek performans ve daha hızlı şarj süresi anlamına gelir. Aynı zamanda, gelişmiş enerji yönetimi sistemi istikrarlı güç çıkışı sağlar. Aynı seviyede en iyi enerji geri kazanımı, verimliliği daha da artırır. Tasarım açısından yeni Taycan, enerji tüketimini önemli ölçüde azaltan ve seyir menzilini daha da artıran aile tarihindeki en iyi aerodinamik tasarıma sahip.
Taycan Turbo S, başlatma kontrol işlevi ile birlikte 560 kilowatt'a (761 PS) kadar süper şarjlı güç üretebilir ve Taycan Turbo ayrıca maksimum 500 kilowatt (680 PS) güce ulaşabilir. Taycan Turbo S, sıfırdan 100 km / s hıza sadece 2,8 saniyede, Taycan Turbo ise 3,2 saniyede hızlanıyor. WLTP standardı kapsamında, Taycan Turbo S ve Taycan Turbo'nun maksimum seyir menzili sırasıyla 412 kilometre ve 450 kilometre iken, iki aracın NEDC standardına göre 462 kilometre seyir menzili bulunuyor. Her iki yeni araba da maksimum 260 km / s hıza sahip dört tekerlekten çekişlidir.
Porsche Çin Başkanı ve CEO'su Yan Boyu, Porsche Çin COO'su Xiao Da ve bayi temsilcilerinin grup fotoğrafı
Taycan 4S ayrıca, otomobil serisi şok edici hızlanma, spor arabaların tipik çekiş performansı ve olağanüstü sürekli güç çıkışı gibi birçok performans avantajına sahiptir. Standart 79,2 kWh standart batarya, aracın 390 kW (530 PS) süper şarjlı güç üretmesine yardımcı olabilir; amiral gemisi modelin 93,4 kWh yüksek performanslı pil yükseltmesi, aracı 420 kW (571 PS) 'ye kadar uyarmak için isteğe bağlı olabilir. Süper şarjlı güç. Her iki akü versiyonu da 4 saniyede hareketsiz durumdan 100 km / s hıza çıkabilir ve maksimum 250 km / s hıza ulaşabilir.
Çin'de, ulusal standarda dayalı 800 voltluk şarj yığını, maksimum 200 kilovat şarj gücüne ulaşabilir ve gelecekteki ulusal standart yükseltmesiyle daha fazla iyileştirme için yer vardır. İdeal şarj koşullarında Taycan'ı% 5'ten% 80'e şarj etmek sadece yarım saat sürer. 2020 ortalarından itibaren ülke çapındaki Porsche merkezlerinin% 80'i yüksek güçlü şarj tesisleriyle donatılacak. Aynı zamanda Porsche, Pekin, Şanghay, Shenzhen ve Chengdu'nun merkezinde özel bir park şarj ağı kurmaya başlayacak ve şehrin kapsamını kademeli olarak genişletecek. 2020'nin sonunda, yüksek güçlü DC şarj ve hızlı şarj dahil olmak üzere 100'den fazla Porsche'ye özel park şarj noktasının kurulması bekleniyor. DC şarj hizmeti. Aynı zamanda Porsche, bu dört büyük şehirde vale şarj hizmetlerinin açılmasına da öncülük edecek ve şarj ağının inşası ile hizmet verilen şehirlerin sayısını kademeli olarak artıracak. Ek olarak, Porsche, müşterilerine daha rahat ve verimli şarj hizmetleri sunmak için ülke çapında 100.000'den fazla üçüncü taraf şarj tesisini entegre edecek. Taycan'ı başarıyla satın alan müşteriler, ücretsiz ev şarj ekipmanı ve temel kurulum hizmetleri alacak.
Taycan, Porsche'nin benzersiz tasarım genlerini miras alırken, birçok önemli noktayla yeni bir çağ açtı. Kokpitte, bağımsız kavisli gösterge grubu gösterge panelinin en yüksek noktasında yer alır ve sürücü merkezli tasarım konseptini vurgular. Merkezi 10,9 inç bilgi-eğlence sistemi ekranı ve isteğe bağlı yardımcı pilot yan ekran, tamamen siyah panel görünümlü bir cam şerit halinde birleştirilmiştir. Yeni Taycan'ın interaktif arayüzü tamamen yeniden tasarlandı. Anahtarlar ve düğmeler gibi geleneksel kontroller önemli ölçüde azaltıldı, yerini "Hi, Porsche" komutuyla uyandırılabilen dokunmatik çalıştırma ve sesle kontrol işlevleri gibi daha akıllı ve sezgisel kontrol yöntemleri aldı. Daha fazla bağlantılı teknoloji hizmetleri, günlük pratikliği daha da güçlendirdi.
