Jiayue A5 listelendi, JAC iki kapalı kart çıkardı
Jiayue A5 hayran toplantısı ve lansman konferansında JAC, biri hayran kitlesi için diğeri de kamuoyu desteği için olmak üzere iki kapalı kart açıkladı.
Yukarıdaki resim, Jiayue A5 hayran buluşması ve lansman etkinliğinin sahnesidir.Bu fotoğrafı çektikten yarım saat sonra bir sihirbaz, büyük ekranda cebinden kupa 5'ini ve maça papazını çıkardı. İzleyicilerin yarısının kalbindeki kartı tahmin etti ve ikincisi diğer yarısını tahmin etti. Sichuan hayranının "neler oluyor" şeklindeki şaşkınlığından kısa bir süre sonra Jiayue A5 resmi rehber fiyatı 84.800 ila 115.800 RMB olan toplam 10 modelle resmi olarak piyasaya sürüldü.
Aslında, yazarın görüşüne göre, sihirbaz gibi, JAC da bu konferansta iki kart açmak istiyor: biri hayran kitlesi, diğeri de kamuoyu onayı. Bu iki kart, bu ayarlama dönemini atlatmış ve otomobil pazarının soğuk kışını atlatmış olabilir.
İlk kart: hayranlar
2003 yılı civarında "iş transferi" gerçekleştiren ilk otomobil şirketi grubu olan JAC, özel otomobil pazarının açık olduğu ve binek otomobil pazarının en hızlı büyüdüğü bir dönemde binek otomobil pazarına girdi. İlk MPV ürünlerinden başlayarak, şimdi çeşitli otomobil, MPV ve SUV alanlarını kapsayan eksiksiz bir ürün matrisine genişledi. Son yıllarda yeni enerji piyasasının yükselişiyle, buna karşılık gelen düzen de ortaya çıkıyor.
JAC, "Yeni Kızıl Ordu" ruhuna dayanan teknik nitelikleri ve piyasa rüzgar yönünü kavrayışı ile defalarca tuyere ile tüyere arasında gidip gelmeyi başarmış ve 2012 yılında 448.800 adet yıllık satışıyla iyi bir sonuç elde etmiştir. 2016 yılında JAC'ın toplam satışları 640.000'i aştı ve binek araçların kümülatif satışları 360.000'i aştı. O sırada JAC, bir sonraki yıl 400.000 binek otomobil üretim ve satışını aşmayı hedefledi. Bu hedefe ulaşılırsa, kesinlikle JAC'ın transfer tarihinde bir referans noktası haline gelecektir.
Ne yazık ki, otomobil pazarına soğuk kışın gelmesinden önce JAC, çalkantılı bir satış dönemine girdi. Ürün yükseltmelerinin düzensiz ritmine yol açan çıkış konusunda aşırı endişe duyup duymadığını veya büyümenin çok kolay olup olmadığını ve liderliğin asıl amacını kaybettiğini bilmiyoruz. Ancak bu basın toplantısından, Jianghuai'nin bazı sorunların farkında olabileceğini ve bu basın toplantısını değişim sinyalleri göndermek için kullandığını görebiliyoruz.
Yukarıda belirtildiği gibi, JACın ilk kapalı kartı fanlardır.
Bu konferansta büyük yıldızlar yoktu, ülkenin dört bir yanından 1000'den fazla medya temsilcisi, dağıtımcı ve taraftar temsilcisi oturdu ve JAC çalışanları ve hayranlarının sunduğu programları izledi.
JAC hayranı değilseniz, bu "aile eğlencesi" atmosferine entegre olmak gerçekten zordur.
Yeni güçlerin girmesiyle, hayran kavramı otomotiv endüstrisine yayıldı ve yavaş büyümeye saplanmış geleneksel otomobil üreticileri tarafından hayat kurtaran bir saman olarak kabul edildi. Borsada rekabete hazırlıklı olmayan Jianghuai de bu kavramı benimsedi ve on yıldan fazla bir süredir iş transferi sürecinde biriken sadık kullanıcılarına bir "geri dönüş" daveti gönderdi.
Değiştirme gibi davranışların yaygın hale geldiği bir zamanda, bu formun diğer otomobil üreticileri tarafından etkili olduğu kanıtlanmıştır. Etkinlik alanında sahne altındaki hayranların ellerine tek tek büyük hediyeler verildi ve Jiayue A5 Feifeng resmi hayran etkinliği duyuruldu. Hayranların coşkulu geri bildirimlerine bakılırsa, Jianghuai'nin "yardım için" sinyali gerçekten yakalandı. Taraftarlar, Jianghuai An'ın alışma döneminden sağ çıkma konusundaki güvenlerinden biridir.
