Honda, Malezya pazarını ne kadar seviyor, bu yeni Binzhi'ye bir bakın
Honda kısa süre önce resmi web sitesinde, Honda Malezya'nın HR-V otomobil serisine (yerli Binzhi) Sport Hybrid i-DCD'yi eklediğini ve Honda'nın Malezya pazarındaki Jazz (Fit) Hybrid ve City Hybrid'in halefi olduğunu duyurdu. Bundan sonra üçüncü Hybrid çalışması başlatıldı.Honda'nın yayınladığı bilgiye göre HR-V, Malezya'da küçük SUV pazarının lideri.Hibrit modellerin piyasaya sürülmesi kesinlikle pazar rekabet gücünü artıracak. Pek çok tüketicinin de merak edeceğine inanıyorum, Çin de küçük makyajlı Binzhi için Hibrit seçenekleri sunacak mı?
Honda Malezya, HR-V otomobil serisini 2015 yılında yerel pazarda duyurdu. Lansmanından hemen sonra küçük SUV sınıfında mükemmel sonuçlar elde etti.Honda'nın verdiği bilgiye göre 2015'ten Haziran 2018'e kadar, Malezya'daki küçük SUV segmentinin% 80'inden fazla pazar payına sahip olan HR-V'nin 2018'deki satış performansı 72.300 adet oldu ve şüphesiz küçük SUV segmentinin Malezya'daki satış şampiyonu oldu. Böylesine güçlü bir satış performansı ile Honda, daha fazla satış performansını artırmak umuduyla Hybrid modellerini ekledi ve bu da insanları şaşırtmıyor.
Honda Malezya, Japonya pazarından sonra HR-V Sport Hybrid i-DCD modelini piyasaya süren ikinci pazardır.Araba adındaki i-DCD, çift kavramalı bir sistem olan akıllı Dual-Clutch Drive'ın kısaltmasıdır. Yapılandırma, güç ünitesi 1.5 litrelik bir i-VTEC direkt enjeksiyonlu motordur, uygun şanzıman sistemi 7 ileri çift kavramalı şanzıman ve ayrıca elektrik motoru ve lityum pil kombinasyonudur, böylece HR-V Sport Hybrid i-DCD 152 beygir gücü performansına sahiptir.
Yerli tüketiciler için dikkate değer olan şey, HR-V'nin 2018'de başlayan küçük makyajıyla, dünya çapında çeşitli pazarlarda art arda yeni modeller sunmasıdır. Hondanın yerel olarak ayarlanan yerli Binzhi otomobil serisi, yakında küçük makyaj değişiminin ritmine girecek. Birçok tüketicinin dikkatini çeken Honda Sensing, Binzhi otomobil serisine küçük bir facelift getirmeyeceğini ve güç ünitesinin 1.5 litrelik turboşarjlı bir motorla değiştirilmeyeceğini, ancak mevcut 1.8 litrelik doğal emişli motor konfigürasyonunu koruyacağını doğruladı.
Güç teknolojisinin önemli bir gelişme yönü olan Hybrid modeline gelince, "Çin'e ithal edilecek mi?" Pek çok kişinin aktif tartışma konusu olması gerekiyor.Pazar tercihleri ve gelişim açısından Honda'nın Çin'de alternatif enerji araçlarını tanıtması gerçekten gerekli. Ancak zamanlama, dikkatli bir değerlendirme ve değerlendirme gerektiren en kritik bağlantıdır.