Ayrıca yeni Taycan, iç mekanda deri kullanmayan ilk Porsche modelidir.Kullanılan yenilikçi geri dönüştürülmüş malzemeler, bu elektrikli spor otomobilin çevre koruma konseptini vurgulamaktadır. Eşsiz "ayak boşluğu" tasarımı sadece arka koltuğun rahatlığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bir spor otomobilin düşük profilli özelliğini de gerçekleştirir. Yeni Taycan'ın hala oldukça tanınan bir Porsche spor otomobili olduğuna şüphe yok.
Taycan, yolcu konforunu artırmak için standart olarak Çin pazarı için sabit panoramik cam tavan ve gelişmiş dört bölgeli sabit sıcaklık kliması ile donatılmıştır. Taycan Turbo, aracın spor performansına tam anlamıyla hakim olmak için 20 inç Taycan Turbo Aero jantlar ve Porsche Yüzey Kaplamalı Fren Sistemi (PSCB) ile standart olarak gelir; Taycan Turbo S, standart olarak 21 inç Mission E Design jantlar ve Porsche Seramik Kompozit Fren Sistemi (PCCB) ile birlikte gelir. ) ve elektrik şarj portu kapağı. Her iki amiral gemisi modeli, standart olarak Porsche Dynamic Lighting System Plus (PDLS Plus) ile LED matris farlarla donatılmıştır.
Taycan 4S, amiral gemisi modellerinden farklı olarak, aerodinamik olarak optimize edilmiş 19 inç Taycan S Aero jantlar ve benzersiz bir görünüm oluşturmak için kırmızı fren kaliperleri gibi benzersiz görünüm ayrıntılarıyla da tanımlanabilir. Yeni geometriye sahip ön çevre, siyah yan eşikler ve arka difüzör. Porsche Dynamic Lighting System Upgrade (PDLS Plus) özellikli LED farlar da standarttır.
Porsche Exclusive Manufaktur aracılığıyla Porsche, Taycan için çeşitli kişiselleştirilmiş seçenekler sunar. Taycan için şu anda mevcut olan özel kişiselleştirme seçenekleri arasında Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemine (PDLS) sahip buzul mavisi farlar ve aynı renkteki arka lamba şeritleri ve karbon fiber aerodinamik kanatlı jantlar yer alıyor. Taycan'ın özelleştirme seçenekleri gelecekte daha da zenginleşecek.
Porsche 99X Electric yarış otomobili: aynı dönemde Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı
TAG Heuer Porsche Formula E ekibi, 22-23 Kasım 2019 tarihleri arasında Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'da Formula E'nin ilk turunu açtı. 30 yıldan fazla bir süre sonra Porsche, 99X Electric ile tek koltuklu yarış pistine geri döndü. İlgili motor sporları stratejisinin ayarlanması, Porsche 2025 stratejisinden doğmuştur. Geleneksel GT yol sporu arabalarına ek olarak, saf elektrikli spor arabaları da bu stratejiye dayanıyor. Her ikisi de Porsche Motorsport'un geleceğinde yer alacak.
Birkaç hafta önce, takım ve iki pilotu Neel Jani ve André Lotterer, Valencia yakınlarındaki Ricardo Tormo pistinde üç günlük yoğun bir testi tamamladı. Test öğeleri temel olarak çeşitli yarış ortamlarının test edilmesini ve sıralama ve yarış simülasyonlarını içerir.
99X Electric yarış otomobili, Porsche'nin yenilikçi ruhunu bir araya getiriyor. Formula E Şampiyonası Organizasyon Komitesinin düzenlemeleri uyarınca tüm takımların aynı şasiyi kullanması gerekmesine rağmen, Porsche yetenekli sürücüleri ve son derece yenilikçi mühendislik ekibi ile karakterizedir. Porsche mühendisleri, Formula E yarışı için şanzıman sistemini, soğutma sistemini ve arka aks süspansiyon sistemini özel olarak geliştirdi. Ek olarak, 99X Electric yarış arabasının güç aktarma sistemi, 919 Hybrid yarış arabasının mükemmel teknolojisini miras alıyor. Yeni Taycan gibi, aynı zamanda önde gelen 800V teknolojisi ile donatılmış ve pistte daha fazla elektrifikasyon teknolojisi olasılığını keşfedecek.