İkinci kart: Volkswagen
JAC'ın şokunu analiz ederken birçok bakış açısı, ürün kalitesiyle ilgili sorunlara da işaret etti. Jiayue A5 aracılığıyla Jianghuai bir çözüm sağladı.
Bu konferansta, Jiayue A5'in içeriği esas olarak iki bölüme ayrıldı, biri hatchback spor sedanının konumu. JAC binek otomobili 3.0 döneminin ilk sedan ürünü olan Jiayue A5, hem geri kayma şeklini hem de alan gereksinimlerini hesaba katan bir hatchback yapı tasarımına sahip. Raporlara göre, gövdesi geleneksel bir sedanın "iki katı yüksekliğe ve üç katı genişliğe" eşdeğerdir ve arka koltuklar 540-1650L hacmiyle katlanabilmektedir. Aynı zamanda, yeni otomobil 4772 mm / 1820 mm / 1492 mm uzunluk / genişlik / yüksekliğe ve aynı seviyedeki rakip modellerinkini aşan 2760 mm dingil açıklığına sahip. Arka sıranın üst kısmındaki oluk tasarımı gibi ayrıntılar, yolcuların sürüş deneyimini daha da optimize ediyor.
Görünüm tasarımı açısından JAC, JAC İtalyan Tasarım Merkezi'nin baş tasarımcısı Daniele Gaglione tarafından yönetilen ve yerli tasarım ekibi tarafından ortaklaşa tasarlanan Jiayue A5 tasarım ekibinin uluslararası geçmişini vurguladı. Şasi açısından Jiayue A5, ön süspansiyon için MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka süspansiyon için Volkswagenin E-tipi çok bağlantılı bağımsız süspansiyonunu benimser. Konfigürasyon açısından araç, 10.4 inç yüksek çözünürlüklü LCD merkezi kontrol ekranı + 7 inç LCD enstrümantasyon, entegre J-Link akıllı dinleme araç ağı sistemi, iFLYTEK Car Voice 3.5 sistemi ve APP uzaktan kumandasıyla donatılmıştır. En yeni nesil güvenlik + araç güvenlik sistemi, Bosch 9.3ESP, LED otomatik farlar, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, geri vites radarı, geri vites videosu vb. Kağıt verilerinden, bu nitelikli bir araba.
Ve JAC'ın Jiayue A5 ürünlerinin kalitesiyle ilgili yabancıların şüphelerini çözme konusundaki gerçek kozu halkın desteğidir. JAC ve Volkswagen arasındaki işbirliğinin derinleşmeye devam ettiği Şubat 2018'den itibaren JAC binek araçlarının, birçok ana istasyonun daha verimli kalite yönetim yöntemlerine sahip olmasını sağlayan Alman VDA kalite yönetim sistemini tam olarak uyguladığı ve değerlendirme göstergelerinin kullanılabileceği bildirildi. Nicelleştirin. Aynı zamanda, yeni standardın rehberliğinde JAC, üretim hattını yükseltmek için 200 milyon yuan harcadı ve çevrimdışı ürünlerin Volkswagen'in küresel kalite standartlarını karşılamasını sağlamak için Volkswagen Eğitim Merkezi'nin alt sistemlerinde 50 kalite yönetim ekibi eğitti. .
Jiayue A5, montaj hattının dışındaki ağır ürünlerden biridir.Sadece JAC Volkswagen ile aynı hatta aynı ekipman, aynı personel ve aynı standartlarla üretilmez, aynı zamanda tasarım ve ürün doğrulama aşamasında kesinlikle Volkswagen ile kıyaslanır. Şasi de kabul edilir. Popüler uzmanlar tarafından dikkatlice ayarlanır. "Erdem dolu", "Volkswagen'in kalitesini içten dışa yayıyor" ve benzeri, resmi terimlerin gurur verici kısmı, "Wuxia Amon'u Kurtarmayan" diyen Lu Su'ya benziyor.
Şimdi, hayranların ve halkın onayıyla, Jiayue A5 ve JAC hazır.Etkisine gelince, piyasa geri bildirimlerini bekleyelim.
Metin / Qin Zhicong