Porsche Impact: gelecekteki mobiliteyi daha sürdürülebilir hale getirmek
Sürdürülebilir gelişme, Porsche'nin 2025 stratejisinin önemli bir parçası ve Porsche'nin kurumsal sorumluluğunun önemli bir alanıdır. Amacımız, dünyanın en sürdürülebilir lüks spor otomobil üreticisi olmak, tüm eylemlerde sürdürülebilirliği göz önünde bulundurmak ve karbondioksit emisyonlarını önlemek ve azaltmak için çaba göstermektir.
Porsche'nin "karbondioksit emisyon piramidi", "emisyonlardan kaçınma", "emisyonları azaltma" ve ardından "emisyonları dengeleme" olmak üzere üç temel adımı içeriyor. Karbondioksit emisyonlarını önlemek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız ve kaçınılmazsa en azından karbondioksit emisyonlarını azaltarak etkisini azaltacağız. Bu nedenle Porsche, sürdürülebilirlik alanında aktif olarak harekete geçiyor ve iyi bir ilerleme kaydetti.Örneğin, Zuffenhausen'deki yeni fabrikada üretilen yeni Taycan, karbon nötrlüğüne ulaşacak ve "sıfır etkili fabrika" hedefine doğru ilerleyecek; yeni tesis yenilenebilir enerji kullanıyor. Isı üretmek için enerji ve biyogaz enerjisi üretimi, boya atölyeleri atık ısı ve yeşil çatı alanlarını kullanıyor; lojistik aşamasında bir "yeşil lojistik" stratejisi benimsiyor, yeşil demiryolu ulaşım programlarını kullanıyor, vb. Ve elektrikli lojistik araçları giderek daha fazla kullanıyor. Halihazırda oluşturulmuş karbon emisyonlarına gelince, Porsche, otomobil sahiplerine karbon dengeleme fırsatları sağlamak için sürdürülebilir bir geliştirme çözümü olan "Porsche Etkisi" karbon emisyon hesaplayıcıyı benimsedi.
Araç sahipleri, yıllık kilometre, model ve araç özelliklerine göre karşılık gelen karbondioksit emisyon değerini elde edebilmekte, aynı zamanda araçlarının sürüşü sırasında oluşan karbondioksit emisyonlarını dengelemek için çevre koruma projelerini finanse etmek için gereken miktar "Porsche Impact" üzerinden hesaplanmaktadır. Tüm projeler uluslararası sertifikasyona tabidir ve kullanıcılar projeleri kendi başlarına seçebilir ve finanse edebilir Projeler biyoçeşitlilik, hidroelektrik, orman koruma ve rüzgar enerjisinin dört alanını kapsamaktadır. Ayrıca, sürdürülebilir kalkınma için güç sağlamak ve yerel ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için temiz rüzgar enerjisini kullanmayı amaçlayan, Hebei, Çin'deki Danjinghe Rüzgar Çiftliği'nde bir rüzgar enerjisi projesi de içeriyor.
Porsche China, örnek olarak lider ve dahili araçlar için karbon dengelemeleri gerçekleştirmede başı çekiyor. 186 araçla dengelenen yıllık karbon emisyonu en az 655 ton. Daha sonra Porsche, "Porsche Impact" in Çin'deki spesifik fizibilitesini tam olarak değerlendirip geliştirecek ve gelecekte bunu Çinli otomobil sahiplerine açacak.
Geleceğe göre Çin'i derinleştirin
Porsche Çin Başkanı ve CEO'su Dr.Yan Boyu
2001 yılında Çin pazarına girdiğinden beri Porsche, markasını, ürünlerini, bayi ağını ve müşteri hizmetlerini sürekli olarak geliştirmiştir. Porsche China Başkanı ve CEO'su Dr. -Ing Jens Puttfarcken, "121 bayi ve meslektaşımızın ortak çabalarıyla, Ekim ayı sonuna kadar Çinli müşterilere 70.000'den fazla yeni aracı başarıyla teslim ettik," dedi. Sürekli gelişen bayi ağı düzenine ve Porsche spor otomobil serisini sürekli zenginleştirmeye ek olarak, Porsche, Çinli müşterilerin çeşitlendirilmiş tüketici ihtiyaçlarını daha da karşılamak için benzersiz marka deneyimi ve hizmetleri sunmaya kararlıdır. Dr. Yan şunları ekledi: "Bu yıl Şangay Porsche Deneyim Merkezi 8.000'den fazla sürüş deneyimi kullanıcısına ev sahipliği yaptı ve on binlerce hayran deneyim merkezine gitti veya bizi çevrimiçi olarak takip etti. Daha fazla Çinli müşterinin bunu deneyimlemesine izin vermekten çok mutluyum. Saf Porsche spor otomobil cazibesi. "
